Dinsdag 30 april 2024
Menu

E-bike ruilen in 30 seconden? PikaBoost van LIVALL maakt het mogelijk!

Leestijd 3 Min.

E-bike ruilen in 30 seconden? PikaBoost van LIVALL maakt het mogelijk!

Een e-bike ruilen in slechts 30 seconden? Dat werkt! De fabrikant LIVALL presenteert dit PikaBoost als ombouwset die zonder gereedschap tussen zadelpen en achterwiel wordt gemonteerd. Net als bij een e-bike wordt de trapondersteuning door u verzorgd Motor met wrijvingswiel die het achterwiel aandrijft. PikaBoost is ontworpen voor verschillende soorten terrein, zoals de weg en licht off-road, en past de prestaties daarop aan dankzij intelligente bedieningselementen. Het systeem beschikt ook over een cruise control-functie om een ​​vooraf ingestelde snelheid aan te houden. De bestuurder kan kiezen uit drie modi, waaronder een sportmodus.

PikaBoost van LIVALL

De batterijcapaciteit van PikaBoost bedraagt ​​234 Wh en dit maakt een bereik tot 30 km mogelijk zonder onderweg op te laden. Opladen kan op twee manieren: ofwel conventioneel opladen via een stopcontact in ongeveer drie uur of via het ingebouwde stopcontact regeneratief systeem, vergelijkbaar met een dynamo. Dit betekent dat de PikaBoost-accu kan worden gebruikt bij het bergafwaarts rijden of op vlakke wegen (maar dan met een hogere trapweerstand) kan tijdens het rijden worden opgeladen (recupererend). LIVALL belooft dan een vrijwel onbeperkt bereik, dat echter eerst door een praktijktest onder reële omstandigheden moet worden bevestigd.

Soortgelijke ombouwsets voor e-bikes met frictiewielaandrijving zijn de Zipforce voor 649 euro en de Velospeeder voor ongeveer 1.000 euro. 

E-bike ruilen in 30 seconden? PikaBoost van LIVALL maakt het mogelijk!

De compacte afmetingen van de waterdichte PikaBoost-behuizing (IP66-certificering) bedragen 66 x 34 x 13 cm en het aandrijfsysteem weegt slechts ongeveer drie kilogram. Andere geïntegreerde functies zijn onder meer een Achterlicht, dat tevens dienst doet als remlicht, evenals Bluetooth-diefstalbeveiliging en automatische valdetectie. De crowdfundingcampagne begon begin november op Kickstarter, waarbij PikaBoost werd aangeboden voor de voorkeursprijs van $ 299. De latere reguliere verkoopprijs is bijna het dubbele, namelijk $599.

E-bike ruilen in 30 seconden? PikaBoost van LIVALL maakt het mogelijk!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten voor tweewielers op voorraad. Regelmatig behandelen we het onderwerp e-bikes, elektrische fietsen en ATV-tuning. Wil je alle berichten over het onderwerp? E-scooter, e-bike, UTV, ATV/Quad-tuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens naar de volgende drie berichten.

verdere thematisch relevante artikelen

Steeds populairder – illegale tuning van e-bikes neemt voortdurend toe!

E-bike ruilen in 30 seconden? PikaBoost van LIVALL maakt het mogelijk!

Chiptuning op een bromauto? Ligier, Citroën Ami, Opel Rocks enz.

E-bike ruilen in 30 seconden? PikaBoost van LIVALL maakt het mogelijk!

Yamaha sneeuwscooters 2024: prestatie ontmoet passie

E-bike ruilen in 30 seconden? PikaBoost van LIVALL maakt het mogelijk!

Voorzorgsmaatregelen voor het rijden op een e-bike met kinderen!

E-bike ruilen in 30 seconden? PikaBoost van LIVALL maakt het mogelijk!

tuningblog.eu – over het onderwerp E-bike, Pedelec of zelfs ATV-tuning Met ons magazine houden wij u altijd op de hoogte. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En uiteraard ook op alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert