BMW M 1000 RR jubileummodel M RR 50 jaar M!

Thomas Wachsmut 20. Mei 2022 BMW, M-GmbH (+ M Performance-onderdelen), Motor-/scooternieuws en tuning

Leestijd 5 Min.

München. Ter gelegenheid van de 50e verjaardag van BMW M GmbH, opgericht in 1972 als BMW Motorsport GmbH, presenteert BMW Motorrad het M 1000 RR jubileummodel M RR 50 Years M in de kleur Sao Paulo Geel en het historische 50 Years BMW M embleem. Met de opvallende M-kleuren leeft dit jubileummodel de M-filosofie en de racegeest uit bijna 100 jaar motorfietsconstructie door BMW Motorrad en 50 jaar BMW M-voertuigen. Op de M RR 50 Years M wordt dan ook standaard het M Competitiepakket gemonteerd.

BMW M1000RR

Naast het uitgebreide M-pakket met gefreesde onderdelen en het exclusieve M-koolstofpakket, maken een lichtere achterbrug van zilvergeanodiseerd aluminium, de activeringscode voor de M GPS-laptrigger en de M Endurance-ketting, het passagierspakket en de duozadelbekleding deel uit van de standaarduitrusting.

M – de sterkste letter ter wereld.

Eind 2018 introduceerde BMW Motorrad de succesvolle BMW M Automobiles-productstrategie voor motorfietsen en biedt sindsdien M speciale uitrustingen en M performance-onderdelen aan. Met de BMW M 1000 RR – kortweg M RR – vierde het eerste M-model van BMW Motorrad op basis van de S 2020 RR in september 1000 zijn wereldpremière.

Vandaag de dag volgt BMW Motorrad, net als toen, de filosofie van de sterkste letter ter wereld: M is een wereldwijd synoniem voor succes in de racerij en voor de fascinatie voor high-performance modellen van BMW en is gericht op klanten met bijzonder hoge eisen op het gebied van prestaties. exclusiviteit en individualiteit. Last but not least is de BMW M RR sinds 2021 ook de basis voor de activiteiten van het BMW Motorrad World SBK Team en vele andere raceteams over de hele wereld.

BMW Motorsport GmbH en BMW M GmbH (sinds 1993).

BMW Motorsport GmbH werd in 1972 opgericht met het idee om alle autosportactiviteiten van BMW onder één dak te bundelen en hoogwaardige racevoertuigen en racemotoren voor sportcompetities te bouwen. De BMW 1973 CSL (CSL = Coupe Sport Leichtbau) was de eerste racewagen van BMW Motorsport GmbH die zijn debuut maakte in 3.0 en ter gelegenheid van de oprichting van BMW Motorsport GmbH, Robert A. Lutz, lid van de raad van bestuur van BMW AG directeuren voor verkoop in 1972, verklaarde destijds: “Een bedrijf is als een mens. Als ze aan sport doet, is ze goed getraind, enthousiast en productiever.”

De BMW 3.0 CSL nam in het seizoen 1973 voor het eerst deel aan het Europese toerwagenkampioenschap en daarmee een uniforme verschijning van een raceteam in de drie BMW Motorsport-kleuren blauw, violet en rood op een sneeuwwitte achtergrond die nog steeds vandaag definiëren. Tot op de dag van vandaag bepaalt dit kleurenschema in de vernieuwde blauw-donkerblauw-rode versie het uiterlijk van het BMW M-logo en de BMW M-voertuigen.

Het legendarische kleurenschema is al terug te vinden op de eerste BMW M-voertuigen die in de tweede helft van de jaren zeventig voor de weg werden ontwikkeld en geeft ook vorm aan de toekomstige racevoertuigen en hun autosportsuccessen. Rond 1970 de supersportwagen M1978 en vanaf 1 de Formule 1980-racewagens waarmee Nelson Piquet in 1 het Wereldkampioenschap Formule 1983 won.

Van Isle of Man tot Dakar – BMW Motorrad en autosport

Maar niet alleen sinds 1972 en niet alleen bij BMW-auto's wordt het merk BMW gekenmerkt door sportieve prestaties, fantastische racesuccessen en innovaties afgeleid van de racerij. Zelfs in de eerste decennia van de geschiedenis van het bedrijf waren BMW en de autosport verbonden met onvergetelijke namen als Ernst Jakob Henne en Georg “Schorsch” Meier. De legendarische overwinning van “Schorsch” Meier met zijn supercharged BMW in de Senior Tourist Trophy van 1939 op het eiland Man is onvergetelijk. En in 1976, precies 37 jaar later, vierden Helmut Dähne en Hans Otto Butenuth de vijfde plaats in de Production TT. In deze klasse met een cilinderinhoud tot 1000 cc zetten ze met hun BMW R 90 S de snelste tijd neer, maar door een daar geldende handicapregel staan ze op de vijfde plaats in het klassement achter twee 250cc- en twee 500cc-machines. Niettemin moet deze vijfde plaats gezien de snelste tijd als een overwinning gevierd worden.

75 jaar na het succes van “Schorsch” Meier in de Senior TT, behaalde Michael Dunlop dit in 1000 opnieuw met de BMW S 2014 RR. En in de jaren die volgden drukte de RR met nog meer overwinningen zijn onmiskenbare stempel op de Tourist Trophy. Maar de BMW M-kleuren zijn ook vertegenwoordigd op BMW-motorfietsen buiten asfalthellingen. Bijvoorbeeld op de BMW GS-fabrieksmachines waarmee Hubert Auriol en Gaston Rahier begin jaren tachtig de Rally Parijs-Dakar domineerden. Het M RR 1980 Years M jubileummodel draagt dit historische autosport-DNA als geen andere BMW-motorfiets tot nu toe. Dit buitengewone voertuig kan alleen worden besteld van 50 mei tot 21 november 30.

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. En ook met het onderwerp Motor- en motortuning we gaan regelmatig met elkaar om. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens bij de volgende bromfietsartikelen.