BMW Motorrad: de nieuwe BMW C 400 X en C 400 GT!

Leestijd 5 Min.

Foto's van BMW

Met de C 400 X in 2017 en de C 400 GT in 2018 presenteerde BMW Motorrad voor het eerst twee premiumvoertuigen voor het middelgrote scootersegment. Als aanbod voor stedelijke mobiliteit biedt de C 400 Om ervoor te zorgen dat dit in de toekomst ook zo blijft, heeft BMW Motorrad de twee middelgrote scooters nu aangescherpt en naast enkele essentiële technische optimalisaties ook nieuwe kleuren en stijlen gegeven.

Krachtige eencilinderaandrijving volgens EU 5-homologatie met e-gas, nieuw motormanagement en geoptimaliseerde centrifugaalkoppeling.

De aandrijving blijft de beproefde, efficiëntie-geoptimaliseerde eencilindermotor met een vermogen van 25 kW (34 pk) bij 7 tpm^-1 en een koppel van 35 Nm bij 5 tpm^-1. Het vermogen wordt overgebracht via een continu variabele CVT-transmissie en een torsiestijve zwenkarm van de aandrijfeenheid met innovatieve zwenkarmlagers voor het laagst mogelijke trillingsniveau en dus het best mogelijke comfort. Dankzij de huidige EU 5-homologatie blijven de nieuwe C 400 X en C 400 GT de ideale partners voor dynamisch, zorgeloos scooterplezier.

Voor dit doel werd de motor uitgerust met een zogenaamde “elektronische gasgreep” (E-Gas) en een elektrisch bediende gasklep, evenals een nieuw motormanagementsysteem. Verdere optimalisaties zijn te vinden in de vorm van een aangepaste matrix en coating van de katalysator, een breedband-lambdasensor, aanpassingen aan de cilinderkop, een nieuwe sensor op het dynamodeksel, een aangepaste kabelboom en een aangepaste stationair-toerentalregeling. De stationairtoerentalregeling in de airbox is niet meer nodig en de stationairtoerentalregeling gebeurt nu via een bypassklep van de gasklep en een turbulentiesysteem.

Naast het voldoen aan de EU 5-homologatie, maakt de herziene aandrijving vooral indruk met een nog soepelere en gevoeligere gasrespons en een verhoogde stationairstabiliteit. Naast e-gas en nieuw motormanagement dragen ook de geoptimaliseerde veren voor de centrifugaalkoppeling bij aan het vergroten van de stabiliteit van de draaiende motor. Zo was de tolerantie van de veerkracht beperkt, werd de veerkracht iets vergroot en werd het motortoerental iets verhoogd bij het inschakelen van de koppeling. Door de kleinere toleranties is de snelheidsspreiding bij het ontkoppelen kleiner en wordt de koppeling niet meer te laat geopend - zoals bij zijn voorganger af en toe het geval was.

Automatische stabiliteitscontrole (ASC) met automatische radiuskalibratie en verhoogde regelkwaliteit. Homologatie van de volledige maximale snelheid nu ook voor China.

Als onderdeel van de technische herziening kregen ook de nieuwe C 400 X en C 400 GT een geoptimaliseerde ASC. In plaats van de voorheen handmatige herkalibratie – bijvoorbeeld bij het verwisselen van banden – beschikt het nieuwe systeem nu over automatische radiuskalibratie. Bovendien is de nieuwe ASC ontworpen voor aanzienlijk lagere wrijvingscoëfficiënten dan voorheen. Tijdens het rijden is dit merkbaar in een gevoeliger reactiegedrag en een aanzienlijk verhoogd bedieningscomfort - vooral op natte en gladde oppervlakken. Het deactiveren van de ASC is niet meer nodig.

Voorheen waren de twee voertuigen gehomologeerd voor de Chinese markt met een snelheid van 129 km/u. De wettelijke eisen in China zijn veranderd en daarom is het nu mogelijk geworden om de volledige topsnelheid van 139 km/u te homologeren, net als op de andere markten.

Remsysteem met nieuwe remklauwen aan de voorzijde en aangepaste hendelslag voor de voor- en achterremmen. Opbergvak met geoptimaliseerde verlichting en USB-oplaadaansluiting.

Ook het remsysteem van de nieuwe C 400 X en C 400 GT is herzien. Dankzij nieuwe remklauwen biedt het dubbele schijfremsysteem aan de voorzijde nu een stabieler en duidelijker gedefinieerd drukpunt en een verbeterd terugrolgedrag van de remzuigers. Dit gaat gepaard met een aangepaste hendelweg voor de achterwielrem aan de linkerkant en de voorwielrem aan de rechterkant, voor een symmetrisch remgevoel.

De geoptimaliseerde verlichting van de opbergruimte (inhoud 31 l, bij Flexcase 45 l) onder de zitting zorgt voor een aanzienlijke verhoging van het comfort, de verlichting komt nu niet meer van de zijkant, maar van bovenaf voor een nog betere verlichting. Naast de 12 volt-boordaansluiting is het opbergvak rechtsvoor nu uitgerust met een USB-laadaansluiting.

Twee nieuwe aantrekkelijke kleurencombinaties en de stijlvarianten ‘Sport’ (C 400 X) en ‘Triple Black’ (C 400 GT).

Net als voorheen beschikken de nieuwe BMW C 400 X en C 400 GT ook over de onmiskenbare designtaal van BMW Motorrad. Hij is modern, toekomstgericht en past naadloos in de designfilosofie van BMW Motorrad. De nieuwe middelgrote scooters van BMW Motorrad worden elk in drie verschillende kleurvarianten aangeboden.

• C 400 X
  • Basiskleur Blackstorm metallic.
  • Meerprijs kleur granietgrijs metallic (+ € 50,00).
  • Stijl Sport (Blackstorm metallic/Racingblue metallic mat, + € 200,00).
  
• C 400GT.
  • Basiskleur Alpine wit uni.
  • Meerprijs kleur callistogrijs metallic (+ € 50,00).
  • Stijl Triple Black (Blackstorm metallic met matte tapes, + € 200,00).
  

Alle innovaties van de BMW C 400 X en C 400 GT in één oogopslag:

• Krachtige eencilinderaandrijving volgens EU 5-homologatie met e-gas, nieuw motormanagement en geoptimaliseerde centrifugaalkoppeling.
• Geoptimaliseerd inactief gedrag.
• Automatische stabiliteitscontrole (ASC) met automatische radiuskalibratie en verhoogde regelkwaliteit.
• Remsysteem met nieuwe remklauwen aan de voorzijde, een duidelijker gedefinieerd drukpunt en aangepaste hendelbewegingen voor de voor- en achterremmen.
• Bankopbergvak met geoptimaliseerde verlichting en USB-oplaadaansluiting in het opbergvak rechtsvoor.
• Twee nieuwe aantrekkelijke kleurencombinaties en de stijlvarianten ‘Sport’ (C 400 X) en ‘Triple Black’ (C 400 GT).

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. Ook houden wij ons regelmatig bezig met het onderwerp motorfietsen en motortuning. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens naar de volgende 3 berichten.

Nieuwe zachte bagageoplossingen van BMW Motorrad (2021)

“TOURING” kuip voor de BMW R 18!

Wunderlich kofferrek – de waterdrager!

BMW C 2021 GT uit 400

BMW C 2021 X uit 400

tuningblog.eu - op het gebied van auto- en motortuning en auto- en motorstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons tijdschrift en presenteren wij u elke dag nieuwe getunede voertuigen en motorfietsen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.