tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Na de uitgebreide update in modeljaar 2021 met een prestatie-upgrade en meer cilinderinhoud en een volledig nieuwe styling, blijft het topmodel van de SH-serie in modeljaar 2022 ongewijzigd. Er zijn twee nieuwe ‘Sporty Edition’-versies met nieuwe kleuren en designaccenten die het SH-modellengamma uitbreiden. De standaarduitrusting omvat SMART Key System, Honda Selectable Torque Control (HSTC), LED-verlichting, LCD-display en een USB-C-poort onder de stoel.
inhoud:
- Introductie
- Modeloverzicht
- features
- Originele Honda-accessoires
- Technische gegevens
- Introductie
De afgelopen 37 jaar zijn er ruim een miljoen SH-scooters geleverd aan tevreden klanten in Europa. De SH-serie kenmerkt zich door prestaties, de beste kwaliteit en de typische Honda-betrouwbaarheid. De SH300i maakte indruk met zijn compacte ontwerp, een praktische vlakke instap en 16 inch wielen. Met de toch al krachtige motor en het wendbare rijgedrag is het de perfecte allround scooter - of u nu in de stad, op de landweg of op de snelweg rijdt. In 2015 was de SH300i de eerste Honda-motorfiets die voldeed aan de EURO 4-norm. Tegelijkertijd zorgde een modelupdate voor een verbeterd koppel en een lager brandstofverbruik. Het ontwerp werd sportiever en het chassis werd aangepast om voldoende opbergruimte te bieden en toch wendbaar te blijven. In het modeljaar 2019 werd de uitrusting van de SH300i uitgebreid met Honda Selectable Torque Control (HSTC-tractiecontrole) en het SMART Key-systeem. De ontwikkeling zette zich voort in het modeljaar 2021: de SH350i wint aan cilinderinhoud en dus aan vermogen en koppel, en de elegante herinrichting consolideert zijn positie als de perfecte allround scooter. In het modeljaar 2022 breiden twee ‘Sporty Edition’-versies het veelzijdige SH350i-assortiment uit.
- Modeloverzicht
- De eSP+-motor van de SH350i levert 29 pk (21,6 kW) en consistent vermogen over het gehele snelheidsbereik, evenals de beste acceleratiewaarden en voldoet aan de EURO5-norm.
- Het ontwerp is een elegante evolutie van de SH-formule: compact, praktisch en perfect voor de stad. Een USB-C-oplaadpoort onder de stoel en een LCD-display maken de uitrusting compleet.
- Het modeljaar 350 SH2022i zal verkrijgbaar zijn in de volgende kleurvarianten:
– Parel Koel Wit
– Mat Carneoolrood Metallic
– Mat rutheniumzilver metallic - Twee ‘Sporty Edition’-versies:
– Parelvalkgrijs – **NIEUW**
– Mat zwartgrijs metallic – **NIEUW**
Beide ‘Sporty Edition’-versies hebben extra premium accenten, zoals velgen, vorkbuizen, bagagerek en motorkap in Matt Grey, rode sierstiksels op het zadel, roodgrijze velgstickers en een rood Honda-logo op de voorkant en een rood “SH”-logo op de zijkant.
- features
3.1 Stijl en kenmerken
- Opvallend SH-design met vlakke instap
- USB-C-oplaadpoort onder de stoel
- SMART Key-systeem, LCD-instrumenten
- De Emergency Stop Signal (ESS)-functie waarschuwt andere weggebruikers bij hard remmen
Elegant maar ook solide – dit zijn de hoekstenen van het ontwerp van de SH350i. Deze combinatie illustreert de premiumclaim van de SH en volgt de zustermodellen SH125i en SH150i op. Wat op het eerste gezicht indrukwekkend is, is de opvallende voorkant: de koplamp bevat centraal grootlicht dat wordt omgeven door twee dimlichten, terwijl de richtingaanwijzers zich bovenaan het stuur bevinden. Het achterlicht in LED-technologie en de richtingaanwijzers bevinden zich vlakbij de aluminium handgrepen voor de passagiers. De zitpositie is geschikt voor een breed scala aan bestuurders en maakt een ontspannen, rechtopstaande zitpositie met het beste zicht rondom mogelijk. De scooter is 2.160 mm lang, 742 mm breed en 1.161 mm hoog. De bodemvrijheid bedraagt 131 mm.
