Maandag 29 april 2024
Menu

Scuderia Cameron Glickenhaus toont de SCG003

Leestijd <1 Min.

Onlangs bijgewerkt op 21 augustus 2016 om 07:27 uur

De Scuderia Cameron Glickenhaus toont zijn sportwagenproject SCG003 op de Autosalon van Genève. Het ontwikkelen van sportwagens is niet geheel nieuw voor eigenaar James Glickenhaus; hij creëerde een paar jaar geleden al de P4/5 op basis van een Ferrari Enzo en liet in de 24-uursrace op de Nürburgring zien dat zijn ontwikkelingen stabiel zijn. 

Scuderia Cameron Glickenhaus toont de SCG003

(Foto's: Scuderia Cameron Glickenhaus)

Dus nu de SCG003S als wegversie, en de raceversie SCG 003C. Volgens Glickenhaus is de auto volledig doorontwikkeld en klaar voor gebruik. De basis voor de SCG003 is het LMP1/LMP2-prototype, de kracht wordt geleverd door een gemodificeerde 3,5 liter V6 biturbomotor van het merk Honda die naar verluidt circa 530PK en 700NM koppel levert. Meer details:

  • SCG 003
  • Straatversie SCG 003S
  • Raceversie SCG 003C
  • gemodificeerde 3,5 liter V6 biturbomotor
  • 530 PS en 700 Nm
  • sequentiële versnellingsbak
  • Raceversie met motor van Autotecnica Motori (3,5 liter V6)
  • Lichtgewicht
  • Gewicht SCG 003 1.350 kg
  • Gewichtsverdeling 49:51
  • Lichaam van koolstofvezel
  • 18 inch wielen
  • Chassis volledig verstelbaar

Update van 30.03.2015

Glickenhaus SCG003C maakt zijn debuut tijdens de VLN-race, de video toont een korte slip die helaas fataal bleek te zijn voor de Nissan GT-R van Jann Mardenborough en het leven kostte aan een toeschouwer:

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert