Zondag 28 april 2024
Menu

ST Suspensions-schroefset in de Honda S2000

Leestijd 2 Min.

Onlangs bijgewerkt op 11 oktober 2016 om 03:15 uur

Het is altijd de moeite waard om eens een kijkje te nemen op de website van de ophangingsspecialisten van ST Suspensions, zo hebben we de afgelopen weken ontdekt. Van de 1.100 pk Dodge Magnum SRT8 tot aan de Citroen C4 Cactus We hebben immers al een grote verscheidenheid aan voertuigen met ST Suspensions-chassiscomponenten gezien en weten dat het team altijd goed is voor een verrassing en dus voor een nieuw voertuig. Wij hebben onlangs gevonden wat we zoeken en willen u graag een aangepaste Honda S2000 laten zien die de chassisspecialisten onlangs hebben gepubliceerd. Wat de wijzigingen in de chassistechnologie betreft, hebben we geprobeerd de belangrijkste informatie voor u te achterhalen en gevonden. Hieronder geven we u een kleine samenvatting van wat we hebben kunnen ontdekken en wat we zelf hebben ontdekt op basis van de beschrijving van ST Suspension.

ST Suspensions-schroefset in de Honda S2000

Maar aangezien wij ook graag het spreekwoordelijke ‘door de bomen het bos niet meer zien’, kan het goed zijn dat we iets over het hoofd hebben gezien wat je meteen opvalt. Als dat het geval is en u verdere wijzigingen ten opzichte van het productiemodel heeft vastgesteld, zouden wij het fijn vinden als u ons de wijzigingen in het ‘opmerkingenveld’ schrijft. Wij zullen deze dan zo snel mogelijk in het artikel opnemen.

Ps. Als u meer voertuigen met ophangingscomponenten van ST Suspensions wilt zien, klikt u gewoon op de naam van de tuner in de onderstaande fotoreferentie!

(Foto's: ST-ophangingen)

Dit zijn de veranderingen die we kennen vergeleken met de serie:

  • ST-schroefsets ST X en ST XTA (in de kwaliteit van de originele apparatuurfabrikant)
  • ST-schroefsets hebben een geteste verlaging van 2000 mm in de S55
  • ST-wielafstandhouders (boutcirkel 5×114,3) (met multi-boutcirkelgaten, te verbreden van 5 tot 10 mm in stappen van 50 mm per as)
  • ST AZX wielafstandhouders (in stappen van 10 mm te verbreden van 50 tot 70 mm)

Meer informatie vindt u hier!

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert