Zondag 28 april 2024
Menu

Mega - Mcchip-DKR MC780 Audi A8 S8 met 789PS & 927NM

Leestijd 2 Min.

Recent bijgewerkt op 1 februari 2018 om 11:11 uur

Wij van het Mcchip-DKR SoftwarePerformance-team zijn al bekend met prestatieverbeteringen op voertuigen uit vrijwel elke voertuigcategorie. De tuner presenteerde onlangs op zijn website een nieuw voertuig met motortuning en overdreef het overigens een beetje. Deze keer was het een gloednieuwe Audi S8 Plus 4.0 TFSI die, na aanpassing, kan bogen op een ongelooflijk vermogen van 798 pk/927 NM en zeker voor vreemde en verbaasde blikken zal zorgen bij bestuurders van hetzelfde type, maar met een standaardvermogen van 605 pk/750 Nm.

Mega - Mcchip-DKR MC780 Audi A8 S8 met 789PS & 927NM

Let op wat voor type auto dit is! Het is geen van beide Lamborghini Aventador, Het is niet Ferrari 458 Italia of McLaren 650S maar een luxe sedan die zich voor geen van bovenstaande hoeft te verbergen. Het bedrijf heeft niet meer details gepost dan het resultaat van de prestatieverbetering, maar dat is in dit geval voldoende. Zoals gebruikelijk geven wij u een samenvatting van wat wij hebben kunnen ontdekken en wat wij zelf hebben ontdekt.

Natuurlijk missen wij ook iets. Mocht u nog wijzigingen ontdekken, dan zouden wij het leuk vinden als u deze in het “opmerkingenveld” zou willen plaatsen.

Ps. Als je meer getunede voertuigen zoals deze hebt Porsche 991 (911) Carrera S met 485pk of zelfs één Audi RS6 Plus 4.0 TFSI met 757 pk en 920 nm van Mcchip-DKR-softwareprestaties Als je het wilt zien, klik dan gewoon op de naam van de tuner in de onderstaande fotoreferentie!

(Foto's: Mcchip-DKR-softwareprestaties)

Dit zijn de details over de Audi A8 S8:

  • Prestatieverbetering van 605PS / 750Nm naar 798PS / 927NM - (chiptuning - prestatieverbetering Stage 3, turbopijpen zonder kat, Capristo uitlaatsysteem, mc780 upgrade turbocompressor - TTE800 upgrade turbo's)
    – Fase 1 ↗ 660 pk – 825 Nm
    – Fase 2 ↗ 680 pk – 850 Nm
    – Fase 3 ↗ 775 pk – 920 Nm

Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.

“tuningblog.eu” – wij houden u met ons tuningmagazine altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten. Misschien wilt u ook graag een reportage lezen van andere automerken? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Kijk eens naar de volgende fabrikanten:

ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert