Woensdag 1 mei 2024
Menu

De mogelijkheden van scootertuning!

Leestijd 6 Min.

De mogelijkheden van scootertuning!

Ondanks hun lagere vermogen en snelheid zijn scooters vooral populair onder jongeren als alternatief voor motorfietsen of auto’s. Vergeleken met motorfietsen of auto's zijn ze een van de vedergewichten, maar hun wendbaarheid, lage aanschafprijs, lage brandstofkosten en de mogelijkheid tot gebruik vanaf 16 jaar spreken voor hun gebruik als praktisch, flexibel vervoermiddel. Enerzijds biedt vermogensreductie veiligheid in het wegverkeer, maar anderzijds zijn veel mensen niet tevreden met de fabriekssnelheidslimiet. De vraag is welke afstemming is toegestaan. Vooral gezien de extreem populaire prestatiewinst. Hoe kunt u de prestaties van een 2- en 4-takt scooter verbeteren zonder de wettelijke voorschriften te overtreden? Hieronder wordt uitgelegd welke legale mogelijkheden er zijn om de prestaties te verhogen via tuning van de 50 of 125 cc speedster en welke technische veranderingen je beter kunt vermijden.

Afstemmingsopties voor scooters

In de regel zijn wijzigingen aan de scooter toegestaan ​​die de prestaties verhogen Verander niet respectievelijk erhöhen​ Bij de surrogaat van volledige originele onderdelen of andere technisch veranderingen, die de prestaties verhogen, zal voor de maatregel vrijwel altijd goedkeuring nodig zijn. Dit geldt ook als a onderdelen certificaat is aangeleverd. Het moet door het keuringscentrum worden aanvaard en in de voertuigdocumenten worden vermeld. Wie deze regels overtreedt, riskeert een boete van tussen de 10,00 en 100,00 euro. En als het milieu wordt beschadigd of mensen in gevaar komen, scoort Flensburg extra punten.

De mogelijkheden van scootertuning!

Diverse mogelijkheden voor het tunen van scooters en wettelijke voorschriften!

Bij het tunen van scooters zijn er diverse mogelijkheden; diverse specificaties en onderdelen kunnen gewijzigd worden om de prestaties te verbeteren. De scooter kan zoiets doen ontregeld worden. Vervolgens wordt de ontwerpgerelateerde beperking tot een maximumsnelheid van 25 of 45 km/u door technische wijzigingen verminderd opgeheven. Het ontgassen van de scooter zit op verschillende vlakken zoals Uitlaatsysteem, The carburator en motor mogelijk. De uitlaatsysteem kan ook op de scooter verwisseld worden. Hierdoor kunnen hogere snelheden worden bereikt. Dat is genoeg injectie, over de Sportuitlaat, The Verandering in de luchtstroom in het leidingsysteem van het systeem tot aan de vervanging van het gehele uitlaatsysteem. Er zijn verschillende mogelijkheden, waarvan sommige tot strafrechtelijke vervolging kunnen leiden.

De mogelijkheden van scootertuning!

De verandering van de Optiek, Geluiden en vooral de Leistung Dit kan door het uitlaatsysteem te veranderen, maar geheel onschadelijk is dit niet. Het uitlaatsysteem wordt door de fabrikant gecoördineerd met de overige motoronderdelen, dus het heeft vaak weinig zin om er één te hebben Race-uitlaatsysteem te monteren op een normale motor. En fundamenteel niet toegestaan is de afstand tot de katalysator. Dit zou de luchtweerstand moeten verminderen. Door de verandering van de uitstoot van schadelijke stoffen en de gewijzigde hogere uitlaatgaswaarden kan het veranderen van het uitlaatsysteem echter de grondslag voor de berekening van de motorrijtuigenbelasting veranderen.

Injectiesysteem op de scooter: verwijder de elektronische gashendel!

De zogenaamde Ontsteking van de hoogspanningscondensator (CDI) regelt de ontsteking; boven een bepaald toerental ontsteekt de motor niet meer. Wanneer de CDI wordt verwijderd of vervangen, neemt de snelheid toe en is smoren via de ontsteking niet meer van toepassing. Dit wordt verder aangeboden Optimalisatie van de luchttoevoer in de verbrandingskamer. Bovendien kan de persoon die bij de carburateur zit dit vaak ook doen Gasschuif kan worden uitgebreid en vervolgens kan het gas voor onbepaalde tijd worden versneld. Tip: Een goed afgestelde carburateur is een eenvoudiger optie; deze brengt ook iets meer snelheid; zonder enige afstelling wordt de bromfiets sneller als alle onderdelen optimaal op elkaar zijn afgestemd. Vervuiling van de carburateur als gevolg van langdurige stilstand kan problemen veroorzaken; deze kunnen worden geëlimineerd door de carburateur te reviseren en schoon te maken. Regelmatige inspectie van slijtdelen wordt ook altijd aanbevolen.

De mogelijkheden van scootertuning!

Het optimale Rolvariator is niet eenvoudig te achterhalen, maar is van groot belang voor de prestaties. A Het afstemmen van de transmissie is ook mogelijk. De variator kan zo worden afgesteld dat deze de versnellingspook sneller vertaalt. En bij Chiptuning Net als bij auto's kunnen ook bij scooters wijzigingen worden aangebracht Systeem software gemaakt zijn. Hier kunnen ze injectie hoeveelheid, D Snelheidsverhouding, D Ontstekingscontrole en andere processen zijn veranderd.

Wees voorzichtig bij het chippen: In principe is de software af fabriek optimaal afgestemd op de hardware. Manipulatie van de gegevens heeft niet altijd zin. Zeker niet als het om speciale componenten gaat kan niet achteraf worden ingebouwd. Als leek moet je de chiptuning meteen verlaten. Het is makkelijker, dat Optiek via afstemming, bijvoorbeeld in de vorm van Folies, installatie van nieuwe spiegels, bredere wielen enz. om te veranderen. Zelfs de amateur kan het.

wijzigingen waarvoor registratie vereist is

Bij het afstemmen moet erop worden gelet dat de wijzigingen voldoen aan de wettelijke voorschriften. Een Algemene typegoedkeuring voor voertuigonderdelen (ABE) Vaak is dit voldoende; het wordt meegeleverd met het voertuigonderdeel en geeft informatie over de betreffende merken. A Gedeeltelijk rapport is voor bepaalde onderdelen noodzakelijk. De TÜV controleert de deelrapporten en accepteert de wijzigingen. Manipulaties van veiligheidsrelevante componenten, chiptuning of throttling zijn niet toegestaan, tenzij deze zijn goedgekeurd door TÜV en de overeenkomstige wijzigingen zijn aangebracht in overeenstemming met Scooter-tuning ook in de voertuigdocumenten worden vermeld.

Scootertuning – wat is legaal?

Bij structurele veranderingen vervalt deze in principe op uitlaat, The luchtfilter, The verlichting of op carburator de exploitatievergunning van de scooter. Een Dethrottling van de scooter is juridisch conform wanneer de technische wijzigingen zijn geaccepteerd door TÜV, DEKRA of een ander erkend keuringsbureau. Maar er is er één Registratievereiste in de voertuigdocumenten en dit kan alleen door professionele deskundigen worden uitgevoerd. Het is zeker aan te raden om bij vragen over het tunen van scooters contact op te nemen met een gerenommeerde, competente werkplaats; zij moeten ook bekend zijn met de juridische kwesties. Als de snelheid van de scooter na tuning hoger is dan aangegeven in de voertuigdocumenten en de snelheid die overeenkomt met het rijbewijs, dan begaat de bestuurder een strafbaar feit. Het gaat over niet zomaar een misdrijf, maar ongeveer één Overtreding (Trefwoord: Rijden zonder rijbewijs), die met een prima of zelfs met één Gevangenisstraf gestraft kan worden. Wees opnieuw voorzichtig bij het aanbrengen van wijzigingen aan het uitlaatsysteem: Het verwijderen van de katalysator of het plaatsen van een dummy is in principe niet toegestaan. A Strafzaak wegens belastingontduiking kan dan dreigen.

Tabel met boetes voor het tunen van scooters

Feiten van de zaak Straffe Punkte
Verhoogde geluids- en/of uitlaatvervuiling €10
Rijden zonder geldig rijbewijs €50
...met impact op het milieu €90
... die de verkeersveiligheid beïnvloeden €90 1
Het niet naleven van de toegestane voertuigafmetingen €60 1
Rijden zonder geldig rijbewijs Gevangenisstraf of boete 3

De mogelijkheden van scootertuning!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. Ook houden wij ons regelmatig bezig met het onderwerp motorfietsen en motortuning. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens bij de volgende bromfietsartikelen.

Yamaha Motor ontwikkelt TY-E 2.0 elektrische proeffiets

De mogelijkheden van scootertuning!

Het gas geven van de scooter/scooter en het doel van het gas geven!

De mogelijkheden van scootertuning!

ENDURANCE PRO racestoel voor BMW S/M 1000 RR & S 1000 R!

De mogelijkheden van scootertuning!

Motortuning: uitstraling & prestatieverbetering op de tweewieler!

De mogelijkheden van scootertuning!

tuningblog.eu - op het gebied van auto- en motortuning en auto- en motorstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons tijdschrift en presenteren wij u elke dag nieuwe getunede voertuigen en motorfietsen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert