Ook voor montage achteraf: het alarmsysteem voor het voertuig

Leestijd 6 Min.

Onlangs bijgewerkt op 17 maart 2023 om 10:47 uur

Een auto-alarmsysteem is een vorm van diefstalbeveiliging. Sensoren op de deuren, de motorkap, de achterklep, in het interieur van de auto en op het contact zijn bedoeld om ongeoorloofde pogingen tot inbraak of starten van de auto te detecteren. Als één of alle sensoren reageren, activeert dit een alarm. Meestal is dit een luide signaaltoon. Het verlichtingssysteem kan echter ook worden geactiveerd als aanvulling of in plaats daarvan om een ​​optisch signaal te geven. Op deze manier worden mensen in de omgeving op de hoogte gebracht van de dief en wordt hij meestal op de vlucht gejaagd. Ook is het mogelijk om een ​​startonderbreker te activeren, waardoor diefstal kan worden voorkomen ook als er niemand in de buurt is, of om een ​​bericht naar uw mobiele telefoon te sturen. Het alarmsysteem wordt doorgaans automatisch geactiveerd als het is vergrendeld. Het wordt meestal gedeactiveerd met een knop op de sleutelhanger (Druk twee keer op slot, b.v.) van de autosleutel of door het invoeren van een beveiligingscode.

Wijzigingen – bestaand alarmsysteem?

Kortom, u moet heel voorzichtig zijn bij het aanbrengen van wijzigingen aan het alarmsysteem. Hoewel het zinvol kan zijn om de beveiliging uit te breiden als je in een gebied woont waar vaak auto’s worden gestolen, loop je altijd het risico dat je alarmsysteem overgevoelig wordt als je wijzigingen aanbrengt aan de sensoren. Dit leidt vaak tot vals alarm, bijvoorbeeld wanneer een voorbijganger per ongeluk tegen uw auto aan strijkt of een dier zoals een kat of eekhoorn op uw auto springt. Ook sterke windstoten of trillingen veroorzaakt door bouwwerkzaamheden kunnen het alarm activeren. Valse alarmen zijn niet alleen vervelend vanwege het veelvuldige geluid en het feit dat u telkens naar uw auto moet rennen en het alarm moet uitschakelen.

Ze leiden ook tot een verzwakking van de reacties van anderen op het alarm, wat ertoe kan leiden dat het alarm in geval van nood wordt genegeerd. Wijzigingen in de signaaltoon waarmee u het alarm van uw auto kunt onderscheiden van dat van andere voertuigen, zijn om juridische redenen niet mogelijk. In Duitsland is hiervoor een onderbroken signaal van ongeveer 2 Hz met een duur van 25 - 30 seconden nodig. Ook het lichtalarm wordt gelijkmatig geregeld. Het kan vijf minuten lang worden geflitst Gevarenwaarschuwingslichten of ook gedurende 25 - 30 seconden via het dimlicht.

Heeft het zin om een ​​alarmsysteem achteraf in te bouwen?

Het achteraf inbouwen van een alarmsysteem is zinvol en wordt regelmatig gedaan. Hiervoor zijn talloze verschillende apparaten met verschillende functies in de handel verkrijgbaar. Vergelijk dus voordat je koopt wat de producten kunnen doen en bedenk welke functies voor jou nuttig zijn. Wat vooral belangrijk is, is dat valse alarmen zo zeldzaam mogelijk worden gehouden en dat het alarmsysteem geruisloos sluit. De zogenoemde Chirp-functie is niet toegestaan. Vooral systemen met GPS-trackers waarmee u uw auto kunt terugvinden als deze wordt gestolen, zijn aan te raden. Het alarmsysteem kunt u het beste door een specialist in de werkplaats laten installeren, zodat het alarm ook daadwerkelijk correct afgaat. 

Samengevat: alles wat je moet weten over het alarmsysteem

Auto-alarmsystemen: waar moet u op letten?

• Hoge bescherming vereist meestal zoveel mogelijk complex Systeemdat op de auto bijgesneden is
• op alarmsysteem met startonderbreker groet (bijzonder interessant voor oudere voertuigen die af fabriek geen startonderbreker hebben)
• ingebouwd Reserve batterij of Spanningsmonitor Hoort daar te zijn
• GPS-signaal (Alarmsysteem met GPS-systeem) moet worden meegeleverd
• Bewaking binnenshuis met behulp van infraroodgolven of ultrageluid en indien mogelijk met luchtdruksensoren
• Controle via één Fernbedienung of app Hoort daar te zijn

Hoe werkt het retrofit alarmsysteem?

• Een alarmsysteem werkt Sirens voor de waarschuwingstoon en vaak door middel van Afstandsbediening/app activeren of deactiveren. Schoksensoren signaal naar de besturingseenheid sturen die de sirene activeert. Er komen dure systemen bij Bewaking binnenshuis met infraroodgolven of ultrasoon geluid of zelfs luchtdruksensoren.

Kun je het alarmsysteem zelf installeren?

• Er zijn alarmsystemen, die u zelf kunt installeren. Voor dieven zijn deze in de regel geen probleem. Er moet gebruik worden gemaakt van alarmsystemen die ingrijpen in het motormanagementsysteem en de startonderbreker installeer het niet zelf. Hoe complex de installatie is, hangt af van de operatie weg. Eenvoudige systemen kunnen binnen een uur in het voertuig worden geïnstalleerd. Complexere systemen kunnen een hele werkdag in beslag nemen.

Zijn er alarmsystemen zonder installatie?

• Er zijn verschillende alarmsystemen die dit doen zonder complexe installatie ga in de auto. Meestal zijn het systemen voor aansteker die werken met een schok- of luchtdruksensor en automatisch alarmeren geef als ze niet eerder gedeactiveerd via afstandsbediening of app werd. Maar zulke systemen presteren nauwelijks weerstand en kan het snel deaktiviert worden. Is geen accumulator In dit geval is de variant volkomen zinloos. Dit geldt ook voor Systeem voor de ODB-verbinding. Een handmatige diefstalbeveiliging in de vorm van een stuurwiel klauw of Pedaal slot helpt beter dan een eenvoudig alarmsysteem zonder vaste installatie.

Hoeveel kost een alarmsysteem?

• De prijs varieert en is vanaf voertuig en van Systeem afhankelijk. Goedkope beleggingen beginnen bij 25 € en complexe alarmsystemen kosten soms aanzienlijk meer dan 1.500 euro. Hetzelfde geldt voor de installatie. Hier variëren de prijzen afhankelijk van de auto en het alarmsysteem 100 tot enkele duizenden euro's variëren. Sommige providers hebben er één nodig jaarlijkse bijdrage. Bijvoorbeeld hiervoor GPS-tracking of de alarmen voor de App of de afstandsbediening. De kosten liggen tussen 20 en 150 Euro in het jaar.

Is een retrofit alarmsysteem de moeite waard?

• Een retrofit alarmsysteem wel geen garantiedat de auto niet wordt gestolen. In de regel is het achteraf inbouwen van een alarmsysteem de moeite waard. En dat geldt ook voor Camper. Alarmeringen via app of afstandsbediening en GPS-trackingapparatuur zijn effectiever dan geen alarmsysteem. Sommigen bieden ook een autoverzekering aan Rabatteals de auto is uitgerust met een alarmsysteem. PS: Als de auto gestolen is. Dit is belangrijk om rekening mee te houden!

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Alarmsysteem (andere namen/trefwoorden: Autodiefstalbeveiliging, autodiefstalbeveiliging, alarmbeveiligingssysteem, interieurbewaking, schoksensor, GPS-voertuigalarmsysteem, GSM-alarmsysteem, auto-alarmsysteem, CAN-bus alarmsysteem, diefstalbeveiliging, stuurklauw, autobewakingssysteem) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

BMW X6, X7, X5 M en X6 M met M Performance-onderdelen	VW Touareg & Co. – 374 HGP PK voor alle 3.0 TDI vanaf 2019	Corvette C7 en Nissan GT-R als ambulances in Dubai
Veiling: 21 Paul Walker-voertuigen onder de hamer	Semi-systemen voor auto's: sportief geluid en meer vermogen	Sound & Power met aangepaste voordemper

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.