tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Foto's van Triumph Motorcycles Ltd.
TRIUMPH presenteert het Bonneville-productassortiment voor 2021: met meer prestaties, meer functies en nog meer stijl. TRIUMPH heeft de legendarische Modern Classics Bonneville-motorserie voor het modeljaar 2021 uitgebreid ontwikkeld. Zeven verschillende motorfietsen en modelvarianten profiteren allemaal van uitgebreide updates op tal van gebieden, waaronder verbeterde prestaties, veel nieuwe uitrustingsdetails en een extra boost in stijl en karakter. De tijdloze klassiekers profiteren van verdere ontwikkelingen Bonneville T120, T120 Zwart en T100 maar ook stijlvol en modern Straat Twin inclusief het nieuwe speciale model Street Twin Gold Line gelimiteerde editie. Het werd ook uitgebreid geüpgraded Kruiser Bonneville Speedmaster maar ook de robuuste Aangepaste fiets Bonneville Bobber.
Elk van deze motorfietsen is speciaal door TRIUMPH ontwikkeld om hun zeer specifieke karakter en de onmiskenbare look van elke motorfiets naar een nieuw niveau te tillen. Als onderdeel van de motorupdate naar de Euro 5-norm werden de prestaties op het gebied van vermogen en koppel, het reactiegedrag en de rijeigenschappen van de motorfietsen in het algemeen verder verbeterd. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
De Bonneville T120 en T120 Zwart voor 2021 in één oogopslag:
- Verbeterde prestaties
– bijgewerkte, EURO 5-conforme 1.200cc “High Torque” tweecilindermotor
– betere respons en lagere emissies - Verbeterde bediening
– 7kg lichter
– nieuwe, lichtgewicht aluminium velgen
– nieuw Brembo dubbel schijfremsysteem van hogere kwaliteit
– dynamischer, wendbaarder en neutraal rijgedrag - Verbeterde technologie
– nieuwe, standaard cruisecontrol
– verbeterde rijmodi “Street” en “Rain” - Verbeterde stijl en details
– nieuwe instrumenten en branding
– 116 accessoires
De nieuwe Bonneville T2021 100 in één oogopslag:
- Verbeterde prestaties
– 10 PK meer vermogen: nu 65 PK bij 7.400 tpm en 80 Nm bij 3.750 tpm
– betere respons, lagere uitstoot en 500 tpm hoger maximumtoerental
– bijgewerkte, EURO 5-conforme 900cc “High Torque” tweecilindermotor
– A2-rijbewijskit beschikbaar - Verbeterde bediening
– 4kg lichter
– nieuwe cartridgevork
– nieuwe, krachtigere Brembo-voorrem - Verbeterde stijl en details
– nieuwe instrumenten
– nieuwe, zwart gepoedercoate motor- en nokkenasdeksels
– 117 accessoires
De nieuwe Street Twin 2021 in één oogopslag:
- Verbeterde prestaties
– bijgewerkte, EURO 5-conforme 900cc “High Torque” tweecilindermotor
– lagere uitstoot
– A2-rijbewijskit beschikbaar - Verbeterd comfort en stijl
– nieuwe, lagere en comfortabelere stoel
– nieuwe gegoten wielen met gefreesde details
– nieuwe carrosserie met details van geborsteld aluminium - Beste uitrusting en een vertrouwenwekkende rijervaring
– licht en wendbaar, met een lage zithoogte van 765 mm
– Brembo remklauw vooraan
– twee rijmodi, LED-achterlicht, ABS en schakelbare tractiecontrole
– 120 accessoires
De nieuwe Street Twin Gold Line Limited Edition 2021 in één oogopslag:
- Gelimiteerde oplage van 1.000 stuks:
- Certificaat van echtheid - Op maat gemaakt speciaal model, met de hand verfijnd
– toont op indrukwekkende wijze de mogelijkheden van de TRIUMPH-schilderafdeling met handgetekende krijtstrepen
– Unieke Matt Sapphire Black lak met handgeschilderde gouden details - Alle updates van de nieuwe Street Twin 2021
– betere prestaties en lagere emissies
– Verbeterd comfort en stijl, inclusief nieuwe stoel, gegoten wielen en carrosserie
De nieuwe Bonneville Speedmaster 2021 in één oogopslag:
- Verbeterde prestaties
– bijgewerkte, EURO 5-conforme 1.200cc “High Torque” tweecilindermotor
– betere respons en lagere emissies - Verbeterde bediening
- Showa 47 mm cartridgevork van hogere kwaliteit
-Verbeterd comfort voor bestuurder en passagier
– Verbeterde stijl en details
– nieuwe instrumenten
– 79 accessoires
De nieuwe Bonneville Bobber 2021 in één oogopslag:
- Verbeterde prestaties
– bijgewerkte, EURO 5-conforme 1.200cc “High Torque” tweecilindermotor
– beter reactiegedrag met verminderde vliegwielmassa
– lagere uitstoot - Verbeterde prestatie
– nieuwe, grotere brandstoftank van 12 liter
– Brembo-remmen van hogere kwaliteit en Showa-vork
– nieuw 16 inch voorwiel - Nieuwe “black-out” stijl en details
– nieuwe zwart gepoedercoate motor-, nokkenas- en rondseldeksels
– nieuwe instrumentenstijl
– 77 accessoires
Nieuwe TRIUMPH Scrambler 2021: binnenkort beschikbaar
- nieuwe Scrambler 1200 XC en XE – alle details worden onthuld op 13 april 2021
nieuwe Street Scrambler – alle details worden onthuld op 20 april 2021
De op Bonneville Custom geïnspireerde Street Twin en de gelimiteerde Street Twin Gold Line Edition, de klassieke cruiser Bonneville Speedmaster en de robuuste Bonneville Bobber.
Elk van deze modellen is gemaakt in de ultramoderne ontwikkelingsafdeling van TRIUMPH in Hinckley, waar alle motorfietsen van het merk worden ontworpen en waar de prototypes worden gemaakt. Ze belichamen allemaal het legendarische design-DNA van de Bonneville en combineren dit met de modernste technologie. Daarmee onderstreepten ze de wereldwijde reputatie van TRIUMPH op het gebied van de hoogste kwaliteit en opwindend rijgedrag.
Naast de vorig jaar geïntroduceerde Thruxton RS wordt het nieuwe Bonneville-gamma nog verder uitgebreid met de volgende generatie van de Scrambler 1200 en de Street Scrambler. De officiële onthulling, inclusief mededeling van alle details, staat gepland voor april 2021.
DE NIEUWE BONNEVILLE T120 EN T120 ZWART 2021
Tijdloos. Krachtig. Mooi. Het Britse motoricoon bij uitstek zet nieuwe normen voor tijdloos karakter en gebruiksgemak voor 1.200 met zijn koppelrijke 2021 cc twin, uitgebalanceerde set-up en elegant Bonneville-ontwerp. Hij biedt een aanzienlijk verbeterd rijgedrag dankzij een onmiddellijk merkbare gewichtsbesparing van 7 kg en wordt geleverd met nieuwe, lichtgewicht aluminium velgen en nieuwe, hoogwaardige Brembo-remmen. Er is ook nieuwe, op de bestuurder gerichte technologie, waaronder cruise control en verbeterde rijmodi, evenals een nog responsievere respons.
