Rijd in stijl: Suzuki presenteert de 2021 GSX-S950!

Leestijd 5 Min.

Bensheim, 16 juni 2021 - de gloednieuwe Suzuki GSX-S950 biedt zijn bestuurder sportief rijplezier op een nieuw niveau. Het hart van de agressief vormgegeven straatvechter is een intensief herziene versie van de 999 kubieke supersportmotor met indrukwekkende koppelafgifte. Dankzij de modernste assistentiesystemen combineert de GSX-S950 sportieve prestaties met de beste rijeigenschappen.

GSX-S950: atletisch ontwerp

Het ontwerp van de nieuwe GSX-S950 weerspiegelt de fascinerende kracht van een krachtige, supersportieve motorfiets en visualiseert tegelijkertijd de verfijning van de nieuwste technologieën die speelse bestuurbaarheid mogelijk maken. De radicale uitstraling van de voorkant van het voertuig wordt gekenmerkt door de verticaal geplaatste LED-koplampunit en scherpe lijnen. Het slanke achtergedeelte vormt een opvallend contrast met het gespierde middengedeelte van de machine. Graphics met een nieuwe logostijl en koolstofvezelachtige gestructureerde overlays onderstrepen de waarde van de GSX-S950.

Krachtige viercilinder met supersport-DNA

De vloeistofgekoelde viercilinder-in-lijn van 1000 cm³, afgeleid van de motor van de GSX-R999 supersportwagen, beschikt in de configuratie voor de GSX-S950 over een krachtige, consistente vermogensafgifte en een breed bruikbaar snelheidsbereik. De geoptimaliseerde koppelafgifte is vooral merkbaar in het lagere tot middelhoge toerentalbereik, dat het meest wordt gebruikt bij dagelijks rijden. De 35 kW-versie voor rijbewijshouders A2 levert een uitstekend koppel van 76 Nm – zelfs bij 3.250 toeren. Bezitters van rijbewijsklasse A kunnen de GSX-S950 ombouwen naar 70 kW (95 pk), het maximale koppel van 92 Nm wordt al bereikt bij 6.500 toeren.

Onderscheidend geluid

Het compacte 4-2-1 uitlaatsysteem heeft een lay-out beginnend bij de collector die het Suzuki Exhaust Tuning (SET) -systeem en de geluiddemper volledig herpositioneert. Zeer efficiënte katalysatoren en een geavanceerd kamerontwerp helpen om aan de Euro 5-emissienorm te voldoen. Terwijl het kenmerkende inlaatgeluid behouden blijft, is het totaalgeluid van de sportieve viercilindermotor verder geoptimaliseerd.

Suzuki Koppelingsassistentiesysteem (SCAS)

De GSX-S950 is voorzien van het Suzuki Clutch Assist System (SCAS), een waardevolle aanvulling op de slipperclutch. Terwijl de slipkoppeling het remkoppel vermindert bij het terugschakelen vanaf hoge snelheden, waardoor wordt voorkomen dat het achterwiel afslaat, maakt de SCAS het gebruik van zachtere koppelingsveren mogelijk, waardoor de bedieningskracht op de hendel merkbaar wordt verminderd.

Intelligente apparatuur

De GSX-S950 beschikt over een aantal geavanceerde elektronische systemen. De Suzuki-tractiecontrolesysteem (STCS) biedt drie modi die de besturingsintensiteit aanpassen aan het vaardigheidsniveau van de bestuurder en indien nodig kunnen worden gedeactiveerd. De elektronische Ride-by-wire-systeem In combinatie met het moderne injectiesysteem met 10-gaats sproeiers zorgt dit voor een zachte respons van de viercilindermotor, wat de bestuurder vertrouwen geeft en een krachtige en gecontroleerde acceleratie uit de bocht mogelijk maakt. Het presenteert zich herzien Suzuki Lage Toerental Assist, wat in combinatie met SCAS het starten vanuit stilstand nog soepeler en gemakkelijker maakt. De Suzuki Easy Start-systeem Hiermee kan de bestuurder de motor starten met slechts een snelle druk op de startknop, zonder dat hij de koppelingshendel hoeft in te drukken.

Super handig onderstel

Het compacte, lichtgewicht aluminium frame met dubbele spar, gecombineerd met een stijve lichtmetalen swingarm afgeleid van de GSX-R950, geeft de GSX-S1000 een wendbaar en leuk rijgedrag. De perfecte synthese van speels rijgedrag en stevige wegligging voldoet aan alle dagelijkse motorsituaties - van gebruik op het circuit tot sportieve plattelandsronden tot gebruik in de stad.

Nauwkeurige veerelementen

Als voorwielgeleider wordt een 43 mm upside-down vork van Kayaba gebruikt, die een zachte respons combineert met sportieve strakheid. Achterin bevindt zich een centrale veerpoot die via hendels met elkaar verbonden is en voorzien is van instelbare veervoorspanning en compressiedemping.

Sportieve zesspaaks velgen

Lichtgewicht gegoten aluminium velgen met zes spaken dragen bij aan het wendbare rijgedrag en het sportieve uiterlijk van de GSX-S950. De standaard Dunlop SPORTMAX Roadsport2-banden ondersteunen wendbaar, voorspelbaar rijgedrag en bieden uitstekende grip voor sportief rijden.

Krachtig remsysteem

Op het voorwiel zorgen monoblock-remklauwen met vier zuigers van Tokico in combinatie met zwevende 310-remschijven voor een krachtige, betrouwbare vertraging. Het antiblokkeerremsysteem (ABS) past de remkracht aan de beschikbare tractie aan.

Rechtop zittende houding

De geometrie van het chassis, het ontwerp van de stoel en het brede superbike-stuur zorgen ervoor dat de rijder een rechtopstaande, zelfverzekerde zitpositie heeft, waardoor hij de motorfiets perfect onder controle heeft. De kniegreep is sportief strak ondanks de verhoogde brandstoftoevoer naar 19 liter.

LED-verlichting

De verticaal geplaatste LED-koplampen zijn gebaseerd op geavanceerde monofocustechnologie. Het licht van de lamp schijnt zonder reflector direct door de lens en wordt daar gefocusseerd. Dit resulteert in een uitstekende wegverlichting, zelfs onder moeilijke zichtomstandigheden. Ook het vlakke achterlicht maakt gebruik van LED-technologie. De indicatoren op hun delicate armen passen perfect bij de slanke achterkant.

Hoogwaardig instrumentenpaneel

Het full-LCD-instrumentenpaneel bundelt een verscheidenheid aan functies in een compacte lay-out. De hoogwaardige uitstraling van het informatiecentrum komt overeen met de uitstekende leesbaarheid van alle displays. Naast de standaardsnelheid en -snelheid kunnen rondetijd, tijd, huidig ​​en gemiddeld brandstofverbruik, accuspanning, gereden kilometers (A, B), tractiecontrolemodus, onderhoudsherinnering, versnellingsstand, brandstofniveau, koelvloeistoftemperatuur en actieradius worden weergegeven gevisualiseerd.

Uitgebreide aanpassingsmogelijkheden

Een doordacht assortiment accessoires zorgt ervoor dat de GSX-S950 geheel naar wens van de eigenaar nog sportiever, waardevoller of geschikter voor lange afstanden kan worden gemaakt.

Kleurvarianten – prijs – beschikbaarheid

De Suzuki GSX-S950 is verkrijgbaar in twee kleurvarianten: Metallic Triton Blue en Metallic Mat Black No. 2 beschikbaar. Naast de 70 kW-versie is er ook een 35 kW-versie beschikbaar, wat de perfecte instap in de hypernaakte wereld vertegenwoordigt. De Street Fighter-fiets is vanaf half september verkrijgbaar bij geautoriseerde dealers in Duitsland. De adviesprijs van Suzuki Deutschland GmbH bedraagt ​​10.400 euro, plus bezorgkosten.

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. Ook houden wij ons regelmatig bezig met het onderwerp motorfietsen en motortuning. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens naar de volgende 3 berichten.

800 pk Bi-Turbo Chevrolet Corvette versus Nissan GT-RA versus Suzuki GSX-R1000

BURGMAN 400: Nieuwe scooter van Suzuki

Zwaar onderdeel: de nieuwe Suzuki GSX-S1000 (2021) is er!

Suzuki presenteert de 2021 GSX-S950!
Photo credit: Suzuki

tuningblog.eu - op het gebied van auto- en motortuning en auto- en motorstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons tijdschrift en presenteren wij u elke dag nieuwe getunede voertuigen en motorfietsen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.