Met 570 PK & 540 NM koppel was de achtcilinder V-middenmotor in de Ferrari 458 Italia waarschijnlijk de laatste echte atmosferische motor die de Italianen installeerden. Ook bij Ferrari werd eindelijk het turbotijdperk ingeluid en kwam de opvolger 488 GTB bijvoorbeeld met een turbomotor. We hebben nu een paar foto's ontvangen van een Ferrari 458 Italia-prototype waarop de enorme 6262 cm³ V12-motor van de LaFerrari is geïnstalleerd. Voor zover wij weten is alleen de 588 PK & 700 NM benzinemotor geïnstalleerd en niet de 120 PK & 270 NM elektrische aandrijving. Dat betekent dat het totale vermogen niet 963 PK & 900 NM koppel is zoals in de LaFerrari, maar beduidend minder. Deze 458 is echter nog steeds krachtiger dan de normale 458 en dit mag zeker merkbaar zijn in de prestaties.
Er zit veel Alcantara en carbon in het interieur en als je goed kijkt bevat de middenconsole nog wat andere schakelaars en knoppen zoals bij de serie 458. Behalve de motorombouw kennen we verder geen details over dit prototype, dus we zal u hier de foto's bezorgen, laat staan. 🙂 Als we meer details krijgen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit bericht. U wordt geïnformeerd over de update wanneer u onze gebruikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met kijken.
(Foto's: Greg23)
Natuurlijk hebben we nog tienduizenden tuningrapporten op tuningblog.eu gepubliceerd. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon op HIER. En we hebben ook nog een paar andere getunede Ferrari 458 Italia’s, hier een klein fragment:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.