De nieuwe Bonneville T120 EN T120 BLACK zijn vanaf mei 2021 verkrijgbaar bij dealers van het traditionele Britse merk in Duitsland voor 12.550 euro (plus bijkomende leveringskosten) en in Oostenrijk voor 13.800 euro (inclusief bijkomende kosten en NOVA).
Motor en prestaties: De motor van de nieuwe Bonneville T120 en T120 Black is de kenmerkende Britse twin met hoog koppel van TRIUMPH en een cilinderinhoud van 1.200 cm³, die verder is ontwikkeld voor een nog betere rijervaring.
Voor 2021 is de vliegwielmassa van de nieuwe T120 flink verlaagd door gebruik te maken van een lichtere krukas. Samen met een geoptimaliseerde koppeling en balansassen resulteert dit in een lagere traagheid en dus een aanzienlijk directere en snellere respons.
De T120 is speciaal afgesteld om een hoog koppel te leveren van het lage tot het middenbereik, wat resulteert in een consistent opwindende vermogensafgifte.
De 1.200 cc dubbele motor levert een maximumkoppel van 105 Nm bij een zeer laag toerental van 3500 tpm en een piekvermogen van 80 pk bij 6.550 tpm. Met zijn uitvoerig ontworpen vloeistofkoelsysteem overtreft de verbeterde 2021-motor de EURO 5-vereisten, wat resulteert in lagere emissies dan de vorige generatie en een zeer laag brandstofverbruik.
Zowel de T120 als de T120 Black hebben zeer lange onderhoudsintervallen van 16.000 kilometer, een groot pluspunt qua exploitatiekosten.
Verbeterde bediening: Het rijgedrag van de nieuwe T120 2021 profiteert van een gewichtsbesparing van 7 kg. De nieuwe aluminium velgen (18" X 2,75" aan de voorkant en 17" van de motorfiets bij stilstand.
Het remsysteem is geüpgraded met een Brembo dubbele schijfrem van hogere kwaliteit en zwevende remklauwen met 2 zuigers, wat uitstekende remprestaties en een verbeterd remgevoel oplevert. De veiligheid en controle zijn ook verbeterd dankzij TRIUMPH's nieuwste generatie ABS en schakelbare tractiecontrole.
De combinatie van gewichtsbesparing, nieuwe wielen en een betere afstelling van de remmen maakt de nieuwe T120 de handigste en meest actieve Bonneville T120 aller tijden.
Verbeterde technologie: Ook op technologisch gebied heeft de nieuwe T120 verbeteringen aangebracht ten opzichte van de vorige versie: cruise control is nu standaard en beschikt over verbeterde rijmodi.
De cruisecontrol wordt aangepast via een speciale knop op het stuur, waardoor deze zeer gebruiksvriendelijk is voor de rijder, net als de selectie van rijmodi. De rijder kan kiezen tussen de rijmodi ‘Rain’ en ‘Road’, die het gedrag van de motorfiets aanpassen aan de betreffende rijomstandigheden.
Andere standaardvoorzieningen zijn onder meer een koppelondersteunde koppeling die de vermoeidheid van de bestuurder vermindert bij druk verkeer of tijdens langere ritten, een startonderbreker geïntegreerd in de sleutel, een handige USB-oplaadaansluiting onder de stoel en interne bedrading voor het aansluiten van de optionele verwarmde handgrepen.
De koplamp is voorzien van een opvallend LED-dagrijlicht dat de zichtbaarheid van de motorfiets voor andere weggebruikers verbetert.
Verbeterde stijl: Het kenmerkende silhouet en de elegante stijl van de Bonneville zijn verder verbeterd met een reeks details die de iconische stijl van de T120 combineren met de nieuwste premiumfuncties van TRIUMPH.
De instrumenten zijn voorzien van een nieuwe, hoogwaardige 3D-wijzerplaat met Bonneville-branding en traditionele lettertypen en kleuren. Het multifunctionele digitale display voorziet de bestuurder van alle benodigde informatie, zoals: B. Instelling van de rijmodus, cruise control-status, versnellingsindicator en nog veel meer, alles wordt geregeld via een intuïtieve scrollknop op het stuur.
De kenmerkende Bonneville-tank met kniebeschermers is voorzien van een nieuw verchroomd Heritage-embleem met 3 stangen, wat een nieuw stylingaccent toevoegt aan het kenmerkende T120-ontwerp.
De klassieke Bonneville T120 is overal voorzien van hoogwaardige chroomafwerkingen die de tijdloze stijl behouden - ook op de spiegels, spatbordsteun, richtingaanwijzers, geluiddempers, stuur, koplampomlijsting en tankdop. De bank heeft biezen en een geribbelde zitting en is voorzien van een TRIUMPH-logo in reliëf.
Als alternatief is de donkere Bonneville T120 Black verkrijgbaar, die is voorzien van diverse hoogwaardige zwarte details, waaronder velgen, handgreep, motorkappen, spiegels, koplampomlijsting, richtingaanwijzers en uitlaat, evenals een stijlvolle bruine stoel met TRIUMPH-reliëf in reliëf. logo.
Er is ook een reeks van 120 originele TRIUMPH-accessoires beschikbaar voor de T116, waardoor de rijder zijn motorfiets kan personaliseren.
De T120 is verkrijgbaar in drie lakafwerkingen, eenkleurig Jet Black of twee tweekleurige combinaties: Cordovan Red/Silver Ice en Cobalt Blue/Silver Ice, beide met handgeschilderde gouden lijnen.
Voor de T120 Black is er keuze tussen Jet Black en een verfijnde kleurencombinatie van Matt Jet Black en Matt Graphite met handgeschilderde zilveren afwerking.
DE NIEUWE BONNEVILLE T2021 100
Klassiek. Sterk. Mooi. De perfecte instap in de iconische Bonneville-familie: de nieuwste generatie van de T100 van TRIUMPH combineert krachtig koppel en opwindende prestaties, vertrouwenwekkende handling en tijdloze Bonneville-stijl met een aanzienlijke upgrade naar de nieuwste 900cc-twin met hoog koppel. vermogen en lagere uitstoot. Daarbij komt nog een lager totaalgewicht, hoogwaardigere remmen en chassiselementen, de nieuwste technologie en geavanceerde nieuwe details.
De nieuwe Bonneville T100 is vanaf april 2021 verkrijgbaar bij dealers van het traditionele Britse merk in Duitsland voor 10.650 euro (plus bijkomende leveringskosten) en in Oostenrijk voor 11.400 euro (inclusief bijkomende kosten en NOVA).
Verbeterde prestatie: De nieuwe TRIUMPH Bonneville T100 is voorzien van een 900cc tweecilinder Bonneville-motor met hoog koppel, die voor 2021 aanzienlijk opnieuw is ontworpen. Het resultaat is een lichtere en responsievere aandrijflijn.
Met 65 pk bij 7.400 tpm ligt het piekvermogen 10 pk hoger dan de vorige generatie. Het maximumkoppel bedraagt nu 80 Nm bij 3.750 tpm, waarvan 80% beschikbaar is tussen 2.000 en 7.000 tpm, waardoor een krachtige acceleratie in alle rijsituaties mogelijk is. Ter vergelijking: de nieuwe Bonneville T100 heeft een hoger vermogen en koppel vanaf 3500 tpm tot aan het rode toerentalbereik, dat 500 tpm hoger is dan de vorige versie. De nieuwe T100-motor overtreft de EURO 5-voorschriften en heeft een zeer laag brandstofverbruik.
Dankzij de lichtere krukas, lichtere balansassen, een dunwandig koppelingsdeksel en een magnesium nokkenasdeksel is de motor van de nieuwe T100 aanzienlijk lichter dan voorheen, wat aanzienlijk bijdraagt aan de gewichtsvermindering van 4 kg in de nieuwe Bonneville T100 2021. Dit gewichtsverlies, gecombineerd met het toegenomen vermogen, resulteert in een opmerkelijke verbetering van de gasrespons en het rijgedrag.
Zeer lange onderhoudsintervallen van 16.000 kilometer zorgen voor lage bedrijfskosten. Voor de T100 is ook een A2-rijbewijspakket verkrijgbaar, bestaande uit een gaskleppotentiometer en motormanagementsoftware, die eenvoudig door TRIUMPH-dealers kan worden geïnstalleerd en verwijderd als de eigenaar wil upgraden naar volledige prestaties.
Verbeterde bediening:
Het rijgedrag van de Bonneville T2021 100 is verbeterd door het gewicht met 4 kg te verminderen, wat de wendbaarheid van de motorfiets aanzienlijk vergroot.
De T100 is ook uitgerust met een Brembo-voorrem met 2 zuigers van hogere kwaliteit, die krachtige remprestaties en een beter gevoel biedt.
De nieuwe, eveneens hoogwaardigere cartridge-voorvork in combinatie met de twee achterschokdempers en de 32-spaaks wielen in klassiek design verbeteren het wendbare, lichtvoetige rijgedrag van de T100 en zorgen voor een vertrouwenwekkende rijervaring.
De nieuwste generatie ABS en de uitschakelbare tractiecontrole reageren fijn en zijn discreet geïntegreerd - voor de beste veiligheid en een ontspannen rijervaring.
Het comfort wordt verzekerd door een comfortabele bestuurders- en duozitplaats, perfect voor korte en lange ritten, en door een soepel lopende, koppelondersteunde koppeling.
De stoel wordt ontgrendeld met een sleutel om toegang tot de USB-aansluiting onder de stoel te vergemakkelijken. De zithoogte bedraagt een lage 790 mm. Samen met de smalle kruisboog van de T100 zorgt dit voor een zelfverzekerd en veilig gevoel bij het staan.
Verbeterde stijl en details: De nieuwe Bonneville T100 2021 beschikt ook over nieuwe instrumenten met Bonneville-branding en een traditioneel lettertype. Het geïntegreerde multifunctionele display bedien je eenvoudig via de scrollknop op het stuur.
Geheel in lijn met het klassieke Bonneville-DNA zijn overal aan de T100 authentieke details terug te vinden, waaronder de biezen op het zadel, de kniebeschermers op de karakteristieke tankuitsparingen, het stalen achterspatbord, maar ook de verchroomde spiegels, het stuur, de koplampomlijsting en tankdop. Het elegante LED-achterlicht zorgt voor energiezuinigheid en stijlvol zicht.
De nieuwe Bonneville T100 2021 is verkrijgbaar in drie klassieke kleuren: Lucerne Blue en Fusion White met handgeschilderde zilveren sierlijnen, effen Jet Black of een tweede tweekleurige variant in Carnival Red/Fusion White met handgeschilderde zilveren sierlijnen.
De T100 kan worden aangepast dankzij een selectie van 117 originele accessoires. De onderdelen zijn allemaal samen met de motorfiets ontwikkeld en bieden een keur aan mogelijkheden. In het assortiment accessoires vinden eigenaren ook een ruime catalogus aan bagageoplossingen en opties voor stoelen en ramen. Intern bedrade, verwarmde handvatten zorgen voor extra comfort bij koudere temperaturen, terwijl de cruise control-optie vermoeidheid tijdens langere ritten vermindert.
Dankzij het ruime aanbod aan accessoires kan de look van de T100 ook met zwarte uitlaatsystemen naar een donkere look worden veranderd.
DE NIEUWE STRAAT TWIN 2021.
Weerbaar. Stijlvol. Krachtig. De nieuwste generatie van TRIUMPH's bestverkochte moderne klassieke motorfiets biedt prestaties met hoog koppel, vertrouwenwekkend rijgedrag en een eigentijdse custom-stijl. De Street Twin is nu uitgerust met de nieuwste 900cc-twinmotor met een hoog koppel en lagere emissies. Met een nog comfortabeler zadel en tal van nieuwe, verfijnde details en afwerkingen, evenals een uitgebreid assortiment van 120 originele accessoires, is de mooie en gemakkelijk te hanteren Street Twin de perfecte moderne klassieker voor nieuwe en ervaren motorrijders.
De nieuwe Street Twin is vanaf april 2021 verkrijgbaar bij dealers van het traditionele Britse merk in Duitsland voor 9.300 euro (plus bijkomende bezorgkosten) en in Oostenrijk voor 9.950 euro (inclusief bijkomende kosten en NOVA).
Verbeterde prestatie: De nieuwste generatie van de 900cc ‘High Torque’-motor van de Street Twin is verder ontwikkeld voor 2021. Hij behoudt het vermogen, het karakter en de respons van de beroemde Bonneville Twin-motor en overtreft de Euro 5-vereisten – met lagere emissies en een hoog brandstofverbruik.
De nieuwe Street Twin beschikt over een opwindend koppel, dat zelfs in het lagere snelheidsbereik beschikbaar is en te allen tijde een krachtige acceleratie garandeert. Het piekvermogen van 65 pk bij 7.500 tpm en het maximale koppel van 80 Nm bij 3.800 tpm worden comfortabel afgehandeld dankzij een ride-by-wire-gasbediening.
De Street Twin heeft een onderhoudsinterval van 16.000 km en kan worden uitgerust met een A2-licentiekit, die indien nodig eenvoudig kan worden verwijderd voor volledige prestaties door elke TRIUMPH-dealer.
Verhoogd comfort en stijl: De klassiek-moderne look van de Street Twin is voor 2021 bijgewerkt met nieuwe premiumfuncties. Deze omvatten nieuwe gegoten wielen, een nieuwe, comfortabelere stoel, een nieuwe carrosserie en verbeterde details, waaronder koplampbeugels van geborsteld aluminium. De compacte koplamp is voorzien van het kenmerkende TRIUMPH-logo, terwijl het LED-achterlicht een opvallend lichtpatroon biedt.
De Street Twin combineert tijdloos Bonneville-design-DNA met een minimalistische look geïnspireerd op custom bikes. De centrale elementen zijn de ronde tank inclusief de verchroomde tankdop, het compacte voorspatbord, de nieuwe zijpanelen en de hoogwaardige logostickers.
De verbluffende afwerking van de Street Twin, inclusief nieuwe gasklepdeksels van geborsteld aluminium en zwarte, kenmerkende Bonneville-motorkappen, wordt aangevuld door opvallende koelribben van de cilinderkop en bijpassende spruitstukklemmen.
De nieuwe gegoten wielen zijn voorzien van hoogwaardige Pirelli Phantom Sportscomp-banden en onderstrepen de custom look. Er zijn 120 originele TRIUMPH-accessoires beschikbaar voor individualisering - voor upgrades op het gebied van bescherming, comfort, stijl, prestaties en veiligheid. Denk hierbij aan bagageoplossingen, vliegenschermen, handgrepen, motorbeschermbeugels, motorkappen in zwart of chroom. Alle accessoires zijn samen met de motorfiets ontworpen en volgens dezelfde normen getest.
De Street Twin 2021 is verkrijgbaar in drie kleuropties: Cobalt Blue, Matt Ironstone en Jet Black.
Hoogwaardige uitrusting voor een vertrouwenwekkende rijervaring
De Street Twin 2021 heeft een nieuwe, 10 mm dikkere stoel met een nieuwe schuimmix voor beter comfort. De bekende toegankelijkheid van de Street Twin wordt voor 2021 verder vergroot en is met een lage zithoogte van 765 mm en een lage instapboog de ideale motorfiets voor rijders van alle lengtes.
De Street Twin is uitzonderlijk gemakkelijk te besturen, met een intuïtief, neutraal rijgedrag en hoogwaardige standaarduitrusting, waaronder cartridge-voorvorken en veerpoten achter, evenals hoogwaardige Brembo-enkele schijfremmen aan de voorzijde. Hij beschikt ook over een koppelondersteunde koppeling voor een gemakkelijke bediening – een echt voordeel in het stadsverkeer of op lange ritten.
ABS en schakelbare tractiecontrole zijn standaard – voor de beste veiligheid en controle. De twee beschikbare rijmodi – Rain en Road – passen het motorschema en de tractiecontrole-instellingen aan voor optimale prestaties in natte en droge omstandigheden.
De stijlvolle cockpit van de Street Twin is voorzien van een klassieke analoge snelheidsmeter en een digitaal display- en menusysteem dat tijdens het rijden met uw vingertoppen kan worden bediend met behulp van een scrollknop op het stuur.
Andere kenmerken zijn onder meer een USB-oplaadaansluiting onder de stoel, een in de sleutel geïntegreerde startonderbreker, optionele verwarmde handgrepen en een bandenspanningscontrolesysteem.
DE NIEUWE STREET TWIN GOLD LINE LIMITED EDITION
Leuk. Wenselijk. Exclusief. De voortreffelijke, handgemaakte custom editie van de Street Twin 2021 biedt alle updates van de nieuwe generatie en maakt ook indruk met het tijdloze, klassieke TRIUMPH-logo en met de hand geschilderde goudkleurige versieringen door de verfexperts van het merk. Er zijn slechts 1.000 van deze prachtige motorfietsen in de wereld. Ze worden allemaal geleverd met een echtheidscertificaat, gepersonaliseerd met het unieke VIN-nummer van de motorfiets, waardoor ze nog exclusiever worden.
De nieuwe Street Twin ‘Gold Line’ is vanaf juni 2021 verkrijgbaar bij dealers van het traditionele Britse merk in Duitsland voor 9.900 euro (plus extra bezorgkosten) en in Oostenrijk voor 10.550 euro (inclusief bijkomende kosten en NOVA).
Speciale serie met de hand verfijnd
De Street Twin Gold Line Limited Edition wordt geleverd met een bijzonder uitgebreide en elegante lakafwerking in Matt Sapphire Black met het TRIUMPH Heritage-logo en handgetekende gouden lijnen. Andere op maat gemaakte Street Twin-details die de exclusiviteit van deze limited edition verder versterken, zijn onder meer gefreesde details op de spaken van de wielen, extra gouden sierlijnen en nieuwe zijpanelen met een individueel Street Twin-logo.
Gelimiteerde oplage van 1.000 stuks: De Street Twin Gold Line is een exclusieve custom edition, beperkt tot 1.000 motorfietsen, die alle updates en kenmerken van de nieuwe Street Twin 2021 combineert met het uitstekende vakmanschap van de verfexperts van TRIUMPH. Deze Street Twin in beperkte oplage wordt geleverd met een echtheidscertificaat, gepersonaliseerd met het VIN-nummer van elke motorfiets - een must-have voor alle motorverzamelaars.
DE NIEUWE BONNEVILLE SPEEDMASTER 2021
Leuk. Soeverein. Comfortabel. De nieuwste generatie van de klassieke, Britse custombike is nog beter geschikt voor plezierige tochten van welke lengte dan ook. Hij biedt alle dagelijkse functionaliteit en verfijnde stijl van het vorige model en verbetert deze aanzienlijk met verbeterde motorprestaties, hoogwaardige uitrusting en meer premium details. Met 79 accessoires, waaronder diverse bagageopties, biedt de nieuwe generatie een nog comfortabelere en stijlvollere rijervaring.
De nieuwe Speedmaster is vanaf maart 2021 verkrijgbaar bij dealers van het traditionele Britse merk in Duitsland voor 13.950 euro (plus bijkomende bezorgkosten) en in Oostenrijk voor 15.900 euro (inclusief bijkomende kosten en NOVA).
Verbeterde prestatie: Het hart van de nieuwe Speedmaster is de karaktervolle Britse twinmotor met hoog koppel en een cilinderinhoud van 1.200 cc, die voor modeljaar 2021 nog directer en responsiever is geworden.
De Speedmaster heeft dezelfde ontstekingsvolgorde van 270 graden als de rest van de Bonneville-serie, met een speciaal ontwikkeld deuntje dat een hoog koppel en vermogen levert over het hele toerentalbereik.
De nieuwe generatie TRIUMPH Speedmaster voor 2021 heeft een herziene motor inclusief een lager vliegwiel. Deze gerichte verdere ontwikkeling scoort met een vollere en soepelere vermogens- en koppelafgifte en een merkbaar betere acceleratie in het middelhoge toerentalbereik. Bovendien worden lagere emissies onder de Euro 5-eisen en een lager brandstofverbruik bereikt.
Het piekvermogen van 78 pk komt bij 6.100 tpm, terwijl het topkoppel nu een indrukwekkende 106 Nm bedraagt bij een zeer laag 3.850 tpm. Ruim 90% van het koppel is beschikbaar tot 5.750 tpm, waardoor de Speedmaster in elke versnelling uitstekende trekkracht heeft.
Het vloeistofkoelsysteem, essentieel voor lage emissies en een laag brandstofverbruik, is elegant geïntegreerd, net als de hoogglanzend verchroomde roestvrijstalen uitlaat. Het uitlaatsysteem is uniek voor de Speedmaster en is geoptimaliseerd voor een rijk, diep en onderscheidend geluid, terwijl het dubbelwandige ontwerp op slimme wijze de katalysator verbergt om een ononderbroken header-look te garanderen.
De nieuwste ride-by-wire-technologie van TRIUMPH zorgt voor nauwkeurige gasbediening op de Speedmaster, die over twee verbeterde rijmodi beschikt: "Road" en "Rain". Beide rijmodi houden de Speedmaster op vol vermogen en passen zowel de gasrespons als de tractiecontrole aan, waardoor het vertrouwen, de rijeigenschappen en de veiligheid onder alle omstandigheden toenemen.
Zeer lange onderhoudsintervallen van 16.000 kilometer verlagen de lopende bedrijfskosten.
Verbeterde bediening: De nieuwe TRIUMPH Speedmaster 2021 is uitgerust met een Showa-cartridgevork van hogere kwaliteit met een grotere diameter (47 mm). In combinatie met de instelbare, verborgen monoshock-achterwielophanging biedt het chassis uitstekende handling en het beste comfort - met en zonder duopassagier.
De remprestaties zijn uitstekend dankzij het krachtige Brembo dubbele schijfsysteem. Om de veiligheid en controle te maximaliseren, zijn de nieuwste generatie ABS en schakelbare tractiecontrole standaard en discreet in het ontwerp geïntegreerd.
