Motorrijden zonder onnodig lawaai! Opnieuw de GROENEN!

Leestijd 4 Min.

Terwijl anderen nadenken over de huidige situatie rondom het coronavirus, hebben zij dat wel gedaan Grünen Gedachten over het motorgeluid. In een motie van diverse Kamerleden stelt de partij dat het motorrijden in de toekomst graag zonder onnodig lawaai moet gebeuren.

Wat is de exacte inhoud van de aanvraag?

De voornaamste oproep gaat uit naar de federale overheid, die er met campagnes, samenwerking en aanvullende maatregelen zoals geluidsschermen voor moet zorgen dat steeds meer mensen zich bewust worden van hoe hinderlijk motorgeluid zou zijn. Motorrijders moeten in de toekomst daarom attenter zijn. De Groenen pleiten ook voor het vaststellen van grens- en drempelwaarden om het lawaai van motorfietsen op de lange termijn te verminderen, wat onder meer kan worden bereikt door artikel 30, lid 1, van de StVO uit te breiden, de zo -de zogenaamde Poser-regulering, met betrekking tot lokale routes zou moeten. De Groenen willen dat de eisen onmiddellijk ten uitvoer worden gelegd en eisen ook dat de identiteit van chauffeurs en eigenaren gemakkelijk kan worden vastgesteld.

Wij eisen -> een einde aan de Groene Partij!

Bovendien pleit de partij ervoor dat de aansprakelijkheid voor eigenaarskosten zo snel mogelijk wordt ingevoerd. In hoeverre de identiteitsbepaling later in de praktijk kan worden geïmplementeerd, is twijfelachtig: er zijn immers nauwelijks andere opties op motorfietsen dan het kenteken aan de achterzijde die serieus kunnen worden geïmplementeerd. Alsof dat nog niet genoeg is, roept de partij ook op dat mensen zich inzetten voor klimaatneutrale en stille mobiliteit, wat bereikt moet worden met behulp van stimuleringsmaatregelen voor de aanschaf van elektrische motorfietsen.

Tuning zou in de toekomst beter erkend moeten worden

Iedereen die denkt dat dit alle eisen waren, heeft het mis. De leden die de bijbehorende aanvraag hebben ingediend, willen ook de technologie bestrijden die testcycli detecteert en de uitstoot verhoogt, door passend gebruik te maken van de beschikbare wettelijke middelen. In de aanvraag is tevens de wens opgenomen om het typegoedkeuringsreglement te herzien, zodat er een universele grenswaarde van 80 decibel komt, die voor alle bedrijfsomstandigheden en snelheden geldt. Voor de gebieden die al onder de huidige testcyclus vallen, moet de voorheen geldende 77 decibel blijven gelden. Bovendien moet technologie die het volume van motorfietsen en auto's meer dan nodig kan vergroten consequent worden verboden, wat zou moeten resulteren in een verbetering van de geluidsbescherming. Hierbij moet rekening worden gehouden met verschillende aspecten, zoals piekniveaus of andere prominente secties.

Verbod op motorfietsen boven de 95 decibel

Ook op plaatsen die tijdens het seizoen extreem zwaar getroffen zijn, moeten rijverboden worden gehandhaafd, in eerste instantie voor alle motorfietsen waarvan het stationair geluid meer dan 95 decibel bedraagt. Als dat niet lukt, moeten er zowel permanent als tijdelijk meer rijverboden worden opgelegd aan meer bestuurders, bijvoorbeeld op zon- en feestdagen. Dit moet doorgaan totdat de geluidsoverlast aanzienlijk is verminderd. Veel mensen vragen zich waarschijnlijk af: maar waarom worden motorrijders hier nu weer bekritiseerd? Er zijn immers ook auto's waarvan het volume standaard zo hoog is dat een of twee mensen er zeker last van zullen hebben.

Implementeerbaar? Hier geen interesse...

Ook rijst de vraag in hoeverre verzoekers enige kennis van zaken hebben, laat staan ​​over een motorrijbewijs beschikken. Er is niet echt een antwoord op deze vragen. Het laat veeleer een typisch ‘probleem’ van de Groene Partij zien: het bekritiseren van specifieke zaken waar de groep een hekel aan heeft, ook al zijn er veel belangrijkere kwesties waar op dit moment over nagedacht moet worden – zoals de mogelijke komende economische crisis. Maar in plaats daarvan worden motorrijders over de hele linie bekritiseerd – en vaak onterecht: er zijn immers genoeg verantwoordelijke motorrijders. Wat ons betreft méér dan verantwoordelijke groene politici!

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Première: BMW R 18 Classic en de nieuwe BMW R 18!

Officieel – dit zijn de nieuwe BMW R nineT-modellen!

TRIUMPH presenteert de Trident 660 modeljaar 2021

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.