Onder de zitting is ruimte voor een integraalhelm en door de zithoogte van 805 mm (slechts 5 mm meer dan de SH125 en SH150) kun je bij verkeerslichten of tijdens het manoeuvreren gemakkelijk met je voeten veilig de grond bereiken. Een USB-C-oplaadpoort onder de stoel maakt het eenvoudig opladen van smartphones mogelijk. De vlakke instap met een breedte van 435 mm vergemakkelijkt het op- en afstappen en het meenemen van lading. Aan de binnenkant van het voorpaneel bevindt zich een opvouwbare, praktische haak die voor nog meer gemak zorgt. Een nieuw LCD-dashboard bevat waarschuwingslichten – inclusief Honda Selectable Torque Control en ABS – en een centraal digitaal snelheids-/kilometertellerdisplay. De bediening gebeurt via de A/B-knoppen aan de linkerkant van het stuur.
De voor- en achterknipperlichten van de SH350i beschikken over een Emergency Stop Signal-functie (ESS), die zichzelf weer deactiveert wanneer de gevaarlijke situatie voorbij is. Zodra de ABS-controller plotseling remmen waarneemt, gaan de alarmknipperlichten met verhoogde frequentie branden om andere weggebruikers te waarschuwen. Het reeds bekende SMART Key-systeem regelt niet alleen het contact, maar ook de 35 liter SMART Box, die nog meer comfort biedt in het stressvolle dagelijkse leven. Met de SMART Key in de zak van de berijder wordt de SMART Box ontgrendeld en automatisch weer vergrendeld wanneer de berijder zich van de scooter verwijdert. Het kan ook worden afgesloten met een conventionele sleutel.
3.2 Motor
- De 330 cm3 De motor levert een piekvermogen van 29 pk (21,6 kW) en een koppel van 32 Nm
- eSP+-technologie (enhanced Smart Power+) maakt een brandstofverbruik van 3,3 l/100 km mogelijk (WMTC)
- De motor voldoet aan de EURO5-norm
De eSP+ (enhanced Smart Power+) motor van de SH350i is milieuvriendelijk en beschikt over indrukwekkende prestatiekenmerken die kunnen worden gerealiseerd door middel van verschillende wrijvingsreductietechnologieën. De vloeistofgekoelde SOHC-motor met vier kleppen injectie levert een piekvermogen van 29 pk (21,6 kW) bij 7.500 tpm en een maximumkoppel van 32 Nm bij 5.250 tpm. Vanuit stilstand overschrijdt de SH350i na 200 s de grens van 10,2 m. De boring is 77 mm en de slag 70,7 mm. De compressieverhouding bedraagt 10,5:1.
Roltuimelaars, glijlagerpennen en een afgedicht carter zorgen voor langdurige betrouwbaarheid met consistente prestaties. Om de zuigerkoeling te verbeteren, wordt ook een oliesproeikop gebruikt om de zuigerkroon te koelen (zoals op de CRF450R). Daarom kan het ontstekingstijdstip worden vervroegd en kunnen de verbrandingsprestaties worden verbeterd. Het olievolume bedraagt 1,85 liter. De lucht wordt aangevoerd via een airbox van 5,5 liter. Het gasklephuis meet 36 mm en de inlaatkleppen 28 mm voor maximale efficiëntie. De inlaatpoort zuigt nu efficiënter lucht aan, waarbij gebruik wordt gemaakt van een sterkere neerwaartse luchtstroom in de cilinder, voor een gelijkmatigere verbranding van de brandstof. De uitlaatgassen worden via een recht uitlaatkanaal afgevoerd.
Om de uitlaatweerstand te verminderen, bestaat de geluiddemper uit twee afzonderlijke kamers. Veranderingen aan de expansiekamer, evenals de geoptimaliseerde grootte en positie van de katalysator, verbeteren de gasstroom en de uitlaatgaszuivering. De interne wrijving wordt verminderd door een cilinderverschuiving van 5 mm, de introductie van een hydraulische kettingspanner en het gebruik van een oliezuigpomp. Net als bij gebruik in hoogwaardige machines verlaagt de pomp de interne druk in de motor, vermindert de oliebeweging en vermindert de pompverliezen en interne rotatiewrijving. Een balansas vermindert bovendien trillingen en draagt bij aan een stille, comfortabele rit. De automatische centrifugaalkoppeling en de V-Matic-riemaandrijving brengen het vermogen schoon en soepel over op het achterwiel. De overbrengingsverhouding is ontworpen voor snelle respons bij lage snelheden en slimme acceleratie.
De SH350i is uitgerust met Honda Selectable Torque Control (HSTC-tractiecontrole). Het systeem optimaliseert de rijveiligheid door de rotaties van de voor- en achterwielen te vergelijken, de slipsnelheid te berekenen en, indien nodig, het motorkoppel te verminderen via brandstofinjectie. Dit voorkomt verlies van grip op het achterwiel als je te krachtig accelereert. Indien gewenst kan de HSTC worden uitgeschakeld via een schakelaar op het stuur. Als de tractiecontrole tijdens het rijden ingrijpt, wordt dit ook aan de bestuurder gemeld via een gele waarschuwingslamp in de cockpit. Het verbruik is zuinig met 3,3 l/100 km (WMTC) - de tank van 9,1 l maakt een actieradius van 270 kilometer en meer mogelijk.
3.3 Onderstel
- Lichtgewicht stalen draagframe
- 35 mm telescoopvork en dubbele schokdempers achter
- 16 inch wielen zorgen voor een veilige rijervaring
Het SH350i-chassis wordt gekenmerkt door wendbaarheid en kalmte in alle rijsituaties. Voor het modeljaar 2021 zijn de buisdiameter, dikte en componentmaterialen herzien om de stabiliteit en het comfort bij hoge snelheden te verbeteren. In totaal kon 1 kg gewicht worden bespaard. Het stalen buizenframe, de 35 mm telescoopvork, de stereoschokdempers achter, de aluminium swingarm en een Oleo Link-systeem onder de motor ondersteunen het rijgedrag en de demping. De balhoofdhoek is 27,5° en het zwenkwiel is 99 mm. De wielbasis bedraagt 1.452 mm en het stuur is 45° gebogen. Met een volle tank weegt de SH350i 174 kg. Het voorwiel heeft een afmeting van 110/70-16 en het achterwiel 130/70-16. Het 2-kanaals ABS stuurt de 256 mm enkele schijfremmen voor en achter aan.
- Originele Honda-accessoires
De volgende originele Honda-accessoires zijn beschikbaar voor de SH350i modeljaar 2022:
- Voorruit en handwinddeflector
- Verwarmde handgrepen
- Beenbescherming
- Technische gegevens
| MOTOR | |
| Type | Vloeistofgekoelde SOHC eencilinder viertaktmotor |
| hoedanigheid | 330 cm3 |
| Cilinder | 4 |
| Boring x slag | 77 mm x 70,7 mm |
| samendrukking | 10,5:1 |
| Max. Vermogen | 29 PS (21,6 kW) bij 7.500 RPM |
| Max. Drehmoment | 32 Nm bij 5.250 tpm |
| Motorolie | 1,85 liter |
| KRAFTSTOFFSYSTEEM | |
| mengselbereiding | PGM-FI-brandstofinjectie |
| tankinhoud | 9,1 liter |
| CO2 Emissies (WMTC) | 77,8 g / km |
| verbruik | 3,3 l/100 km (WMTC) |
| ELEKTRISCH | |
| Starter | E-starter |
| Batterijen | 12V 11,6 AH |
| DRIVE | |
| Koppeling | Automatische centrifugaalkoppeling |
| versnelling | V-Matic |
| laatste rit | riemaandrijving |
| KADER | |
| Type | Steunframe van stalen buis |
| CHASSIS | |
| Abmessungen (L x B x H) | 2.160 mm x 742 mm x 1.161 mm |
| Wielbasis | 1.452 mm |
| hoek van het stuur | 27,5 ° |
| achterstand | 99 mm |
| zithoogte | 805 mm |
| bodemvrijheid | 157,8 mm |
| Gewicht met volle tank | 174 kg |
| draaicirkel | 2,2 m |
| WIELOPHANGING | |
| vooruit | Telescopische vork van 35 mm |
| achter | Zwenkarm aandrijfeenheid, stereoschokdemper |
| FIETSEN | |
| Voor- en achtervelgen | Velg van gegoten aluminium, 6 spaken |
| Maat voorbanden | 110 / 70-16 |
| Bandenmaat achter | 130 / 70-16 |
| REMMEN | |
| ABS-ontwerp | 2 Kanal |
| Voorrem | Enkele schijfrem van 256 mm met remklauw met dubbele zuiger |
| Achterrem | Enkele schijfrem van 256 mm met remklauw met enkele zuiger |
| INSTRUMENTEN/ELEKTRA | |
| Instrumenten | LCD-display met snelheidsmeter, brandstofmeter, koeltemperatuurweergave, klok, twee kilometertellers, verbruiksweergave, Honda SMART Key-systeem |
| Koplamp en achterlicht | LED |
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. Ook houden wij ons regelmatig bezig met het onderwerp motorfietsen en motortuning. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens bij de volgende bromfietsartikelen.
|
Frisse look: de Honda CMX1100 Rebel model 2022!
|
Supertourer met stijlvolle lak: de Honda Gold Wing 2022!
|
Met een groene tint: de nieuwe Honda CMX 500 Rebel (2022)!
|
Nieuwe lak voor de zomer: de Honda SH 350i (2022)!
Photo credit: Honda
tuningblog.eu - op het gebied van auto- en motortuning en auto- en motorstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons tijdschrift en presenteren wij u elke dag nieuwe getunede voertuigen en motorfietsen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