De Speedmaster is zo afgesteld dat hij de voor TRIUMPH typische neutrale, wendbare en gemakkelijke bediening combineert met een ontspannen en comfortabele zitpositie. Hij heeft een zeer lage zithoogte van slechts 705 mm, waardoor het een van de meest toegankelijke modellen van TRIUMPH is.
De update voor 2021 komt bovendien met een nog comfortabelere dubbele zitting. De bestuurdersstoel heeft nu een aparte lendensteun en een dieper kussen, terwijl de duozadel een 11 mm dikkere vulling heeft dan de vorige generatie.
De zitconfiguratie kan eenvoudig worden omgeschakeld tussen een dubbele en een enkele stoel, waardoor het uiterlijk van de Speedmaster kan worden aangepast aan de persoonlijke smaak en de montage van een handig bagagerek als accessoire mogelijk is.
Een koppelondersteunde koppeling verhoogt het comfort op lange ritten of in druk verkeer en de standaard cruisecontrol is dankzij de bediening met één knop zeer eenvoudig en intuïtief te gebruiken.
Verbeterde stijl en rijke details: De Speedmaster behoudt de kernidentiteit en het DNA van de Bonneville en verrijkt deze met zijn geheel eigen, bijzonder elegante, tijdloze custom cruiser-stijl.
De carrosserie van de nieuwe Speedmaster is tot een minimum beperkt, met enkele authentieke details die de iconische Speedmaster-look versterken, zoals het aan de zijkant gemonteerde contactslot, de klassieke op trommelrem geïnspireerde achterwielnaaf, de accubak met de historische roestvrijstalen stalen spanband en nog veel meer.
De snelheidsmeter is voor 2021 opnieuw ontworpen - met subtiele Bonneville-branding en een nieuw ontwerp. Het geïntegreerde LCD-display wordt bediend via een gemakkelijk toegankelijke en intuïtieve scrollknop op het stuur.
Voor een hoog rendement en een lange levensduur is de Speedmaster 2021 standaard uitgerust met volledige LED-verlichting: koplampen, achterlichten, richtingaanwijzers en kentekenplaatverlichting - evenals een opvallend LED-dagrijlicht voor een betere zichtbaarheid.
De Bonneville-familie is het perfecte platform voor maatwerk. Er is een selectie van meer dan 79 originele TRIUMPH-accessoires beschikbaar. Ze zijn allemaal samen met de motorfiets ontwikkeld om een perfecte integratie te garanderen en getest volgens dezelfde normen als de Speedmaster zelf.
De mogelijkheden van de Speedmaster voor lange afstanden kunnen worden uitgebreid met bagagetassen van leer of waskatoen, een verchroomd bagagerek, een rugleuning voor de passagier, treeplanken voor de berijder en een toerruit.
Ook voor de stoelen zijn er diverse opties leverbaar, evenals alternatief stuur, een tas gemonteerd op de achterbrug, traanspiegels in chroom of zwart en tal van extra hoezen en afwerkingsdelen.
Er zijn ook alternatieve uitlaatsystemen beschikbaar, waaronder een geheel zwart systeem. Er kunnen verwarmde handgrepen worden geïnstalleerd voor extra comfort bij lage temperaturen. Deze kunnen met weinig moeite worden geïntegreerd in de verborgen bedrading in het stuur, die al in de Speedmaster is geïnstalleerd.
Voor 2021 zijn er drie stijlvolle kleurenschema’s beschikbaar, waaronder de effen Jet Black-kleur, een nieuw tweekleurig Fusion White en Sapphire Black-schema met handgeschilderde dubbele sierlijnen en een bijzonder elegante nieuwe Red Hopper Candy-lak.
DE NIEUWE BONNEVILLE-BOBBER 2021
Zuiver. Ongebreideld. Krachtig. De nieuwste generatie van de robuuste klassieke custombike van TRIUMPH overtuigt zowel bij stilstand als tijdens het rijden. Het combineert de ongeëvenaarde authenticiteit en technische innovaties van de vorige Bobber-generatie met de benchmarkcapaciteiten van de Bobber Black en biedt het beste van twee werelden. Belangrijke innovaties zijn onder meer verbeterde motorprestaties voor een responsiever en opwindender rijgedrag, een upgrade van technologie en functies, en een geheel nieuwe zwarte en gespierdere stijl. Met een assortiment van 77 originele TRIUMPH-accessoires, waaronder een alternatief stuur, bagageoplossingen en zitopties, evenals de unieke, verstelbare stoel- en voetsteunposities, kan de Bobber eenvoudig worden aangepast aan de rijder en zijn stijl.
De nieuwe Bonneville Bobber is vanaf april 2021 verkrijgbaar bij dealers van het traditionele Britse merk in Duitsland voor 13.950 euro (plus bijkomende bezorgkosten) en in Oostenrijk voor 15.900 euro (inclusief bijkomende kosten en NOVA).
Verbeterde prestatie: De nieuwe Bobber wordt aangedreven door de nieuwste generatie van de 1.200cc Bonneville twin-motor met hoog koppel. Dankzij een vermindering van de vliegwielmassa reageert de 2021-motor beter en is de koppelcurve voller en soepeler. Het kenmerkende ontstekingsinterval van 270 graden zorgt voor een wonderbaarlijk soepele en lineaire vermogensafgifte, waarbij de nieuwe motor een aanzienlijke vermogenstoename levert bij 5.500 tpm. Het piekkoppel bedraagt maar liefst 106 Nm bij een laag toerental van 4.000 tpm, en het piekvermogen bedraagt 78 pk bij 6.100 tpm.
De Bobber 2021 overtreft de EURO 5-vereisten, wat resulteert in lagere emissies dan de vorige generatie en een uitstekend brandstofverbruik. De nieuwe, grotere brandstoftank van 12 liter zorgt voor een actieradius die tot een derde hoger ligt.
Het geavanceerde ride-by-wire-systeem van TRIUMPH zorgt voor een nauwkeurige gasbediening en maakt de twee verder verbeterde rijmodi ‘Road’ en ‘Rain’ mogelijk. Deze passen zowel de gasrespons als de tractiecontrole-instellingen aan om het vertrouwen en de veiligheid onder alle omstandigheden te vergroten.
De unieke dubbele airbox-inlaten bevinden zich onder de stoel, terwijl de rechte lijn van de uitlaatpijpen op slimme wijze de katalysatorkast verbergt. Schuine “slash-cut” geluiddempers maken het plaatje compleet en zorgen voor een rijk en ruw bobbergeluid.
Zeer lange onderhoudsintervallen van 16.000 kilometer houden de lopende bedrijfskosten laag.
Verbeterde prestatie: De TRIUMPH Bobber 2021 beschikt nu over een ‘dik’ 16-inch voorwiel en een nieuwe, sterkere 47 mm voorvork, die samen een gespierde en imposante voorkant creëren.
Het nieuwe voorwiel wordt aangevuld door de brede achterwielopstelling van de Bobber. Beide hebben een klassiek draadspaakontwerp met zwarte velgen. De Avon Cobra banden zijn speciaal ontwikkeld voor de Bobbers, met een lichtgewicht constructie voor uitstekende wendbaarheid bij hoge snelheden en zeer goede stabiliteit.
De Bobber is uitgerust met een hoogwaardige Brembo dubbele schijfrem met 2 zuigers, die zorgt voor uitstekende en gecontroleerde remprestaties, terwijl op de achteras een enkele schijf wordt gebruikt. Het geavanceerde ABS van TRIUMPH en de schakelbare tractiecontrole zijn standaard en zorgen voor extra veiligheid.
Het hart van de authentieke hardtail-look van de Bobber is de aluminium stoel met monoshock-vering in combinatie met de karakteristieke ‘swingcage’-swingarm, die zorgt voor uitstekende wielcontrole en extra comfort. De stoel is ergonomisch geoptimaliseerd en biedt het beste rijcomfort met de prachtig gestikte, diepe schuimvulling. De zithoogte bedraagt slechts 690 mm, waardoor de motorfiets zeer toegankelijk is.
De positie van het zadel kan “naar boven en naar voren” of “naar beneden en naar achteren” worden verplaatst om het comfort en de controle voor alle rijders te optimaliseren. Bovendien kan de hoek van de snelheidsmetereenheid worden gewijzigd en kan zo nauwkeurig worden geoptimaliseerd voor de positie van de bestuurder.
Nieuwe zwarte stijl en andere details: Ook de nieuwe Bobber heeft de karakteristieke kenmerken en inspirerende designtaal van het vorige model: onder meer minimalistische stalen spatborden met centrale ribbe, breed, plat stuur met verstelbare hendels, fijn bewerkte bovenvorkbrug, rubberen balgen, een klassieke achterwielnaaf gebaseerd op het uiterlijk van trommelremmen, een aan de zijkant gemonteerd contactslot, zwart gelakte stuureindspiegels, LED-bullet-indicatoren en een nieuwe, karakteristieke full LED-koplamp inclusief dagrijverlichting.
Voor 2021 wordt de minimalistische stijl onderstreept door nieuwe zwarte motorkappen, nokkenaskappen en tandwielkappen, die de Bobber een nieuw, compromisloos krachtig uiterlijk geven.
Voor 2021 hebben de instrumenten een nieuwe behuizing, inclusief metalen afwerking en subtiele Bonneville-branding. Er is een nieuwe wijzerplaat met doorschijnende zilveren markeringen en beter geïntegreerde waarschuwingslichten. Het multifunctionele display wordt bediend via een gemakkelijk toegankelijke scrollknop op het stuur.
De nieuwe Bobber-generatie van 2021 is verkrijgbaar in drie opvallende kleurvarianten: de combinatie van Matt Storm Grey en Matt Ironstone, een nieuw Cordovan Red en het klassieke Jet Black.
NIEUWE TRIUMPH SCRAMBLER-MODELLEN VOOR 2021
- Ook de Scrambler-modellen uit de Modern Classic-serie van TRUIMPH worden uitgebreid herzien:
- Volledige details van de nieuwe Scrambler 2021 XC en XE 1200 worden onthuld op 13 april 2021.
- Volledige details van de nieuwe New Street Scrambler 2021 worden op 20 april 2021 onthuld.
DE BONNEVILLE T120 uit 1959
De originele Britse superbike. Toen de Bonneville T120 in 1959 op de markt kwam, veranderde hij de wereld van het motorrijden - niet alleen vanwege zijn verbluffende uiterlijk, maar ook omdat hij opnieuw definieerde wat prestaties en motorrijden inhielden. De combinatie van tweecilinder- en dubbele carburateurprestaties, het compleet nieuwe rijgedrag en de unieke mix van Brits design en Amerikaanse stijl uit de jaren vijftig maakten de T50 tot een wereldwijd succes. Daarbij speelde het een belangrijke rol in de explosie van de motorcultuur van de jaren zestig in Groot-Brittannië en de rest van de wereld.
Deze legendarische TRIUMPH is vernoemd naar het snelheidsrecord op motorfietsen uit 1956, gevestigd door racelegende Johnny Allen uit Texas in zijn “Texas Cee-Gar” met 214,4 kilometer per uur op de Bonneville Salt Flats in de VS.
Met zijn vermogensvoordeel van de TRIUMPH parallelle twin-motor met unieke nieuwe dubbele carburateuropstelling en zijn lichtgewicht chassis, werd de originele Bonneville T120 het startpunt voor veel van de moderne klassieke motorfietsstijlen die vandaag de dag verkrijgbaar zijn. In de jaren '60 pasten chauffeurs de T120 aan om de eerste 'Bonnie'-caféracers, custom roadsters, cruisers, bobbers en de off-road 'Desert Sleds' te bouwen. Elk van deze custom motorfietsstijlen werd hun eigen iconische motorfietscategorie die tot op de dag van vandaag voortduurt - allemaal afgeleid van het originele Bonneville-DNA uit '59. Deze originele custom bikes werden de favoriete rit van beroemde motorrijders van meerdere generaties, waaronder de Amerikaanse filmlegende Steve McQueen.
In het moderne tijdperk, onder auspiciën van het Hinckley Research and Development Center van TRIUMPH, is de Bonneville sinds zijn wedergeboorte in 2001 voortdurend ontwikkeld, met de nadruk op het behoud van de oorspronkelijke essentie en onderscheidende ontwerpkenmerken – van het tijdloze silhouet tot de krachtige vermogen en een onmiskenbaar geluid die kenmerkend zijn voor de Britse twin. In combinatie met moderne rijeigenschappen houdt TRIUMPH zich aan zijn belofte om altijd een Bonneville af te leveren die state-of-the-art is. Met eersteklas vakmanschap en een opwindend potentieel voor rijplezier bieden de nieuwe modellen meer dan ooit het prestatieniveau dat klanten van een huidige Bonneville mogen verwachten.
TRIUMPH Bonneville T120/T120 Zwart 2021 – Technische gegevens en specificaties
– Vanaf 17.02.2021 februari XNUMX
| Motor en krachtoverbrenging | |
| Type | Parallelle twin, vloeistofgekoeld, 8 kleppen, SOHC, 270° krukpen offset |
| hoedanigheid | 1.200 cc |
| Boring / Slag | 97,6 x 80,0 mm |
| samendrukking | 10:1 |
| Max. Vermogen | 80 pk (58,8 kW) bij 6.550 tpm |
| Max. Drehmoment | 105 Nm bij 3.500 tpm |
| brandstoftoevoer | Elektronische, sequentiële meerpuntsbrandstofinjectie |
| Uitlaatsysteem | 2-in-2 uitlaatsysteem (T120: verchroomd // T120 Zwart: zwart) |
| laatste rit | keten |
| Koppeling | Koppelondersteunde meerplaten-oliebadkoppeling |
| versnelling | 6-Speed |
| onderstel | |
| Rahmen | Stalen frame met dubbele lus |
| vleugel | Zwenkarm met twee armen |
| voorzijde | 32-spaaks lichtmetalen velg 18 x 2.75 |
| achterwiel | 32-spaaks lichtmetalen velg 17 x 4,25 |
| voorwiel | 100 / 90-18 |
| achterband | 150 / 70 R 17 |
| voorvering | Telescoopvork met 41 mm cartridge |
| achterwielophanging | Stereoveerpoten met instelbare veervoorspanning |
| voor rem | Dubbele schijf van 310 mm, zwevende Brembo-remklauw met twee zuigers, ABS |
| achterrem | Enkele schijf van 255 mm, zwevende Nissin-remklauw met dubbele zuiger, ABS |
| maten en gewicht | |
| lengte | 2.170 mm |
| Breedte (stuur) | 780 mm |
| Hoogte (zonder spiegel) | 1.100 mm |
| zithoogte | 790 mm |
| Wielbasis | 1.450 mm |
| hoek van het stuur | 25,5 º |
| achterstand | 105,2 mm |
| Gewicht klaar om te rijden | 236 kg |
| tankinhoud | 14,5 L |
| Instrumenten | Dubbele analoge snelheidsmeter en toerenteller met multifunctionele LCD-displays |
| brandstofverbruik | |
| Gemiddeld brandstofverbruik volgensat Homologatie: 4,7 l/100 km | |
| emissies | |
| Gehomologeerd volgens EURO 5, CO2 Emissies: 107,0 g/km | |
| Inspectie-intervallen | |
| Eerste inspectie na 800 km, daarna elke 16.000 km of eenmaal per jaar | |
| Garantie | |
| 4 jaar (2 jaar fabrieksgarantie en 2 jaar verlengingsgarantie zonder kilometerlimiet volgens de huidige voorwaarden van CG Car-Garantie Versicherungs-AG.) | |
De informatie over de CO2-uitstoot en het brandstofverbruik wordt gemeten in overeenstemming met Verordening 168/2013/EG. Informatie over het brandstofverbruik werd bepaald onder specifieke testomstandigheden en is uitsluitend bedoeld voor vergelijkingsdoeleinden. Ze geven mogelijk niet de echte rijresultaten weer.
