Maandag 22 april 2024
Menu

E-scooter tuning: wat u moet weten!

Leestijd 3 Min.

E-scooter tuning: wat u moet weten!

Het verhogen van de maximale snelheid van de e-scooter kan ervoor zorgen dat de Exploitatielicentie verloopt. Als u de scooter toch wilt tunen, kunt u er alleen mee rijden op privéterrein, privéwegen of grote parkeerplaatsen waar de verkeersregels niet gelden. Dit wordt aangegeven met passende straatnaamborden. De openbare straat is in ieder geval taboe!

Hoe maak je een e-scooter sneller?

E-scooter tuning: wat u moet weten!

  • Een e-scooter met een krachtige elektromotor kan doorgaans veel meer veroorloven, dan op de Duitse wegen is toegestaan. De elektromotoren worden afgeremd tot een maximale snelheid van 20 km/u. Een elektrische scooter die sneller dan 25 km/u rijdt, is niet goedgekeurd voor gebruik op de weg en kan daarom niet worden geregistreerd bij een verzekeringsmaatschappij. Dat kan hij dus ook niet in de openbare ruimte rijden.
  • Bij sommige elektrische scooters werkt de motorgasbediening via extra bedrading op de motor. Zal dit duurkan het volledige prestatiepotentieel worden benut.
  • Sommige fabrikanten hebben geheime functies ingebouwd zodat de snelheid kan worden verlaagd door een combinatie van knoppen op het display, rembediening en kickstart kan worden gedeactiveerd.
  • Het is ook mogelijk om de elektronische snelheidslimiet te deactiveren door de software van de e-scooter te manipuleren.

In plaats van de e-scooter te tunen, kun je beter een ander model gebruiken.

De makkelijkste manier om de actieradius of topsnelheid te beïnvloeden is door een ander model te kopen niet straatlegaal heeft.

  • Een krachtige elektrische scooter die straatlegaal is, kan worden uitgerust met een comfortabele stoel. Dan is minimaal een bromfietsrijbewijs vereist en kunnen de snelle e-scooters ook legaal met een autorijbewijs worden bestuurd.
  • Als er een andere elektromotor moet worden geïnstalleerd om de e-scooter sneller te maken, de exploitatievergunning vervaltals het vermogen meer dan 500 watt bedraagt.
  • Veel e-scooters kunnen ook worden geïnstalleerd door er één te installeren andere controleur sneller gemaakt worden.
  • Door er een te installeren Afstemmingschips E-scooters kunnen een topsnelheid bereiken van 35 km/u en meer. Dergelijke tuningmodules leiden tot problemen met de politie tijdens een verkeerscontrole, maar zorgen voor maximaal plezier tijdens het cruisen met de snelle elektrische scooter op privéterrein.

E-scooter tuning: wat u moet weten!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten voor tweewielers op voorraad. Regelmatig behandelen we het onderwerp e-bikes, elektrische fietsen en ATV-tuning. Wil je alle berichten zien over e-scooters, e-bikes, UTV's, ATV/quad-tuning? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens naar de volgende drie berichten.

Yamaha Motor vertrouwt op elektromobiliteit!

E-scooter tuning: wat u moet weten!

Bescherming tegen fietsdiefstal: geef dieven geen kans!

E-scooter tuning: wat u moet weten!

Porsche vertrouwt op e-bikes en sluit zich aan bij FAZUA!

E-scooter tuning: wat u moet weten!

Pioniers en pioniers: de sneeuwscootermodellen uit 2023 van Yamaha Motor!

E-scooter tuning: wat u moet weten!

“tuningblog.eu” – over e-scooters, e-bikes, UTV’s, ATV/quad-tuning en natuurlijk auto- en motorstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons magazine en presenteren wij u nieuwe getunede voertuigen en Motoren van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert