Batterijtypen Er zijn er enkele voor installatie in de motorfiets. Maar welke moet erin? Bij aankoop van een nieuwe motoraccu kunnen de prijzen b.v. Soms blijken ze heel verschillend te zijn. Naast de prijs speelt ook het gebruikte type een rol Batterijtechnologie een belangrijke rol. Ook hier zijn er ernstige verschillen. De verschillende technologieën Loodzuur, Gel, AGM en HVT wordt hier kort toegelicht. Hiervoor zijn een paar tips het juiste gebruik van de betreffende batterijtypen.
AGM-batterij
Bij een AGM accu is, in tegenstelling tot een standaard natte accu, het zuur gebonden in een vlies. AGM is de afkorting voor de Engelse term “absorbent glass mat”, wat zich vertaalt als “absorberend glasvlies“ betekent en beschrijft dus in wezen de kern van de technologie. Door het accuzuur te binden is dit het geval gasdicht en praktisch lekvrij en daaraan onderhoudsvrij. Een AGM-motoraccu biedt bovendien nog meer voordelen in de vorm van een hoge accu Cyclus- en trillingsbestendigheid en hoger Koude startstromen. De AGM-accu is ontworpen voor motorfietsen met een hoge energiebehoefte en het daarmee gepaard gaande zware gebruik van de batterij. Het deksel of het overdrukventiel moeten dit echter wel doen echt niet verwijderd, omdat hierdoor de batterij kapot gaat. AGM-motoraccu's staan echter onder hoge druk minder effectief. Extreme kou daarentegen is tamelijk onproblematisch.
Motoraccu's met geltechnologie
Een gelaccu kenmerkt zich doordat, zoals de naam al doet vermoeden, het accuzuur permanent in een accu wordt opgeslagen gelachtig en daarom in vaste toestand werd overgedragen. Om deze reden kan het ongeacht de positie worden gebruikt, zelfs schuin, in te bouwen. En het kan niet lekken, zelfs als de behuizing beschadigd of vernield is. De gelaccu kenmerkt zich doordat deze zeer robuust is en daardoor bijzonder geschikt voor machines uit de Off-road gebied is. Zelfs hard, continu gebruik of hitte heeft geen invloed op het batterijtype. Voor sommigen geldt hetzelfde diepe ontladingen (> 50%), wat ze relatief gemakkelijk aankan. Dankzij de hoge cyclusstabiliteit is de gelaccu zeer duurzaam, wat de dure aanschafprijs compenseert.
Lood zuur batterij
De loodzuuraccu is als het ware de klassieker onder de voertuigaccu’s en is dat ook nog steeds de beste prijs-prestatieverhouding. Een nadeel is echter dat je gebruik moet maken van het accuzuur moet je het zelf invullen, aangezien deze apart wordt meegeleverd. Aan de andere kant leidt dit tot een verlenging houdbaarheid. Degene die gebruikt is Calcium-calcium-technologie geeft de accu goede (koude) starteigenschappen. Op bijzondere gevallen na is het grotendeels hetzelfde onderhoudsvrij. Het enige wat hier en daar nog gedaan moet worden, is het bijvullen van verdampt water. Het is echter belangrijk om een diepe ontlading van de batterij te voorkomen. Voor langere stilstandtijden, b.v. B. in de winter moet de accu worden losgekoppeld. Op deze manier kan de levensduur enorm worden verlengd.
HVT-batterijen
HVT-accu's zijn bijzonder schokbestendig en robuust, waardoor ze vooral geschikt zijn voor inbouw in motorfietsen 2-cilinder V-motoren (bijvoorbeeld Harley-Davidson). Ze zijn volledig gesloten en daarom lekvrij en onderhoudsvrij. Andere voordelen zijn de grote veiligheidsreserves, slechts één lage zelfontlading en een hoge Cyclusstabiliteit. Ze zijn ook geschikt voor motorfietsen met... ABS voorzien.
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. Ook houden wij ons regelmatig bezig met het onderwerp motorfietsen en motortuning. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens bij de volgende bromfietsartikelen.
tuningblog.eu - op het gebied van auto- en motortuning en auto- en motorstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons tijdschrift en presenteren wij u elke dag nieuwe getunede voertuigen en motorfietsen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.