2021 Yamaha MT-09: Hyper Naked Bike met een nieuw evolutionair niveau!

Leestijd 8 Min.

Onlangs bijgewerkt op 11 november 2021 om 08:05 uur

Aan het einde van het afgelopen decennium sprak een groep visionaire ontwerpers met enkele van de meest getalenteerde ingenieurs in de motorindustrie. Ze lieten zich inspireren door de motorsubcultuur in Japan en ontwierpen een compleet nieuw type motorfiets. Een radicaal andere motorfiets die een nieuw begin inluidde en brak met de conventies. Een fiets die speciaal is ontworpen voor het pure rijplezier. In 2013 werd de MT-09 geboren. Het was het begin van een nieuw hoofdstuk voor Yamaha. Maximaal rijplezier, premium kwaliteit, minimalistisch design en indrukwekkende technologie - dat zit achter de filosofie "Dark Side of Japan", die sinds de eerste dag elk Yamaha Hyper Naked-model heeft geïnspireerd. Dit maakt elke MT veel meer dan alleen een motorfiets.

Het nieuwe MT-09-model 2021

Ook de gloednieuwe 2021 MT-09 blijft absoluut trouw aan de fundamentele waarden van de Hyper Naked-filosofie. Hij is nog lichter, krachtiger, geavanceerder op alle vlakken en wordt geleverd met nog hogere specificaties. Het biedt nog meer dynamische prestaties en een wendbaarder rijgedrag. Hij biedt het ultieme pakket met de meest concurrerende prijs/prestatieverhouding in de 900cc Hyper Naked-klasse.

Nieuwe, EU5-conforme 889cc CP-3-motor: meer cilinderinhoud, meer vermogen, meer koppel, meer plezier

De extra 42cc verhoogt het maximale vermogen met 4 pk naar 119 pk bij 10.000 tpm. De dramatisch verbeterde prestaties komen echter nog duidelijker tot uiting in het hogere koppel van de nieuwe CP3-motor. Het maximumkoppel bedraagt ​​93 Nm bij slechts 7.000 tpm – maar liefst 1.500 tpm minder dan voorheen. Vrijwel elk belangrijk onderdeel is nieuw, inclusief zuigers, drijfstangen, nokkenassen en carters. Ondanks de grotere cilinderinhoud en het hogere vermogen is het hart van het 2021-model – inclusief de nieuwe uitlaat – 1.700 gram lichter dan de vorige versie.

Dankzij het hogere koppel bij lagere snelheden kan de bestuurder tijdens dagelijkse ritten profiteren van de hogere vermogensafgifte. Of het nu gaat om het dagelijkse woon-werkverkeer in het stadsverkeer, op weg naar het café of tijdens een sportieve rit na het werk: de nieuwe 889cc-motor maakt een merkbaar verschil. Ook is er de nieuwe quickshifter voor op- en terugschakelen, wat elke rit nog leuker maakt.

Nieuwe brandstoftoevoer: meer vermogen met meer zuinigheid

De 2021 MT-09 is voorzien van een geheel nieuw brandstoftoevoersysteem. De brandstofinjectoren zijn niet zoals voorheen direct op de cilinderkop gemonteerd, maar zijn nu aan de zijkant van de gaskleppen gemonteerd. Brandstof wordt op de achterkant van de inlaatklepkoppen gespoten. Dit zorgt voor een betere verneveling en vermindert het vastkleven van brandstof aan de wanden van de inlaatopening. Dit systeem zorgt voor een uitstekend verbrandingsrendement en helpt het brandstofverbruik met 9% te verhogen.

Nieuwe APSG ride-by-wire: lager gewicht, uitstekend gevoel

De MT-09 is voor 2021 geüpgraded met Electronic Throttle Control (YCC-T) en het ride-by-wire APSG-systeem. Het soepele ride-by-wire-systeem is vergelijkbaar met dat van de R1 en R1M en zorgt voor een uitstekend gevoel en absolute betrouwbaarheid.

Opnieuw ontworpen uitlaatsysteem en zeer efficiënt inlaatsysteem

De roestvrijstalen spruitstukken zijn opnieuw ontworpen en hebben elk een andere kromming, wat voor een uitstekend pulseffect zorgt. Er zit zowel links als rechts een uitlaat op de uitlaat. Het nieuwe systeem is 1.400 gram lichter dan het vorige en is afgesteld om een ​​verbeterd koppelgevoel te bieden wanneer de bestuurder accelereert vanuit stilstand of uit een langzame bocht. Het nieuwe inlaatsysteem is ook ontwikkeld om de rijervaring met hoog koppel te verbeteren. Dit werd bereikt door de zeer efficiënte luchtfilterkast een nieuwe indeling te geven met drie kanalen, waarbij elk kanaal een andere doorsnede en lengte heeft.

Geoptimaliseerde versnellingsbak en verbeterde A&S-koppeling: soepeler en lichter

Om tegemoet te komen aan de hogere motorprestaties van het 2021-model, is de transmissie geoptimaliseerd door de overbrengingsverhoudingen voor de 1e en 2e versnelling iets te verhogen. Om een ​​goed gevoel bij het schakelen te garanderen, is er een nieuw ontworpen schakelvork geïnstalleerd. Vanwege het hogere koppel heeft de A&S-koppeling een nieuw materiaal voor de koppelingsplaten. Een aangepast bedieningsmechanisme zorgt voor een beter bewegingsgemak.

Deltabox-frame van gegoten aluminium: lichter, sterker, beter manoeuvreerbaar

De 2021 MT-09 krijgt een geheel nieuw, lichtgewicht CF-gegoten aluminium Deltabox-frame. Yamaha is wereldleider op het gebied van CF-technologie (Controlled Filling), een hightech spuitgietproces dat het mogelijk maakt extreem lichte en stabiele aluminium constructies te produceren, zoals het frame en de achterbrug van de nieuwe MT-09. Het is het gegoten frame met de dunste wanddoorsnede van alle Yamaha-motorfietsen. Het frame, het nieuwe aluminium achterframe en de swingarm zijn in totaal 2,3 kg lichter dan voorheen.

Een toename van 50% in torsiestijfheid zorgt voor een hoge mate van richtingsstabiliteit.

Passend bij het compactere frame en de kortere telescoopvork is de positie van de stuurbuis 30 mm verlaagd. Dit geeft een beter gevoel voor de voorkant in bochten en zorgt voor duidelijkere feedback.

Achterbrug met hoge stijfheid: lager gewicht, betere stabiliteit

De aluminium achterbrug, die 250 gram lichter is, heeft een rechterzijde voor een meer symmetrisch uiterlijk. Voor een betere stabiliteit – zowel in bochten als bij rechtuit rijden – bevindt de swingarmbevestiging zich bij het model van 2021 tussen de frameconstructie, in plaats van zoals voorheen aan de buitenkant van het frame.

Onverbloemd design van de volgende generatie: naakt, mooi en puur MT-DNA

Met zijn onverholen, mooie en functionele uiterlijk vertegenwoordigt de nieuwe MT-09 de volgende grote stap in de evolutie van het MT-DNA.Het designconcept wordt eenvoudig uitgelegd: laat alles achterwege wat niet echt nodig is. De compacte voorwielafdekking en de minimalistische koplampbehuizing zijn de enige overgebleven sierdelen. Er zijn helemaal geen zijpanelen. Koplampen, tank, stoel en uitlaat: alle componenten zijn zo dicht mogelijk bij de motor geplaatst. Alles lijkt dichtbij en dicht. Een eenheid klaar voor actie. Hierdoor ontstaat vanuit elke hoek een dynamische en wendbare uitstraling. Het ontwerp benadrukt het pure en atletische karakter van deze ultieme hypernaakte fiets, die slechts 189 kg weegt; 4 kg minder dan het huidige model. Onderdelen als de tank en het zadel zijn ontworpen met behulp van feedback van testrijders zodat verschillende type rijders direct de ideale zitpositie hebben en daardoor een optimale eenheid kunnen vormen met hun machine.

6-assige IMU: R-Series Supersport-technologie voor ultieme prestaties

De nieuwe MT-09 is het eerste Hyper Naked-model van Yamaha dat is uitgerust met een 6-assige hightech IMU. Het van de R1 afgeleide systeem registreert permanent bewegingen in alle richtingen en verzendt deze gegevens in realtime naar de ECU, die de elektronische rijhulpmiddelen aanstuurt. Het toonaangevende assortiment rijassistentiesystemen omvat de hellingshoekgevoelige tractiecontrole (TCS), het schuifcontrolesysteem (SCS), het LIFT-controlesysteem (LIF) op het voorwiel en een remcontrolesysteem (BC).

Drie TCS-modi: verschillende niveaus voor elk gebruik

De TCS kan in drie niveaus worden aangepast. Elk van deze instellingen heeft ook toegang tot de andere rijassistentiesystemen. In de modi 1 en 2 worden vooraf ingestelde instellingen voor de assistentiesystemen opgeslagen, terwijl de bestuurder in de M-modus individuele instellingen kan maken. Modus 1 betekent matig ingrijpen, modus 2 reguleert sterker.

3,5 inch kleuren-TFT-instrumenten: modern, helder en nauwkeurig

De nieuwe 3,5-inch TFT-instrumenten hebben een kleurendisplay dat de gegevens nauwkeurig en gemakkelijk weergeeft. De middelgrote indeling past perfect in het compacte front. De snelheid wordt weergegeven met een balk die van kleur verandert. Naast de snelheid bevat het display ook versnellingsweergave, koelvloeistof- en omgevingstemperatuur en nog veel meer.

LED-koplamp: compact, krachtig en puur MT-design

Een centrale koplamp met meerdere LED's zorgt voor een brede, gelijkmatige en krachtige lichtbundel voor dim- en grootlicht. Twee LED-positielichten geven de MT-09 een nieuw gezicht met de karakteristieke Y-vorm. Het doet denken aan het uiterlijk van een roofdier en vertegenwoordigt het nieuwe ontwerp van de MT-serie.
Het MT-DNA van de volgende generatie is ook aan de achterkant duidelijk: ook hier vormt het lichtgewicht LED-achterlicht een Y-vorm.

