Zaterdag 27 april 2024
Menu

Voor fabrieksverven - VW Touran 2018 met Solarplexius-zonwering

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 2 maart 2022 om 01:42 uur

Voor fabrieksverven - VW Touran 2018 met Solarplexius-zonwering

[Advertentie]

De zomer komt eraan en je merkt meteen hoe de temperatuur in het voertuig stijgt als de zon schijnt. Verduisterde ramen die er niet alleen elegant uitzien, maar ook beschermen tegen hitte en UV-stralen helpen hierbij. Niet elke fabrikant biedt echter nog steeds verduisterde ramen af ​​fabriek aan. Bij het kopen van een gebruikte auto zijn deze vaak niet leverbaar of is de fabriekstint simpelweg niet voldoende. Maar we hebben nu een voertuig ontvangen met in de fabriek getinte ramen. Dit is al erg nuttig, maar de bescherming kan nog aanzienlijk worden verbeterd. Normaal getint groen glas zorgt ervoor dat ongeveer 70 procent van de warmte het interieur van het voertuig binnendringt.

Tip: Hoe tintfilm verwijderen – CLICK!

De fabriekstint verbetert deze waarde aanzienlijk, aangezien slechts 30 tot 40 procent van de warmte het voertuig binnenkomt. Als u de zijruiten en de achterruit nog verder wilt tinten en vooral het binnendringen van warmte en UV-straling tot een minimum wilt beperken, is dit de optie Zonnevlecht bescherming tegen de zon precies het juiste. Aangezien wij al heb er vaak over berichtOm te zien hoe eenvoudig het is om de zonweringset te installeren op voertuigen zonder fabriekstint, laten we u nu het systeem zien op een voertuig dat al fabrieksmatig getinte ruiten heeft. Het testobject is gloednieuw VW Touran II bouwjaar 2018.

Voor fabrieksverven - VW Touran 2018 met Solarplexius-zonwering

De foto shows: Als je door de fabriekstint kijkt, kun je het interieur duidelijk zien. Maar jij installeert ze Zonnevlechtschijvenheb je de zekerheid dat als je door het zijraam kijkt, noch de inhoud van de kofferbak, noch de achterbank zichtbaar wordt. Hoe hard u ook probeert, u kunt nog steeds het maximale halen uit wat zich op de achterbank bevindt. Dit biedt zeker bescherming tegen dieven, aangezien maar heel weinig mensen zullen proberen een voertuig te openen als ze dit vermoeden.

Voor fabrieksverven - VW Touran 2018 met Solarplexius-zonwering
Er is een duidelijk verschil tussen de Solarplexius lenzen en de fabriekstint.

Installatie is ongelooflijk eenvoudig (korte instructies hieronder). De Solarplexius zonweringsruiten zijn gemaakt van circa 2 millimeter dik Macrolon acrylglas, kunnen naar wens gebogen worden en zijn daardoor eenvoudig achter de reguliere voertuigbeplating te bevestigen. Belangrijk is dat het niet nodig is om onderdelen van de voertuiguitrusting te demonteren. Hetzelfde geldt wanneer de ramen weer verwijderd moeten worden. Trouwens, volgens de fabrikant zou je dat eerst moeten doen door Verwijder na montage de beschermfolie van de ramen. Wij hebben echter gemerkt dat de folie soms lastiger te verwijderen is en soms vast kan blijven zitten, vooral in de hoeken. Daarom hebben we beide beschermfolies vóór de installatie volledig verwijderd. De montage van dit voertuig was wederom uiterst eenvoudig, snel en uiteraard vrij van luchtbellen, kreuken of scheuren. Vanaf nu zal onze Touran in de zomer veel langzamer opwarmen en kan niemand meer in de kofferbak of de achterbank kijken. Bovendien zijn de bewoners aanzienlijk beter beschermd tegen UV-straling (UVA en UVB).

Video: Uitzicht vanaf de buitenkant met het Solarplexius-systeem en fabrieksmatig kleuren

de installatie in detail – installatietijd ca. 15 – 20 minuten

Zoals verwacht passen de Solarplexius ruiten ook perfect bij onze Touran; het plaatsen van de meegeleverde kunststof strips was niet nodig geweest. Als de ruiten echter weinig manoeuvreerruimte hebben, moeten de kunststof strips worden bevestigd voor een betere grip. Hiervoor verwijdert u eenvoudigweg de beschermfolie van de plakstrips op de strips en schuift u het platte deel direct tussen het raam en de bekleding, zodat het dikkere deel tegen de bekleding rust. Done! Nu kan de zomer komen!

korte wandeling rond het voertuig

samengevat:

  • Solarplexius ramen zijn kant en klaar en afgestemd op het gewenste voertuig
  • Materiaal: Macrolon acrylglas (ca. 2 mm dik)
  • eenvoudige installatie en verwijdering
  • geen water, geen bubbels, geen scheuren
  • In de zomer warmt het voertuig veel langzamer op
  • hoge bescherming tegen UV-straling (UVA- en UVB-bescherming)
  • Kleur diepzwart (donkerbruin van binnenuit)
  • Het is niet meer mogelijk om in het voertuig te kijken
  • Beweegbare deurramen kunnen nog steeds worden geopend (originele ramen bewegen op en neer - privacyschermramen blijven stationair)
  • Al 30 jaar beschikbaar voor auto's, bestelwagens en transportvoertuigen
  • TÜV en ABG (elke Solarplexius ruit is voorzien van een keurmerk en er is ook een ABG, zon- en inkijkbescherming hoeft niet geregistreerd te worden)

Voor fabrieksverven - VW Touran 2018 met Solarplexius-zonwering

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere testrapporten, hieronder een klein fragment:

Trendy: bandenstickers van Tire-Style in de test

Voor fabrieksverven - VW Touran 2018 met Solarplexius-zonwering

Zomerfit – Abarth Fiat 500 met zonwering van SOLARPLEXIUS

Voor fabrieksverven - VW Touran 2018 met Solarplexius-zonwering

Ik heb het uitgeprobeerd – YI Smart Dash Camera YCS.1015.INT in de auto

Voor fabrieksverven - VW Touran 2018 met Solarplexius-zonwering

 

Optimaal – VW Phaeton op ICW Wheels & H&R spoorverbreders

Voor fabrieksverven - VW Touran 2018 met Solarplexius-zonwering

Op zoek naar een low budget action cam? A7LS YI-actiecamera

Voor fabrieksverven - VW Touran 2018 met Solarplexius-zonwering

Olie uit een auto zuigen? Wij laten je zien hoe je dat doet!

Voor fabrieksverven - VW Touran 2018 met Solarplexius-zonwering

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert