tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De modellen uit de Yamaha Sport Heritage serie combineren tijdloos design en kleurcombinaties van vervlogen tijden met de nieuwste technologie. Ze zijn een eerbetoon aan enkele geweldige modellen uit de geschiedenis van Yamaha. Met de introductie van de nieuwe modellen in 2021 en 2022 zal het XSR Sport Heritage-assortiment technologisch volwassener worden. Het segment wordt volwassener, maar zonder zijn rebelse karakter te verliezen. Alle XSR-modellen hebben hun ideale terrein. De XSR900 heeft een omgeving nodig waarin hij zijn kracht kan laten zien. De XSR125 voelt zich het meest thuis in de stad. En de XSR700 combineert beide werelden: zelfverzekerd in de drukte van de grote stad, met ambities voor bochtige landweggetjes.
nieuwe Yamaha XSR700
Ieder type rijder kan in dit segment een ideale motorfiets vinden waarmee hij zich kan identificeren en die bij hem past. Yamaha's Faster Sons-filosofie staat voor de combinatie van iconische stijl en de nieuwste prestaties op het gebied van technologie, frameconstructie en motorontwikkeling. Elk model uit het Sport Heritage-assortiment heeft zijn eigen karakter en uitstraling. Dit is een van de redenen waarom de vele rijders in de Faster Sons-gemeenschap zo’n nauwe band met hun motorfiets ontwikkelen.
De gemeenschap waardeert de veelzijdigheid van de XSR-serie en veel fietsen worden omgebouwd tot onderscheidende, unieke stukken. Tot nu toe zijn er veel individuele fietsen gemaakt in het Yard Built-programma en talloze rijders hebben hun motorfietsen privé omgebouwd. Yamaha is er trots op de basis te hebben gelegd waardoor deze dromen werkelijkheid kunnen worden. Een platform waar liefhebbers hun hart en ziel kunnen steken in het ontwerpen van hun droomfiets. Of het nu gaat om een complete ombouw of cosmetische ingrepen: Yamaha is blij als motorliefhebbers hun eigen persoonlijke smaak realiseren.
de nieuwe XSR700 – gebouwd voor de uitdaging
De XSR700, geboren na de conceptmotor van customizer Shinya Kimura uit 2015, werd al snel een van de meest populaire motorfietsen voor rijders die op zoek waren naar een rebelse funbike met serieuze moderne aspecten. Hun uitmuntende uiterlijk, geïnspireerd op de traditionele modellen van Yamaha, gecombineerd met de koppelrijke CP-2-motor garanderen onvergetelijke rijervaringen.
Yamaha heeft het verleden hoog in het vaandel staan. De focus ligt echter op de toekomst. Daarom werd besloten om het bestaande XSR700-platform met enkele wijzigingen naar het volgende ontwikkelingsniveau te brengen. Tegelijkertijd was het belangrijk om het veelzijdige karakter van de motorfiets te behouden.
De nieuwe XSR700 beschikt nog steeds over de vertrouwde, traditionele designaspecten, zoals: B. de retro carrosserie, de getrapte zitting en het klassieke ontwerp van de koplampen en achterlichten. Maar met moderne techniek als ABS, LED-verlichting en de zuinigste CP2-motor tot nu toe is hij helemaal bij de tijd. Het belichaamt de Faster Sons-filosofie in de geest van dit steeds populairder wordende segment.
kleur inspiraties
Als het om de kleuren voor modeljaar 2022 ging, gebruikte Yamaha een van de meest opvallende motorfietsen uit de rijke geschiedenis van het bedrijf. De RD350LC, een tweetaktmodel uit begin jaren tachtig, vormde het sjabloon voor de moderne interpretatie met een frisse wit-blauwe combinatie en een elegante zwart-gouden kleurvariant.
nieuwe XSR-stijl LED-koplamp
De verlichtingsupgrade van de Sport Heritage-reeks volgt het voorbeeld van de geheel nieuwe XSR125. Een klassieke, ronde LED-koplamp met een splitprojector en halfrond positielicht. Ook het achterlicht is klassiek rond en maakt gebruik van LED-technologie om een optimale zichtbaarheid te garanderen. De LED-indicatoren zijn discreet gevormd, zo minimalistisch mogelijk, maar duidelijk zichtbaar. Twee op de vork gemonteerde houders bieden plaats aan de nieuwe koplamp en zorgen voor een compacter front.