10-spaaks Spin Forged-wielen: Yamaha's lichtste wielen ooit

Yamaha's Spin Forged-technologie verwarmt gegoten wielen en laat ze op hoge snelheid draaien, terwijl rollen druk uitoefenen op de velgen. Hierdoor wordt de dikte teruggebracht tot slechts 2 mm, terwijl een enorme sterkte wordt bereikt. Elke gewichtsbesparing verhoogt onmiddellijk de prestaties. Dit geldt met name voor de onafgeveerde massa, waarbij zelfs de kleinste reductie het rijgedrag, de besturing en de ophanging aanzienlijk verbetert. De nieuwe Spin Forged voor- en achterwielen zijn 700 gram lichter dan voorheen, wat resulteert in een vermindering van het traagheidsmoment van de wielen. De aanzienlijke reductie van 11% op het achterwiel levert een grote bijdrage aan het wendbare rijgedrag van het nieuwe model.

Premium KYB®-systeem

De nieuwe lichtgewicht 41 mm KYB®-telescoopvork biedt uitstekende vering. Het is volledig instelbaar in voorspanning, rebound en compressie. Het wordt geleverd met herziene fabrieksinstellingen die recht doen aan het karakter van het compacte, nieuwe frame met hogere stijfheid. Ook aan de achterwielophanging zijn een aantal wijzigingen aangebracht: de nieuwe verstelbare KYB®-schokdemper is aangepast aan het geheel nieuwe chassis met de aanzienlijk verminderde onafgeveerde massa.

Voorrem met radiale hoofdcilinder: lineaire lijn, volledige controle

Om recht te doen aan het hogere motorvermogen en het dynamischere karakter is de nieuwe MT-09 het tweede Yamaha-model dat is uitgerust met hetzelfde voorremsysteem als de R1. De Nissin radiale hoofdcilinder zorgt voor een uitstekende bestuurbaarheid.

Kleuren, beschikbaarheid en prijs

De nieuwe MT-09 zal verkrijgbaar zijn in drie kleuren: Storm Fluo, Icon Blue en Tech Black. De levering aan Europese Yamaha-partners start in maart 2021. De adviesprijs bedraagt ​​€ 9.799,00,-. Deze bestaat uit de voertuigprijs van € 9.399,00,- en € 400,00,- aan extra fabriekskosten. Deze adviesprijs is inclusief 19% BTW!

Foto's: Yamaha

Technische hoogtepunten

• Nieuwe, EU5-conforme 889cc driecilinder DOHC-lijnmotor
• Meer vermogen bij alle motortoerentallen
• Verhoging van het maximale koppel bij lage snelheid met 7%
• Verhoging van het maximale vermogen met 4 pk
• Nieuw 2,3 kg lichter Deltabox-frame gemaakt van CF-gegoten aluminium
• Lager natgewicht van 189 kg: 4 kg minder dan voorheen, waardoor dit het lichtste model in de naakte 900cc-klasse is
• Kortere wielbasis voor dynamischer rijgedrag
• Nieuwe lichtgewicht aluminium achterbrug
• Nieuwe generatie compacte, onverhulde MT-styling
• Overal premium kwaliteit, met Crystal Graphite-frame
• Full LED-verlichting met Y-vormige karakteristieken aan de voor- en achterzijde
• Nieuw Quick Shift-systeem met op- en terugschakelfuncties
• Verbeterde A&S-koppeling
• Lichtgewicht en compacte nieuwe 6-assige IMU
• Leunhoekafhankelijke rijhulpsystemen: TCS, SCS en LIF met drie interventiemodi
• ABS en remcontrolesysteem (BC)
• D-MODE selecteerbare rijmodi
• Nieuwe ultralichte spin-gesmede 17-inch wielen in een 10-spaaks ontwerp
• Grotere 180/70-17 achterband met 120/70-17 voorband
• Volledig verstelbare KYB® 41 mm USD-vork met herziene instellingen
• Verstelbare KYB®-schokdemper met herziene instellingen
• 3,5 inch TFT-kleureninstrumenten, bestuurbaar via stuurschakelaar
• Radiale hoofdremcilinder vooraan, dubbele schijven van 298 mm, originele Yamaha-accessoires en MT-kleding

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. Ook houden wij ons regelmatig bezig met het onderwerp motorfietsen en motortuning. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens naar de volgende 3 berichten.

Motorrijden zonder onnodig lawaai! Opnieuw de GROENEN!

TRIUMPH presenteert de Trident 660 modeljaar 2021

Hyper Naked Bike – Nieuwe generatie Yamaha MT-07

2021 Yamaha MT-09 Hyper-naakte fiets

“tuningblog.eu” – over auto- en motorfietstuning en auto- en motorfietsstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons magazine en presenteren wij u elke dag nieuwe getunede voertuigen en motorfietsen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.