----------------------
TRIUMPH Bonneville T100 2021 – Technische gegevens en specificaties – vanaf 17.02.2021 februari XNUMX
| Motor en krachtoverbrenging | |
| Type | Parallelle twin, vloeistofgekoeld, 8 kleppen, SOHC, 270° krukpen offset |
| hoedanigheid | 900 cc |
| Boring / Slag | 84,6 x 80,0 mm |
| samendrukking | 11:1 |
| Max. Vermogen | 65 pk (47,8 kW) bij 7.400 tpm (47,59 pk (35 kW) bij 6750 tpm (met A2-ombouwset) |
| Max. Drehmoment | 80 Nm bij 3.750 tpm |
| brandstoftoevoer | Elektronische, sequentiële meerpuntsbrandstofinjectie |
| Uitlaatsysteem | 2-in-2 uitlaatsysteem van geborsteld roestvrij staal met dubbele geluiddempers |
| laatste rit | keten |
| Koppeling | Koppelondersteunde meerplaten-oliebadkoppeling |
| versnelling | 5-Speed |
| onderstel | |
| Rahmen | Stalen frame met dubbele lus |
| vleugel | Zwenkarm met twee armen |
| voorzijde | 32-spaaks 18 x 2.75 |
| achterwiel | 32-spaaks 17 x 4,25 |
| voorwiel | 100 / 90-18 |
| achterband | 150 / 70 R 17 |
| voorvering | Telescoopvork met 41 mm cartridge |
| achterwielophanging | Stereoveerpoten met instelbare veervoorspanning |
| voor rem | 310 mm schijf, zwevende Brembo-remklauw met twee zuigers, ABS |
| achterrem | Enkele schijf van 255 mm, zwevende Nissin-remklauw met dubbele zuiger, ABS |
| maten en gewicht | |
| lengte | 2.170 mm |
| Breedte (stuur) | 780 mm |
| Hoogte (zonder spiegel) | 1.100 mm |
| zithoogte | 790 mm |
| Wielbasis | 1.450 mm |
| hoek van het stuur | 25,5 º |
| achterstand | 104 mm |
| Gewicht klaar om te rijden | 228 kg |
| tankinhoud | 14,5 L |
| Instrumenten | Dubbele analoge snelheidsmeter en toerenteller met multifunctionele LCD-displays |
| brandstofverbruik | |
| Gemiddeld brandstofverbruik volgensat Homologatie: 4,1 l/100 km | |
| emissies | |
| Gehomologeerd volgens EURO 5, CO2 Emissies: 95 g/km | |
| Inspectie-intervallen | |
| Eerste inspectie na 800 km, daarna elke 16.000 km of eenmaal per jaar | |
| Garantie | |
| 4 jaar (2 jaar fabrieksgarantie en 2 jaar verlengingsgarantie zonder kilometerlimiet volgens de huidige voorwaarden van CG Car-Garantie Versicherungs-AG.) | |
De informatie over de CO2-uitstoot en het brandstofverbruik wordt gemeten in overeenstemming met Verordening 168/2013/EG. Informatie over het brandstofverbruik werd bepaald onder specifieke testomstandigheden en is uitsluitend bedoeld voor vergelijkingsdoeleinden. Ze geven mogelijk niet de echte rijresultaten weer.
----------------------
TRIUMPH Street Twin & Street Twin Gold Line 2021 – Technische gegevens en specificaties
– Vanaf 17.02.2021 februari XNUMX
| Motor en krachtoverbrenging | |
| Type | Parallelle twin, vloeistofgekoeld, 8 kleppen, SOHC, 270° krukpen offset |
| hoedanigheid | 900 cc |
| Boring / Slag | 84,6 x 80,0 mm |
| samendrukking | 11:1 |
| Max. Vermogen | 65 pk (47,8 kW) bij 7.500 tpm (47,59 pk (35 kW) bij 7000 tpm met A2-ombouwset) |
| Max. Drehmoment | 80 Nm bij 3.800 tpm |
| brandstoftoevoer | Elektronische, sequentiële meerpuntsbrandstofinjectie |
| Uitlaatsysteem | 2-in-2 uitlaatsysteem van geborsteld roestvrij staal met dubbele geluiddempers |
| laatste rit | keten |
| Koppeling | Koppelondersteunde meerplaten-oliebadkoppeling |
| versnelling | 5-Speed |
| onderstel | |
| Rahmen | Stalen frame met dubbele lus |
| vleugel | Zwenkarm met twee armen |
| voorzijde | 32-spaaks lichtmetalen velg 18 x 2.75 |
| achterwiel | 32-spaaks lichtmetalen velg 17 x 4,25 |
| voorwiel | 100 / 90-18 |
| achterband | 150 / 70 R 17 |
| voorvering | Telescoopvork met 41 mm cartridge |
| achterwielophanging | Stereoveerpoten met instelbare veervoorspanning |
| voor rem | 310 mm schijf, Brembo zwevende remklauw met vier zuigers, ABS |
| achterrem | Enkele schijf van 255 mm, zwevende Nissin-remklauw met dubbele zuiger, ABS |
| maten en gewicht | |
| lengte | 2.095 mm |
| Breedte (stuur) | 780 mm |
| Hoogte (zonder spiegel) | 1.110 mm |
| zithoogte | 765 mm |
| Wielbasis | 1.450 mm |
| hoek van het stuur | 25,1 º |
| achterstand | 102,4 mm |
| Gewicht klaar om te rijden | 216 kg |
| tankinhoud | 12 L |
| Instrumenten | Analoge snelheidsmeter met multifunctioneel LCD-display |
| brandstofverbruik | |
| Gemiddeld brandstofverbruik volgensat Homologatie: 4,1 l/100 km | |
| emissies | |
| Gehomologeerd volgens EURO 5, CO2 Emissies: 93,0 g/km | |
| Inspectie-intervallen | |
| Eerste inspectie na 800 km, daarna elke 16.000 km of eenmaal per jaar | |
| Garantie | |
| 4 jaar (2 jaar fabrieksgarantie en 2 jaar verlengingsgarantie zonder kilometerlimiet volgens de huidige voorwaarden van CG Car-Garantie Versicherungs-AG.) | |
De informatie over de CO2-uitstoot en het brandstofverbruik wordt gemeten in overeenstemming met Verordening 168/2013/EG. Informatie over het brandstofverbruik werd bepaald onder specifieke testomstandigheden en is uitsluitend bedoeld voor vergelijkingsdoeleinden. Ze geven mogelijk niet de echte rijresultaten weer.