herziene cockpit
Ook de moderne cockpit is klassiek gevormd, met heldere displays op een donkere achtergrond. Het is verder naar voren verplaatst voor betere duidelijkheid en zichtbaarheid. In combinatie met de koplamp ontstaat een slanker vooraanzicht.
tijdloos casual
Niet alleen het design maar ook de rijkwaliteiten van de XSR700 zijn indrukwekkend. Het wordt vooral gekenmerkt door zijn veelzijdigheid. Van ontspannen cruisen tot sportief rijden over bochtige landweggetjes, deze motorfiets kan het allemaal. Het frame-, tank- en stoelontwerp blijven grotendeels ongewijzigd. Dit betekent dat de XSR700 de optimale basis blijft voor maatwerkprojecten.
de verbeteringen
Om het rijgedrag te verbeteren, krijgt de XSR700 nieuwe, verbeterde remschijven voor, vergroot tot 298 mm, een herziene telescoopvork en Michelin Road 5-banden. De rem- en koppelingshendels zijn nu volledig zwart en de schakelaars zijn technisch geüpgraded en gebruiksvriendelijker gemaakt. Hierdoor zijn de functies van de LCD cockpit moeiteloos te bedienen. De koeler kreeg ook nieuwe zijpanelen. Hierdoor oogt alles overzichtelijker en lijken de indicatoren beter geïntegreerd.
XSR700 XTribute – berijd de legende
Met een speciaal model brengen we hulde aan een van de populairste motorfietsen uit onze geschiedenis: de XT500. In 2022 presenteren wij wederom de XSR 700 XTribute, geïnspireerd op deze legendarische fiets. Naast de voor de hand liggende parallellen in ontwerp hebben beide modellen een aantal gemeenschappelijke kenmerken. Zowel de XT500 als de XTribute kenmerken zich door hun puristische design, prettige vermogensafgifte en allround capaciteiten. Ze staan voor ongecompliceerd, eerlijk rijplezier en de hoge kwaliteitsnormen van Yamaha.
Deze onnavolgbare combinatie van tijdloze schoonheid en moderne technologie belichaamt de geest van de Faster Sons-filosofie in zijn puurste vorm. De unieke technische uitrusting van de XSR700
Retrokleurenschema en graphics uit 1981 van de XT
Een van de bekendste kenmerken van de XT500 was het opvallende maar toch eenvoudige ontwerp. De XTribute haakt hierop in: tankcovers van geborsteld aluminium met op XT geïnspireerde graphics worden gecombineerd met witte spatborden en de bekende goudkleurige velgen.
Crossmotor ontmoet stedelijke scrambler
Gebaseerd op de crossmotorstijl van de XT500, kreeg de XTribute ook een stuur met middenbeugel. Dit stuur zorgt niet alleen voor de stoere urban scrambler look, maar ook voor een comfortabele, rechte zitpositie. Het bredere stuur zorgt voor een betere hefboomwerking en verbetert de manoeuvreerbaarheid, vooral bij lage snelheden. De handvatten zijn in crossmotor-stijl en het design van de voetsteunen past perfect bij de scrambler-look.
Banden met blokprofiel
Op de 10-spaaks gegoten wielen van de XSR700 XTribute werden Pirelli MT-60RS-blokprofielbanden gemonteerd, die passen bij de urban scrambler-look. De banden overtuigen op asfalt en grind door hun uitstekende grip en gebruiksgemak.
speciale, vlakke zitting en vorkbalg
Passend bij het uiterlijk van de XT500 is de XTribute uitgerust met een vlakke zitbank met een discreet XTribute-logo in reliëf op de achterkant. Met deze look lijkt het op een crossmotor uit de jaren 80, maar dan met het comfort van nu. De zitpositie is afgestemd op het versterkte stuur en de offroad-voetsteunen en -grepen. Bij het plannen van een Yamaha Sport Heritage wordt met elk klein detail rekening gehouden - dit is ook het geval bij de XSR700 XTribute. De zwarte balg op de telescoopvork versterkt het Scrambler retro slot.
licht, compact en wendbaar
Met een rijklaar gewicht van slechts 190 kilogram is de XSR700 XTribute een van de lichtste scramblermodellen. Het stalen achterframe en het compacte chassis maken de XSR700 XTribute tot een van de meest wendbare en gemakkelijkst te manoeuvreren modellen in zijn klasse.
Erfgoed is het nieuwe zwart
Om het iconische kleurenschema van de XTribute te benadrukken, kleurden de ontwerpers details die visueel werden benadrukt op het standaard XSR700-zwart op de XTribute. De framebescherming, radiatorafdekkingen en instrumentensteunen zijn zwart afgewerkt, passend bij het frame en de donkere CP2-motor. Hierdoor vallen de witte spatborden en de elegante aluminium tankcovers nog meer op.
optioneel met verhoogde, zwarte Akrapovic-uitlaat
De allereerste XT500 uit 1976 had een vlak spruitstuk gecombineerd met een verhoogde uitlaatdemper. U kunt deze klassieke look op de XSR700 XTribute nabootsen met de optionele Akrapovič-uitlaat. Dit hoogwaardige 2-in-1 systeem is net als de XT500 zwart geverfd. Het uitlaatsysteem ziet er compromisloos uit en produceert een robuust geluid. Dit past perfect bij het scrambler-karakter en is een ander hoogtepunt in de premiumuitrusting van dit nieuwe Faster Sons-model.
Kenmerken van XSR700:
- LED-verlichting in de stijl van de XSR-familie
- Opnieuw ontworpen cockpit met geïntegreerde koplamphouders
- Geavanceerde ontwerpdetails
- 5cc CP2-motor met hoog koppel, die voldoet aan de EU689-normen
- Lichtgewicht en slank centraal buisframe
- Ontwikkeld voor optimaal rijplezier
- Vertrouwenwekkende rijervaring
- Kleuren en afbeeldingen gebaseerd op de Yamaha-traditie
- Uitzonderlijk zuinig in verbruik
Kenmerken van de XSR700 XTribute:
- Retrokleurenschema en graphics uit 1981 van de XT
- Offroad-look van stuur, handvatten en voetsteunen
- Pirelli MT60RS blokprofielbanden voor asfalt en off-road
- Plat zadel in XT-stijl, balg op de vork en geïntegreerde koplamphouder
Beschikbaarheid en kleuren
De levering van de nieuwe XSR700 en XSR700 XTribute aan Duitse Yamaha-partners zal naar verwachting in maart 2022 beginnen. De adviesprijzen worden binnenkort bekend gemaakt. De XSR 700 zal verkrijgbaar zijn in de kleuren Heritage White en Heritage Black. De XSR 700 XTribute is verkrijgbaar in de kleurvariant Tech Black.
Originele Yamaha-accessoires: maatwerk
Als u de XSR700 of XSR700 XTribute nog individueler wilt maken, is het assortiment originele Yamaha-accessoires de beste keuze. Voor iedere motorfiets is er een ruim assortiment accessoires in ons assortiment. Functionele onderdelen zoals kuipruiten en bagagesystemen zorgen voor maximaal rijcomfort en carterbeschermers en asbeschermers houden de XSR in topconditie. Wij bieden een breed scala aan stylingaccessoires zoals handkappen, lage stroomlijnkappen en hoge kentekenplaathouders. Prestatieonderdelen zoals het zwarte premium Akrapovic-uitlaatsysteem, Öhlins-veerpoten en vorkveren en knuppelverstellers zijn ook beschikbaar.
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten op voorraad. Ook houden wij ons regelmatig bezig met het onderwerp motorfietsen en motortuning. Wil je alle berichten over motorfietsen en motortuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens bij de volgende bromfietsartikelen.
|
Nieuwe kleur: “Cyan Storm” voor Yamaha Hyper Naked-modellen!
|
Baantool: 2022 Yamaha R6 RACE en R6 GYTR gepresenteerd!
|
2022 Yamaha MT-10 SP: de krachtigste Naked Bike ooit!
|
De nieuwe XSR700 – outlaw met charme!
Photo credit: Yamaha
tuningblog.eu - op het gebied van auto- en motortuning en auto- en motorstyling houden wij u altijd op de hoogte met ons tijdschrift en presenteren wij u elke dag nieuwe getunede voertuigen en motorfietsen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
