tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De BMW Motorrad Boxer-modellen behoren tot de meest populaire en gewilde motorfietsen ter wereld - helaas ook onder dieven. BMW Motorrad pakt dit nu aan als 's werelds eerste motorfietsfabrikant met BMW iFace: gezichtsherkenning die de vorige contactsleutel overbodig maakt en een perfecte aanvulling vormt op de bestaande Keyless Go-technologie. BMW iFace is ontwikkeld in samenwerking met Professor Dr. dr. Gerhard Lesjöh, hoofd van 's werelds toonaangevende instituut voor oogheelkunde aan de Universiteit van München. Het systeem biedt enerzijds gezichtsherkenning van de bestuurder en daarnaast een iris-hoornvliesvergelijking van de ogen voor een eenduidige identificatie.
Gezichtsherkenning met behulp van 3D-scanning en infraroodverlichting.
De gezichtsherkenning maakt gebruik van de nieuwste en extern onzichtbare technologie in het ultramoderne BMW Motorrad TFT-display met geïntegreerde 3D-technologie met behulp van stripprojectie, die al jaren in de technologie wordt gebruikt - bijvoorbeeld op het gebied van reverse engineering . Dit betekent dat het gezicht biometrisch in drie dimensies wordt gescand wanneer de helm wordt afgezet.
Dit driedimensionale beeld wordt vergeleken met een dataset die in het systeem is opgeslagen. Als de vergelijking positief is, worden het contact, het stuurslot en andere vergrendelingsfuncties ingeschakeld en kan de bestuurder de motorfiets in gebruik nemen. Omdat de 3D-scan werkt met infraroodverlichting, werkt deze vorm van gezichtsherkenning ook in het donker.
Matching van iris en hoornvlies voor maximale authenticatie.
Voor maximaal comfort en de grootst mogelijke veiligheid werkt BMW iFace als duaal systeem. De bestuurder kan worden geauthenticeerd via gezichtsherkenning (zonder helm) of via iris-cornea-scanning van de ogen. Met dit type authenticatie kan de bestuurder worden geïdentificeerd, zelfs als de helm op is, omdat alleen de iris en het hoornvlies worden gescand en vergeleken met de gegevens die in het systeem zijn opgeslagen. Ook hier zorgt infraroodtechnologie voor functionele betrouwbaarheid, zelfs in absolute duisternis. Bovendien maakt een speciaal polarisatiefilter het scanproces mogelijk, zelfs door sterk getinte en zelfs gespiegelde vizieren, verschillende soorten brillen en contactlenzen. De bestuurder voert vóór het scanproces het momenteel gebruikte viziertype en het visuele hulpmiddel in via de overeenkomstige menufuncties op het display.
Dankzij het wereldwijde netwerk van BMW eCall en iFace kunnen dieven worden geïdentificeerd.
Bij een poging tot diefstal communiceert BMW iFace met de elektronische noodoproep eCall. Met behulp van speciale codering ontvangt het callcenter van BMW Motorrad niet alleen een overeenkomstig bericht over de poging tot diefstal, maar worden tegelijkertijd de scangegevens (gezichts- of oogscan) en de huidige geografische positiegegevens naar de internationale centrale database verzonden van de federale politieautoriteiten. Als daar passend gegevensmateriaal voorhanden is, kan er direct een zoektocht naar de betreffende persoon worden gestart. Als er geen overeenkomende gegevens beschikbaar zijn, worden de verzonden scangegevens in deze database opgeslagen, zodat deze op een later tijdstip nuttig kunnen zijn.
Veldexperiment met criminologische ondersteuning.
BMW iFace werd gedurende een periode van meer dan drie jaar voortdurend ontwikkeld en getest in praktijktests. dr. Burkhard Hund, hoofd diefstalbeveiliging bij BMW Motorrad: “Onze speciale dank gaat niet alleen uit naar de Beierse staatsrecherche, maar vooral naar de heer Giovanni Häberle. Tegenwoordig is de Zwabiër, de gerespecteerde eigenaar van een adviesbureau voor diefstal- en inbraakbeveiliging in de regio Stuttgart-Stammheim, voor ons van onschatbare waarde bij de ontwikkeling van dit systeem dankzij zijn decennialange expertise als professionele autodiefstal." BMW iFace zal gepresenteerd worden op een van de najaarsbeurzen in 2023 en in eerste instantie bij de BMW Motorrad Boxer-modellen worden gebruikt.
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. En ook met het onderwerp Motor- en motortuning we gaan regelmatig met elkaar om. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens bij de volgende bromfietsartikelen.
