Gerenoveerd – KTM 1290 Super Adventure S MJ. 2021!

Leestijd 6 Min.

De afgelopen 8 jaar heeft KTM het ADVENTURE-motorsegment opgeschud met zijn modellen met een cilinderinhoud van meer dan 1000 cm3. Dankzij uitgebreide ontwikkelingsvoortgang gaan ze nu nog een stap verder en presenteren ze met de KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2021 een nieuw tijdperk van op de rijder gericht ontwerp en baanbrekende technologie. De KTM 1290 SUPER ADVENTURE S is het speerpunt van de derde generatie KTM ADVENTURE-fietsen met een cilinderinhoud van meer dan 1000 cm3 en is de sportiefste en technisch meest geavanceerde avonturenfiets die ooit de productiehallen in Mattighofen, Oostenrijk, heeft verlaten. Hij combineert de voordelen van een veelzijdige sportstourer met veel aandacht voor ergonomie en comfort op elk terrein. Kortom, dit is de ultieme high-performance avonturenmotorfiets.

Herziene ergonomie – KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

Om het rijgedrag aan te scherpen kreeg de KTM 1290 SUPER ADVENTURE S een nieuw chassis, wat de gewichtsverdeling verbetert ten gunste van de wendbaarheid. Dankzij het 15 mm naar achteren verplaatsen van de bedieningskop en het verplaatsen van het voorste deel van de motor kan de bestuurder nu nog dynamischer bochten nemen. Bovendien draagt ​​de zwenkarm bij aan een grotere stabiliteit bij het accelereren. De giek is ontworpen om de zithoogte te verminderen zonder de robuustheid of bruikbaarheid ervan te verminderen. De benen van de rijder omsluiten nu een nieuwe 23-brandstoftank met sleutelloze vergrendeling, evenals een carrosserie die de wendbaarheid van de motorfiets verbetert. Elke centimeter van de kuip werd geanalyseerd om het rijplezier te maximaliseren. Het nieuwe zadel van de KTM 1290 SUPER ADVENTURE S is gedeeld en 20 mm verstelbaar. Ook het stuur, het gloednieuwe TFT-display en de voorruit, die in de windtunnel is ontwikkeld en binnen een bereik van 55 mm verstelbaar is, zijn verstelbaar. Over het geheel genomen is het zwaartepunt van de fiets verder gecentraliseerd en is de gewichtsverdeling herzien. Deze motorfiets wil hard gereden worden en snel lange afstanden afleggen.

Technologie voor nog betere prestaties

De rijervaring wordt ondersteund door een nieuwe generatie assistentiesystemen die nog ongemerkter dan voorheen ingrijpen in de rijmodi RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD en de verbeterde (optionele) rijmodus RALLY. Om moeiteloos het beste terrein ter wereld te beheersen, biedt de KTM 1290 SUPER ADVENTURE S van de generatie 2021 standaard een innovatief adaptief cruisecontrolsysteem. Deze is ontwikkeld in samenwerking met Bosch. Het past automatisch de afstand tot andere weggebruikers vóór de motorfiets aan met behulp van radarsensoren en kan in vijf niveaus worden ingesteld met behulp van de nieuw ontworpen combinatieschakelaar.

Het rijplezier wordt verder vergroot door het nieuwe 7-inch TFT-display, dat zorgt voor naadloze smartphone-connectiviteit. Dankzij het nu grotere TFT-display kan de menunavigatie nog eenvoudiger worden bestuurd en kunnen diverse informatiegrafieken nog beter worden weergegeven om de vele functies van de fiets eenvoudig te kunnen bedienen. Het TFT-display bevindt zich boven een nieuw ontworpen opbergvak met een USB-oplaadaansluiting. Om met het nieuwe display te communiceren heeft de KTM 1290 SUPER ADVENTURE S volledig nieuwe schakelaars aan beide zijden van het stuur, die een nieuwe en meer naadloze gebruikersinterface mogelijk maken. Dankzij een reeks nieuwe snelkeuze- en favorietenknoppen kan de bestuurder onderweg instellingen wijzigen terwijl hij zich op het verkeer kan concentreren.

Geavanceerde componenten

Het hart van de nieuwe KTM 1290 SUPER ADVENTURE S is ongetwijfeld de herziene en Euro 5-compatibele V2-motor. Dankzij de nieuwe, dunnere motorbehuizing en een nieuw oliecircuit levert hij zijn brute 160 pk en 138 Nm koppel nu 1,6 kg slanker. De motor ademt door een nieuw uitlaatsysteem met twee spruitstukken, terwijl de optionele Quickshifter+ nu nog soepeler schakelt dankzij een nieuw schakelmechanisme van PANKL. Nieuwe zuigers verbeteren de betrouwbaarheid van de motor verder, die tegelijkertijd effectiever kan werken dankzij een nieuw koelvloeistof-/oliesysteem. De twee nieuwe radiatoren zorgen er samen met de opnieuw ontworpen carrosserie voor dat de warme lucht van de benen van de rijder wordt weggeleid. Onderhoudsintervallen van 15.000 km en een laag verbruik ronden het herziene motorpakket af.

Bovendien heeft de hellingshoekafhankelijke tractiecontrole voor motorfietsen nu twee onafhankelijke controllers (één voor slip en één voor hellingshoek) die hun eigen gegevens en strategieën leveren. De ABS- en offroad-ABS-systemen zijn afhankelijk van de nieuwe motorfietsstabiliteitscontrole van Bosch, terwijl de motorweerstandskoppelregeling optioneel is.

Dankzij een nieuwe generatie semi-actieve WP APEX-vering strijkt de KTM 1290 SUPER ADVENTURE S zelfs moeilijke paden glad. Het semi-actieve chassis verbetert de demping met zijn nieuwe kleppen, terwijl de 6D-sensor zijn gegevens rechtstreeks aan de unit levert voor een nauwkeurige berekening van het rijgedrag.

Het KTM PowerParts-assortiment, dat speciaal is herzien voor de KTM 1290 SUPER ADVENTURE S, omvat ook het Suspension Pro-pakket, dat individuele demping voor vork en schokdemper, automatische aanpassing van de voorspanning en een uitschakelbare anti-duikmodus biedt . Het uitgebreide Tech Pack omvat het Rally Pack met de RALLY-rijmodus en de bijbehorende MTC-slipverstelling, alle Suspension Pro- en Rally Pack-functies, de Quickshifter+, motorweerstandskoppelregeling, Hill Hold Control en het adaptieve remlicht.

Joachim Sauer – KTM-productmanager: “De KTM 1290 SUPER ADVENTURE S is een sportieve motorfiets voor ongeëvenaard rijplezier op elke ondergrond. Met dit model introduceert KTM de derde generatie van zijn grote reis-endurofietsen voor weg- en offroad-avonturiers. Op basis van feedback uit de markt hebben we ons gericht op het verfijnen van het rijgedrag en de ergonomie, en op het introduceren van baanbrekende verbeteringen zoals Adaptive Cruise Control – op typische KTM-manier uiteraard.

Om de genialiteit van onze ACC te begrijpen, hoeft u zich alleen maar voor te stellen dat de ideale weg om de opwindende prestaties van de KTM 1290 SUPER ADVENTURE S te ervaren misschien wel enkele uren verwijderd is. Op de onvermijdelijke tussenliggende snelwegvakken kun je dankzij de ACC ontspannen door het verkeer rennen en helemaal ontspannen aankomen. Met de nieuwe generatie kun je zo ver, zo lang en zo hard rijden als je wilt – zonder het typische KTM-DNA en de daarmee gepaard gaande hoge prestaties te verliezen.”

Foto's: KTM

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S – MODEL-HOOGTEPUNTEN:

• Nieuwe ergonomie -> nieuwe brandstoftank, lagere stoel en nieuwe kuip
• Herziene carrosserie -> korter chassis, nieuwe giek en langere zwenkarm
• Geoptimaliseerde gewichtsverdeling -> verhoogde wendbaarheid en comfort
• Nieuwe generatie elektronica -> innovatieve ACC en herziene curve MTC
• Intuïtiefer 7” TFT-scherm -> optimale bruikbaarheid
• Herziene combinatieschakelaars, verbeterde connectiviteitseenheid
• Verbeterde LC8-motor met 1301 cm3 -> 160 PK & 138 Nm
• Semi-actieve vering van de nieuwste generatie
• Opnieuw ontworpen optionele technologieën -> Suspension Pro, Rally Pack & Tech Pack

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. Ook houden wij ons regelmatig bezig met het onderwerp motorfietsen en motortuning. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens naar de volgende 3 berichten.

Een beetje aangescherpt: de KTM 2021 Duke uit 890 is er!

KTM 125 Duke en 390 Duke modeljaar 2021!

Het Wunderlich uitlaatdeflector »GONZZOO«

Gerenoveerd – KTM 1290 Super Adventure S MJ. 2021!

“tuningblog.eu” – over auto- en motorfietstuning en auto- en motorfietsstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons magazine en presenteren wij u elke dag nieuwe getunede voertuigen en motorfietsen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.