----------------------
TRIUMPH Speedmaster 2021 – Technische gegevens en specificaties – vanaf 17.02.2021 februari XNUMX
| Motor en krachtoverbrenging | |
| Type | Parallelle twin, vloeistofgekoeld, 8 kleppen, SOHC, 270° krukpen offset |
| hoedanigheid | 1.200 cc |
| Boring / Slag | 97,6 x 80,0 mm |
| samendrukking | 10:1 |
| Max. Vermogen | 78 pk (58,8 kW) bij 6.100 tpm |
| Max. Drehmoment | 106 Nm bij 4.000 tpm |
| brandstoftoevoer | Elektronische, sequentiële meerpuntsbrandstofinjectie |
| Uitlaatsysteem | 2-in-2 roestvrijstalen uitlaatsysteem, verchroomd |
| laatste rit | keten |
| Koppeling | Koppelondersteunde meerplaten-oliebadkoppeling |
| versnelling | 6-Speed |
| onderstel | |
| Rahmen | Stalen frame met dubbele lus |
| vleugel | Zwenkarm met twee armen |
| voorzijde | 32 draadspaken 16 x 2,75 |
| achterwiel | 32 draadspaken 16 x 3,5 |
| voorwiel | MT90 B16 |
| achterband | 150 / 80 R 16 |
| voorvering | 47 mm Showa cartridge-telescoopvork |
| achterwielophanging | Monoshock met doorbuiging en instelbare veervoorspanning |
| voor rem | Dubbele schijf van 310 mm, zwevende Brembo-remklauw met twee zuigers, ABS |
| achterrem | Enkele schijf van 255 mm, zwevende Nissin-remklauw met enkele zuiger, ABS |
| maten en gewicht | |
| lengte | 2.225 mm |
| Breedte (stuur) | 910 mm |
| Hoogte (zonder spiegel) | 1.055 mm |
| zithoogte | 705 mm |
| Wielbasis | 1.500 mm |
| hoek van het stuur | 25,3 º |
| achterstand | 91,4 mm |
| Gewicht klaar om te rijden | 263 kg |
| tankinhoud | 12 L |
| Instrumenten | Analoge snelheidsmeter met multifunctioneel LCD-display |
| brandstofverbruik | |
| Gemiddeld brandstofverbruik volgensat Homologatie: 4,6 l/100 km | |
| emissies | |
| Gehomologeerd volgens EURO 5, CO2 Emissies: 105,0 g/km | |
| Inspectie-intervallen | |
| Eerste inspectie na 800 km, daarna elke 16.000 km of eenmaal per jaar | |
| Garantie | |
| 4 jaar (2 jaar fabrieksgarantie en 2 jaar verlengingsgarantie zonder kilometerlimiet volgens de huidige voorwaarden van CG Car-Garantie Versicherungs-AG.) | |
De informatie over de CO2-uitstoot en het brandstofverbruik wordt gemeten in overeenstemming met Verordening 168/2013/EG. Informatie over het brandstofverbruik werd bepaald onder specifieke testomstandigheden en is uitsluitend bedoeld voor vergelijkingsdoeleinden. Ze geven mogelijk niet de echte rijresultaten weer.
----------------------
TRIUMPH Bonneville Bobber 2021 – Technische gegevens en specificaties – vanaf 17.02.2021 februari XNUMX
| Motor en krachtoverbrenging | |
| Type | Parallelle twin, vloeistofgekoeld, 8 kleppen, SOHC, 270° krukpen offset |
| hoedanigheid | 1.200 cc |
| Boring / Slag | 97,6 x 80,0 mm |
| samendrukking | 10:1 |
| Max. Vermogen | 78 pk (58,8 kW) bij 6.100 tpm |
| Max. Drehmoment | 106 Nm bij 4.000 tpm |
| brandstoftoevoer | Elektronische, sequentiële meerpuntsbrandstofinjectie |
| Uitlaatsysteem | 2-in-2 uitlaatsysteem met dubbele pijp gemaakt van geborsteld roestvrij staal |
| laatste rit | keten |
| Koppeling | Koppelondersteunde meerplaten-oliebadkoppeling |
| versnelling | 6-Speed |
| onderstel | |
| Rahmen | Stalen frame met dubbele lus |
| vleugel | Zwenkarm met twee armen |
| voorzijde | 32 draadspaken 16 x 2,75 |
| achterwiel | 32 draadspaken 16 x 3,5 |
| voorwiel | MT90 B16 |
| achterband | 150 / 80 R 16 |
| voorvering | 47 mm Showa cartridge-telescoopvork |
| achterwielophanging | Monoshock met afbuiging |
| voor rem | Dubbele schijf van 310 mm, zwevende Brembo-remklauw met twee zuigers, ABS |
| achterrem | Enkele schijf van 255 mm, zwevende Nissin-remklauw met enkele zuiger, ABS |
| maten en gewicht | |
| lengte | 2.220 mm |
| Breedte (stuur) | 800 mm |
| Hoogte (zonder spiegel) | 1.024mm |
| zithoogte | 690-700 mm |
| Wielbasis | 1.500 mm |
| hoek van het stuur | 25,4 º |
| achterstand | 92,0 mm |
| Gewicht klaar om te rijden | 251 kg |
| tankinhoud | 12 L |
| Instrumenten | Analoge snelheidsmeter met multifunctioneel LCD-display |
| brandstofverbruik | |
| Gemiddeld brandstofverbruik volgensat Homologatie: 4,6 l/100 km | |
| emissies | |
| Gehomologeerd volgens EURO 5, CO2 Emissies: 105,0 g/km | |
| Inspectie-intervallen | |
| Eerste inspectie na 800 km, daarna elke 16.000 km of eenmaal per jaar | |
| Garantie | |
| 4 jaar (2 jaar fabrieksgarantie en 2 jaar verlengingsgarantie zonder kilometerlimiet volgens de huidige voorwaarden van CG Car-Garantie Versicherungs-AG.) | |
De informatie over de CO2-uitstoot en het brandstofverbruik wordt gemeten in overeenstemming met Verordening 168/2013/EG. Informatie over het brandstofverbruik werd bepaald onder specifieke testomstandigheden en is uitsluitend bedoeld voor vergelijkingsdoeleinden. Ze geven mogelijk niet de echte rijresultaten weer.
----------------------
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. Ook houden wij ons regelmatig bezig met het onderwerp motorfietsen en motortuning. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens naar de volgende 3 berichten.
|
MOTRON MOTORCYCLES – nieuw merk uit Oostenrijk!
|
Wunderlich kofferrek – de waterdrager!
|
Modeljaar 2021 – de KTM 1290 Super Adventure R!
|
Triumph presenteert een update voor de familie Bonneville!
tuningblog.eu - op het gebied van auto- en motortuning en auto- en motorstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons tijdschrift en presenteren wij u elke dag nieuwe getunede voertuigen en motorfietsen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
