KTM 890 Adventure 2023 – Aanval op het middensegment!

Thomas Wachsmut 30. November 2022 KTM, Motor-/scooternieuws en tuning

Leestijd 5 Min.

De in 2023 herziene versie van het populaire model in het middensegment, die elke rit en elke route dankzij onverslaanbare prestaties, gewicht, wendbaarheid en specifieke kenmerken tot een rit met gemak en rijplezier maakt, is nu nog beter. Met de lancering van de KTM 890 ADVENTURE 2023 begint de tweede van zes fasen van de campagne #DARE2ADV 2023. Hier moedigt KTM alle rijders aan om aan de dagelijkse uitdagingen te ontsnappen. Als de fiets het kan, kun jij het ook. Initiatieven en evenementen zoals THE WORLD ADVENTURE WEEK en de jaarlijkse KTM ADVENTURE RALLIES zijn uitstekende voorbeelden van de unieke ervaringen die uitstekende motorfietsen zoals de nieuwe KTM 890 ADVENTURE mogelijk maken en creëren.

KTM 890 Adventure 2023

De KTM 890 ADVENTURE is ontwikkeld om alle omstandigheden en afstanden aan te kunnen. De beproefde, snel reagerende LC8-motor met zijn fantastische vermogen van 105 pk en zijn sterke koppel van 100 Nm/6500 tpm bleef behouden. Dankzij ride-by-wire is de kracht ervan echter even veilig als opwindend, controleerbaar als grenzeloos, stabiel als spectaculair. Het lage zwaartepunt en de brandstoftank van 20 liter dragen enorm bij aan de slanke vorm en ergonomie van de KTM 890 ADVENTURE. Zowel zittend als staand voelt de berijder altijd de mobiliteit en wendbaarheid van de fiets. Het robuuste stalen achterframe biedt gemakkelijk plaats aan een duopassagier en voldoende bagage.

De verlaagde zithoogte vergroot de positieve invloed van de tank op de ergonomie: verschillende instelmogelijkheden voor de stoel maken 825 mm mogelijk, met de verlagingsset kan nog eens 25 mm worden bespaard. Tegelijkertijd kon een grote bodemvrijheid worden gehandhaafd zonder dat dit ten koste ging van het comfort en de prestaties. Een van de belangrijkste wijzigingen voor modeljaar 2023 was het koplampmasker tussen de voorkant en de brandstoftank van de motorfiets. Het is nu in de kuip geïntegreerd om de veiligheid te vergroten en ook plaats te bieden aan grotere GPS-apparaten. De KTM 890 ADVENTURE heeft ook bredere stroomlijnkappen op de tank, en zijstroomlijnkappen beschermen het zadel ook tegen beschadigingen en krassen.

WP APEX verende vork van 43 mm

Ook de WP APEX Suspension 43 mm vork is verder geoptimaliseerd en biedt nu instelmogelijkheden voor rebound en compressie, die toegankelijk zijn via de bovenkappen. De APEX-schokdemper, die is ontworpen voor minimale hoogte en geïntegreerd in de fiets, biedt nieuwe instellingen speciaal voor het rijden op moeilijk terrein. De nieuwe 9,3 mp ABS-module wordt geleverd met gegevens van de 6-D-sensor. Dit betekent dat hij altijd het volledige remvermogen kan leveren in een grote verscheidenheid aan scenario's. Het verbeterde ABS is nauwer gesynchroniseerd met de rijmodi. Daarom wordt het offroad-ABS (maximale controle bij het remmen door ABS-uitschakeling op het achterwiel en verminderd ABS op het voorwiel) automatisch geactiveerd in de OFFROAD- of RALLY-rijmodus.

De KTM 890 ADVENTURE beschikt over de rijmodi STREET, OFFROAD, RAIN en een optionele RALLY-rijmodus. Met de innovatieve DEMO-modus kan de berijder het volledige scala aan rijhulpsystemen uitgebreid testen gedurende de eerste 1.500 km op de fiets. Pas dan moet hij beslissen of hij de functies wil kopen en permanent wil behouden. De nieuwe, verhoogde voorruit biedt betere bescherming tegen de wind en maakt de rit comfortabeler. Hier liet KTM zich inspireren door de KTM 450 RALLY REPLICA. De tweedelige bank zorgt bovendien voor meer comfort door een nieuwe, zachte schuimconstructie. Het slankere voorspatbord biedt uitstekende aerodynamica en uitstekende bescherming tegen regen.

Het herziene 5-inch TFT-display trekt niet alleen de aandacht dankzij de herziene hardware (mineraal gelaagd glas voor meer krasbestendigheid en bescherming tegen verblinding): de opnieuw ontworpen menu's en infographics maken het nog eenvoudiger om het rijgedrag van de KTM 890 ADVENTURE aan te passen. De intensiteit van de achtergrondverlichting verandert afhankelijk van de omgevingsomstandigheden. Dankzij de betere synchronisatie tussen het TFT-display en de KTMconnect-app is het nu nog eenvoudiger en intuïtiever om de turn-by-turn+ navigatie af te lezen, naar muziek te luisteren en oproepen te beantwoorden. Met een nieuwe functie kan de bestuurder zijn “Top 10”-oproepen nu sorteren op basis van de meest recente oproepen of de favorietenlijst - nog een praktisch kenmerk van de geavanceerde configuratie. Dankzij Turn-by-Turn+ kan de navigatie onderweg worden aangepast via het TFT-menu van de fiets - zonder dat je hoeft te stoppen om naar je smartphone te zoeken.

nieuwe motor- en tankbescherming van aluminium

Het sportievere ontwerp en de meer dynamische uitstraling (zoals bij KTM-offroadfietsen worden kleurapplicatietechnieken en in-mold beschermfolies gebruikt voor een betere weerstand) gaan gepaard met praktische innovaties, waaronder de nieuwe motor- en tankbescherming van aluminium. Ook nieuw is een combinatieschakelaar met waarschuwingslichtschakelaar en nieuwe PIRELLI SCORPION STR offroad-banden enz. Voor de KTM 2023 ADVENTURE voor 890 zijn talloze KTM PowerParts beschikbaar: componenten met verbeterde bescherming, bagagerekken en -units, GPS en smartphonehouders, verwarmde handgreepsets, diverse stoelen en koplampsets vormen slechts een kleine selectie van de optionele accessoires.

Technische hoogtepunten van de KTM 890 ADVENTURE 2023:

Vernieuwde ergonomie en herziene carrosserie voor meer bescherming en comfort
Lichtgewicht, in de race beproefd chassis met de perfecte balans tussen prestaties en praktisch comfort
Herziene WP-ophangingsinstellingen en -regelaars voor een beter reactievermogen en ontspannen langeafstandsritten
Geoptimaliseerde reisgeschiktheid: betere TFT-menu's, app-opties, herziene rijmodi, hogere voorruit en een veelzijdige, comfortabele tweedelig zadel
Off-road georiënteerde PIRELLI SCORPION STR-banden
Twee nieuwe kleuropties en een nieuw, sportiever ontwerp

KTM 890 Adventure 2023 – Aanval op het middensegment!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. En ook met het onderwerp Motor- en motortuning we gaan regelmatig met elkaar om. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens bij de volgende bromfietsartikelen.