Prestatieverbetering, maar welke? Wij laten u de mogelijkheden zien!

Leestijd 4 Min.

Prestatieverbetering – tuning

Meer vermogen onder de motorkap zorgt voor meer rijplezier - en niet in de laatste plaats daarom is de motor- en prestatieafstemming van de auto de hoeksteen van alle tuningvarianten. Zolang er auto's bestaan, helpen enthousiaste automonteurs een handje mee. En het enthousiasme voor krachtige motoren is tot op de dag van vandaag niet veranderd. Maar het komt waarschijnlijk door de technologie, die nu complexer en krachtiger is dan een paar jaar geleden. Dit heeft ook veel nieuwe afstemmingsmogelijkheden met zich meegebracht. Door het achteraf inbouwen van verschillende componenten, zoals luchtfilters, compressoren, motorbedieningen, inlaat- en uitlaatkanalen of turbocompressoren, kunnen de motorprestaties van de auto barsten van kracht.

Mogelijkheden voor prestatieverbetering, tuning

Chiptuning

Chiptuning is waarschijnlijk de bekendste en meest professionele manier van autotuning in het tuningsegment. Met de tuningmethode kan ruim 30% meer vermogen worden behaald en bovendien kan het brandstofverbruik drastisch worden verlaagd (tot 1,5 liter/100 km).

Chiptuning door de motorregeleenheid:
Voor dit doel worden door de chiptuner wijzigingen aangebracht in de software van de besturingseenheid om maximale extra prestaties te bereiken. Individuele waarden (boostdruk, injectiehoeveelheid, koppel, pompspanning, etc.) worden zo minimaal gewijzigd dat dit geen probleem vormt voor de motor en alle functies zonder beperkingen behouden blijven.
Chiptuning via een externe extra box (tuningmodule/box)
Door het installeren van de tuningbox krijgt de motorregeleenheid valse waarden, bijvoorbeeld luchtvolume. De prestatieverhoging wordt bereikt doordat de regeleenheid een grotere hoeveelheid brandstof in de verbrandingskamer pompt.

Compressor

Een prestatieverbetering van 40 – 50% is mogelijk door het achteraf inbouwen van een compressor. Er wordt meer lucht in het inlaatkanaal geblazen, wat resulteert in een sterkere verbranding en dus een toename van de prestaties. De compressor is als extra onderdeel aan de buitenkant van de motor bevestigd, wat de installatie vrij eenvoudig maakt. Het diagnosevermogen van de motor blijft volledig intact, evenals de rijeigenschappen. Na de ombouw moet echter rekening worden gehouden met een licht verhoogd brandstofverbruik en mogelijk hoge geluidsniveaus.

turbocharger

Turbocompressoren bereiken een hoger koppel, wat kan resulteren in betere prestaties tot wel 55 procent. Er is ook een turbocompressor aan de motor gekoppeld. In tegenstelling tot een compressor maakt hij echter gebruik van de kinetische en thermische energie van de uitlaatgassen van de motor. Bij elke inlaatcyclus komt er extra lucht in de verbrandingskamer, waardoor de prestaties toenemen.

Lachgasinjectie / NOS

Om de prestaties van een verbrandingsmotor te vergroten, wordt tijdens de NOS-tuning koud vloeibaar gemaakt lachgas in het inlaatkanaal geïnjecteerd. Extra motorvermogen van enkele honderden pk's is dus mogelijk, maar slechts voor een korte tijd. Het systeem kan op elk moment worden in- en uitgeschakeld, zodat het extra vermogen optimaal kan worden gebruikt.
Er wordt onderscheid gemaakt tussen twee basisvarianten:
1. Droogsysteem – het “droge systeem”
Alleen het lachgas wordt ingespoten; de brandstof moet apart van het injectiesysteem worden aangevoerd (onveilig systeem).
2. Nat – Systeem – het “natte systeem”
Een afgewerkt mengsel van lachgas en brandstof wordt direct ingespoten. De brandstof wordt gemengd via sproeiers van het lachgassysteem (veilig systeem omdat de motor altijd een optimale mengverhouding van lachgas en brandstof krijgt).

“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten. Misschien wilt u ook graag een reportage lezen van andere automerken? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Kijk eens naar de volgende fabrikanten:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, ONTWIJKEN, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, Maserati, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, HET IS JAMMER, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLEN anderen.
Veel plezier met browsen!