tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 9 augustus 2016 om 11:09 uur
Gevaar! Er is een "Update" die nieuwe informatie bevat (foto's, video, technische gegevens, soortgelijk aangepast voertuig, enz.). De nieuwe informatie vind je aan het einde van het artikel!
Waar begint het tunen eigenlijk en kun je het allemaal doen op een exclusieve Porsche 918 Spyder? Voor veel mensen begint tuning met een verlaging of een luide sportuitlaat, en voor een groot deel is prestatieverbetering het toonbeeld van een getunede auto. Maar wat als we de moeite nemen en de vraag vergelijken met een statistiek? Dan blijkt dat voor ruim 70% van alle autobezitters die een verandering willen, de velgen van het voertuig het eerste zijn dat ze vervangen. Zelfs vóór de klassieke chiptuning of verlaging zijn nieuwe velgen het populairste tuninggereedschap van allemaal, maar tegelijkertijd zijn ze vaak een van de duurste latere wijzigingen.
Naar mijn mening is de keuze om de velgen te vervangen begrijpelijk, omdat de af fabriek gemonteerde velgen vaak niet altijd lelijk of zelfs lelijk zijn, het probleem is dat in de configurator van de fabrikant de standaard velgen worden geselecteerd en dat sommige andere eigenaren er één in deze hebben one Bij de Porsche 918 Spyder kun je ook met de standaard wielenset rijden. Normaal gesproken kun je er bij de 918 vanuit gaan dat je vrijwel nooit een andere 918-rijder tegenkomt, maar het risico dat die nog dezelfde velgen hebben is voor sommige mensen te groot. Bovendien zijn de wielstellen van een Porsche 918 af fabriek uiteraard afgesteld op een mainstream-look en zijn ze uiteraard niet erg individueel omdat ze uiteindelijk bedoeld zijn om de massa te plezieren, ook al is dit weliswaar vrij klein.
Hoe dan ook: allemaal goede redenen voor een nieuwe set wielen! Wat is er mooier dan rond te kijken in het PUR Wheels-repertoire om te zien of u een geschikt alternatief kunt vinden voor de in de fabriek geïnstalleerde wielset? De eigenaar van deze witte 918 heeft “het wielsetproject“ geaccepteerd en de standaard velgen werden ingeruild voor een PUR Wheels wielset type RS23.M2 in Black Diamond. Uiteraard beschikken deze velgen ook over het centrale vergrendelingsmechanisme dat Porsche ook op zijn fabrieksvelgen aanbiedt. Als je naar het velgenaanbod van PUR Wheels kijkt, wordt het voor ons duidelijk waarom het deze aanbieder moest zijn! PUR Wheels heeft alleen hoogwaardige velgen in het assortiment en heeft bovendien een aantrekkelijk aanbod aan designs op voorraad.
Zoals je ziet zat er ook iets geschikts voor de 918 bij en kon het project beginnen. Naast de gemonteerde en zeer fraaie velgen heeft de Porsche mogelijk nog een aantal andere wijzigingen ondergaan, die we alleen of helemaal niet van de foto's kennen, maar technische details hebben we helaas nog niet. Hoe dan ook ligt de nadruk van de auto uiteraard op de RS23.M2 wielset, die de standaard velgen zeker niet mist en een absolute aanwinst is voor de 918 supersportwagen. Het voertuig ziet er onmiddellijk dynamischer en sportiever uit, wat altijd een pluspunt is. We hebben de foto's van het voertuig nader bekeken en vergeleken met de productieversie en konden een of twee wijzigingen aan de velgen opmerken.
Zoals gebruikelijk geven wij u hieronder een samenvatting van wat wij direct van PUR Wheels hebben geleerd en wat wij zelf hebben ontdekt. Als u nog meer wijzigingen opmerkt, zouden we het leuk vinden als u deze in het “opmerkingenveld” bij ons plaatst. Wij zullen ze dan zo snel mogelijk aan het bericht toevoegen.
Ps. Als je meer getunede voertuigen zoals deze hebt Rolls Royce Wraith of zelfs één Lamborghini Aventador LP750-4 SV Als u PUR Wheels wilt zien, klikt u eenvoudig op de naam van de tuner in de fotoreferentie (onder de foto)!
(Foto's: PUR-wielen)
Dit zijn de veranderingen die we kennen vergeleken met de serie:
- PUR Wheels RS23.M2 aluminium velgen (Center Lock, tweedelige gesmede velgen, 20×9.5 en 21×12.5, Finished Gloss Black Diamond)
- mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
- heldergroene remklauwen
- eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)
bijwerken van “09.08.2016-XNUMX-XNUMX”
Zoals aan het begin van het artikel al vermeld hebben wij een aantal foto's ontvangen van een andere 918 die wij u uiteraard moeten laten zien. Dit keer is het voertuig metallic grijs en kreeg ook een PUR RS23.M2-set. Veel plezier met de nieuwe foto's!
Mogelijk komt er binnenkort een update met informatie en foto's. Mocht dit het geval zijn, dan zetten wij het uiteraard ook online en informeren wij u hierover.
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!
