BMW G 310 R – Dynamic Roadster modeljaar 2021!

Met zijn krachtige, dynamische eencilinder opende de BMW G 310 R bij de introductie in 2015 de wereld van dynamische roadsters van BMW Motorrad voor het cilinderinhoudsegment onder de 500 cc. Wendbaar en wendbaar in de stad, zelfverzekerd en krachtig op plattelandswegen – zo maakte de levendige, precieze Dynamic Roadster indruk op veel klanten over de hele wereld, vooral op beginners. Om ervoor te zorgen dat dit in de toekomst ook zo blijft, heeft BMW Motorrad de BMW G 310 R geschikt gemaakt voor de toekomst en een aantal optimalisaties gegeven.

Eencilinder volgens EU 5-homologatie

Het hart van de nieuwe BMW G 310 R is nog steeds de beproefde 313 cc, vloeistofgekoelde eencilindermotor met vier kleppen, twee bovenliggende nokkenassen en elektronische brandstofinjectie. De ontwerpkenmerken blijven de cilinder naar achteren kantelen en de cilinderkop 180 graden gedraaid met een inlaat aan de voorkant en een uitlaat aan de achterkant. Deze opstelling volgt de logica van een optimale verbrandingsluchtstroom en resulteert in een bijzonder compacte voertuigarchitectuur. Met een vermogen van 25 kW (34 pk) bij 9 tpm en een maximumkoppel van 500 Nm bij 28 tpm is de eencilinder van de nieuwe BMW G 7 R de ideale partner voor dynamisch roadsterrijden, zelfs in de huidige EU-500 homologatie, genot.

Voor gebruik in de nieuwe BMW G 310 R werd de motor uitgerust met een zogenaamde “elektronische gasgreep” (E-Gas) en biedt nu een nog gevoeliger gasrespons. Een automatische verhoging van het stationair toerental bij het starten voorkomt bovendien dat de motor plotseling afslaat. Nieuw is ook de zelfversterkende anti-hopping-koppeling. Het vermindert het motorweerstandskoppel en zorgt voor een aanzienlijke verhoging van de rijveiligheid, vooral tijdens remmanoeuvres waarbij gelijktijdig teruggeschakeld wordt. Het biedt ook aanzienlijk verminderde bedieningskrachten op de koppelingshendel.

Nieuwe LED-koplampen en LED-knipperlichten – optimaal zien en gezien worden.

Terwijl de BMW G 310 R al een remlicht met LED-technologie had, heeft de nieuwe BMW G 310 R nu een volledige LED-koplamp voor nog beter zicht bij nachtelijke ritten en LED-knipperlichten voor een betere zichtbaarheid in het verkeer. De nieuwe LED-koplamp zorgt niet alleen voor een bijzonder heldere en homogene verlichting van de weg. De drie verlichtingsfuncties grootlicht en dimlicht – evenals de dagrijverlichting, afhankelijk van het land – kunnen comfortabel worden bediend via de linker stuurbediening.

In vier standen verstelbare handhendels voor rem en koppeling.

Zowel de koppelings- als de handremhendel zijn nu in vier fasen verstelbaar. Hierdoor bieden ze nu ergonomische voordelen – vooral voor mensen met kleine handen. Niveau 3 van de afstelling van de remhendel komt overeen met het vorige bereik. In stand 1 komt de remhendel 6 mm dichter bij het stuur.

Voorzichtig herzien ontwerp met twee aantrekkelijke basiskleuren en de exclusieve stijlvariant ‘Sport’.

Dynamiek en wendbaarheid komen ook tot uiting in het ontwerp van de nieuwe BMW G 310 R. Onmiskenbaar is de visuele gelijkenis met sportieve familieleden als de BMW S 1000 R. Dit komt ook terug in het kleurconcept van de Dynamic Roadster. Wat alle drie de kleurvarianten van de BMW G 310 R gemeen hebben, zijn de motorbehuizingsafdekkingen voor de dynamo, de koppeling en de waterpomp, die nu in titaniumgrijs metallic zijn gespoten, evenals de voetsteunplaten en handgrepen voor de passagier.

Naast de basiskleur Cosmicblack uni en een uitgesproken mannelijk tintje, is er nu nog een basisvariant om uit te kiezen: Polarweiss uni, dat in combinatie met blauw gelakte onderdelen de traditionele BMW-huiskleuren op een frisse, dynamische manier vertegenwoordigt. In de Sport-stijl met de basiskleur Limestone metallic, opvallende rode ‘R’-graphics op de zijpanelen van de kuip en rood op het frame en de velgen laat de nieuwe BMW G 310 R zelfverzekerd zijn sportieve kant zien.

Alle nieuwe features van de BMW G 310 R in één oogopslag:

• Eencilindermotor volgens EU 5-homologatie met e-gas en automatische verhoging van het stationair toerental.
• Zelfversterkende anti-hopping-koppeling.
• In vier standen verstelbare handhendels voor rem en koppeling.
• Nieuwe LED-koplamp en LED-knipperlichten.
• Motorbehuizingsafdekkingen voor de dynamo, koppeling en waterpomp, evenals voetsteunplaten en handgrepen voor de duopassagier, gespoten in titaniumgrijs metallic.
• Voorzichtig herzien ontwerp met twee aantrekkelijke basiskleuren en een exclusieve stijlvariant.