Zaterdag 27 april 2024
Menu

Nissan Qashqai-R “Project 230” met 1.800 pk

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 24 april 2018 om 06:26 uur

Nissan Qashqai-R “Project 230” met 1.800 pk

De jongens rond het Severn Valley Motorsport-team vertelden ons hier vorig jaar al over Nissan Qashqai met 1.165 pk perplex. Nu heeft de tuner ofwel een nieuw project op zijn website gepubliceerd, ofwel is de auto gebaseerd op het oude model en verder ontwikkeld. We zijn er nog niet helemaal zeker van. Wij weten maar één ding zeker en dat is dat wij u absoluut de auto moeten laten zien. Na de nieuwe tuningbehandeling genaamd “Project 230” die de Nissan Qashqai-R mocht ondergaan, is hij volgens een verklaring van SVM nu verkrijgbaar met minimaal 1.800 pk op de komende NECBirmingham Autosport International Show direct op de Eibach-stand E560 in hal 9.

Nissan Qashqai-R “Project 230” met 1.800 pk

Wat de wijzigingen aan de optica of de technologie betreft, hebben we al de eerste details kunnen achterhalen. Zoals gebruikelijk hebben we hieronder in een samenvatting samengevat wat we weten. Als u nog andere wijzigingen ontdekt die we niet hebben vermeld, gebruik dan het opmerkingenveld en laat het ons weten!

(Foto's: Severn Valley Motorsport)

Dit zijn de details over de Nissan Qashqai-R “Project 230”:

  • Naam: “Project 230”
  • te zien: NECBirmingham Autosport International Show op de Eibach Stand E560 Hal 9 (donderdag / vrijdag)
  • in samenwerking met ASNU Brandstofinjectie
  • Nissan R35 GT-R 6x gasinlaatplenum
  • 's Werelds eerste R35 GT-R-motor met 6 gasklephuizen
  • minimaal 1.800 pk
  • GT-R carrosserie aangepast aan de Qashqai (deuren, stoelen, bumpers etc.)
  • Interieur is een combinatie van de GT-R en de Qashqai (dashboard, infotainmentsysteem, middenconsole, instrumentenpaneel, stuur, schakelpeddels, middentunnel, stoelen)
  • Motorkap met ventilatieopeningen
  • 4,1 liter cilinderinhouduitbreiding (of opnieuw gewijzigd)
  • gesmede drijfstangen en zuigers
  • Turbocompressor groter
  • Brandstofpomp uit de Bugatti Veyron (tenminste dat was in augustus 2015 het geval)
  • Chassis van de GT-R

Nissan Qashqai-R “Project 230” met 1.800 pk

Hieronder een fragment van de website van de SVW:

  • SVM Nissan Qashqai-R
    Model uit 2012 (met volledig GT-R-onderstel).
    1500+ pk 'gesmede motor'
    2x Garrett GT35-serie 'SVM Custom Spec'-turbocompressoren
    Bugatti Veyron-brandstofpompen (x2)
    Dixcel Performance-remmen (schijven en remblokken)
    BoostLogic 12x injector-inlaatspruitstuk
    KW-schroefsetophanging (Fast Road-opstelling)
    SVM 102 mm prestatie-uitlaatsysteem
    Volledig interieur met compleet GT-R dashboard en stoelen.
    Wit met SVM-stickers.
    Heeft in 'iets meer dan' 222 mijl een snelheid van 1 km/u gehaald
    Aangedreven door een gesmede en zwaar afgestelde Nissan R35 GT-R-motor.
    In staat om een ​​Quarter Mile af te leggen in ‘slechts’ 9.1 seconden.

  • SVM's

Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.

“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert