Zondag 28 april 2024
Menu

Bromfiets-2021: dat verandert voor motorrijders!

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 8 oktober 2021 om 12:36 uur

Bromfiets-2021: dat verandert voor motorrijders!

In 2021 zullen er enkele veranderingen voor motorrijders plaatsvinden die behoorlijk belangrijk zijn – zelfs als dat zo is niet noodzakelijk nieuwe concrete regels zijn. In het volgende artikel willen wij deze wijzigingen nader toelichten. Januari 2021: De emissienorm € 5. 2021 januari 5 is de dag waarop alle motorfietsen die nieuw worden geregistreerd, moeten voldoen aan de nieuwe Euro 4-emissienorm. Het doel is om de uitstoot met ongeveer een derde te verminderen ten opzichte van de Euro XNUMX-emissienorm. Hoewel het niet echt een enorme sprong is, zoals bij de vorige stap het geval was, wordt het voor fabrikanten toch steeds lastiger om technisch aan de normen te voldoen. Het is niet langer voldoende om een ​​injectie of een katalysator te installeren; turbocharger oder auch variabele belastingtijden gebruikt.

In sommige gevallen bestaat de Euro 5-norm al

Bromfiets-2021: dat verandert voor motorrijders!

Ook de specifieke productie is gedeeltelijk veranderd, wat vooral relevant is voor zeer sportieve motorfietsen, zodat ze niet aan prestaties inboeten. Ook bij luchtgekoeld en Tweetaktmotoren passende aanpassingen zijn noodzakelijk. De fabrikanten staan ​​echter helemaal niet onder acute druk, aangezien sommige onlangs geïntroduceerde motorfietsen al ruimschoots aan de Euro 5-norm voldoen. Resterende voorraden Euro 4 werden vóór de lockdown geproduceerd, kan nog verkocht worden met vrijstelling van de KBA. Maar let op: Idealiter registreert u dit jaar een nieuw aangeschafte Euro 4-motorfiets!

250,- voor het praktijkexamen rijbewijs A2

Deze verordening is reeds in werking getreden op 1 november dit jaar wordt van kracht en stelt dat in de toekomst ook motorfietsen met 250 kuub voor de test gebruikt mogen worden – voorheen moesten ze minimaal 395 kuub zijn en 27 tot 48 pk. De reden voor deze verandering is dat veel mensen 48 pk-fietsen uit de weg gaan en toch niet het maximale uit de prestaties halen.

Bromfiets-2021: dat verandert voor motorrijders!

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. Ook houden wij ons regelmatig bezig met het onderwerp motorfietsen en motortuning. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens naar de volgende 3 berichten.

2021 KTM 450 SX-F Factory Edition met fabrieksprestaties!

Bromfiets-2021: dat verandert voor motorrijders!

Met “Launch Control” – de nieuwe Ducati Monster 2021!

Bromfiets-2021: dat verandert voor motorrijders!

In 2021 wordt de registratie van Euro 4-motorfietsen ingewikkeld!

Bromfiets-2021: dat verandert voor motorrijders!

“tuningblog.eu” – over auto- en motorfietstuning en auto- en motorfietsstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons magazine en presenteren wij u elke dag nieuwe getunede voertuigen en motorfietsen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert