Zondag 28 april 2024
Menu

Past perfect – Audi R8 Coupé op Vossen CVT aluminium velgen

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 27 september 2016 om 10:54 uur

Waar begint het afstemmen eigenlijk? Voor veel mensen begint tuning met een verlaging of een luide sportuitlaat, en voor een groot deel is prestatieverbetering het toonbeeld van een getunede auto. Maar wat als we de moeite nemen en de vraag vergelijken met een statistiek? Dan blijkt dat voor ruim 70% van alle autobezitters die een verandering willen, de velgen van het voertuig het eerste zijn dat ze vervangen. Zelfs vóór de klassieke chiptuning of verlaging zijn nieuwe velgen het populairste tuninggereedschap van allemaal, maar tegelijkertijd zijn ze vaak een van de duurste latere wijzigingen.

De keuze van velgen

Naar mijn mening is de keuze om de velgen te vervangen begrijpelijk, want vaak zijn de af fabriek gemonteerde velgen niet altijd lelijk of zelfs lelijk, het probleem is dat in de configurator van de fabrikant de standaard velgen worden geselecteerd en immers duizenden andere kopers hebben had deze, in dit geval Audi R8, ook gedaan. Bovendien zijn de wielstellen af ​​fabriek getrimd richting een mainstream look en uiteraard niet erg individueel omdat ze uiteindelijk bedoeld zijn om het grote publiek aan te spreken.

Allemaal goede redenen voor een nieuwe set wielen! Wat is er mooier dan rond te kijken in het repertoire van Vossen Wheels om te zien of je een geschikt alternatief kunt vinden voor de in de fabriek geïnstalleerde wielset? De eigenaar van deze witte Audi R8 Coupé (V10) heeft "het wielsetproject“ geaccepteerd en de standaard velgen werden ingeruild voor een volledig gepolijste 20 inch Vossen Wheels CVT wielset. Als je naar het assortiment velgen van Vossen Wheels kijkt, wordt het voor ons duidelijk waarom het deze aanbieder moest zijn! Vossen heeft uitsluitend hoogwaardige velgen in het assortiment en daarnaast een aantrekkelijk aanbod aan designs op voorraad.

Zoals je ziet was er ook iets passends voor de R8 in het wit en kon het project beginnen. Naast de ingebouwde en zeer fraaie velgen heeft de R8 nog een aantal andere wijzigingen ondergaan die we alleen van de foto's kennen; technische details hebben we helaas nog niet. Hoe dan ook ligt de nadruk van de auto uiteraard op de Vossen Wheels CVT wielset, die de standaard velgen zeker niet mist en een absolute aanwinst is voor de R8. Het voertuig ziet er onmiddellijk dynamischer en sportiever uit, wat altijd een pluspunt is. We hebben de foto's van het voertuig nader bekeken en vergeleken met de productieversie en konden een of twee wijzigingen aan de velgen opmerken.

Wat we rechtstreeks van Vossen Wheels krijgen zelf hebben ervaren en erkend, geven wij u zoals gebruikelijk hieronder een samenvatting. Als u nog meer wijzigingen opmerkt, zouden we het leuk vinden als u deze in het “opmerkingenveld” bij ons plaatst. Wij zullen ze dan zo snel mogelijk aan het bericht toevoegen.

Ps. Als je meer getunede voertuigen zoals deze hebt Mercedes C63 AMG Coupé of zelfs één S-lijn Audi Q7 4M Als u aluminium velgen van Vossen Wheels wilt zien, klikt u eenvoudig op de naam van de tuner in de fotoreferentie (onder de foto)!

(Foto's: Vossen Wielen)

Dit zijn de veranderingen die we kennen ten opzichte van de serie Audi R8 Coupé:

  • volledig gepolijste 20 inch Vossen Wheels CVT aluminium velgen (20×10.5 F / 20×10.5 R)
  • Verlaging (sportveren, schroefdraadveren, sportonderstel, schroefsetvering, Airride luchtvering, bij standaard luchtvering eventueel door aanpassing van de elektronica - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • Audi-embleem voor en achter verwijderd
  • mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

2 reacties

  1. Goedeavond:)
    De hierboven afgebeelde Audi R8 is van mij...
    Facebook: Din Viesel
    Instagram: dviesel

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert