Alternatieve aandrijvingen in één oogopslag

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 22 september 2023 om 04:01 uur

[Advertentie]

De wereld verandert. In tijden van klimaatverandering en opwarming van de aarde moet ieder individu zijn ecologische voetafdruk heroverwegen. Niet in de laatste plaats vanwege de steeds gekkere weersomstandigheden, maar ook vanwege belangrijke initiatieven zoals Fridays for Future, begint er langzaamaan een heroverweging plaats te vinden. Dat heeft de auto-industrie inmiddels ook bereikt. Tesla en Co. lopen voorop – de nieuwe technologiegiganten zetten gevestigde industriegiganten als Volkswagen, Daimler en dergelijke onder druk. We presenteren de technologieën van de toekomst in meer detail.

De verbrandingsmotoren hebben het moeilijk

Nadat diverse initiatieven de gevaren van de mondiale klimaatverandering de afgelopen jaren steeds meer op de voorgrond hebben gebracht, is nu ook de politiek actief geworden. De verbrandingsmotor heeft problemen. Volgens de Europese Commissie mogen vanaf 2035 alleen emissievrije nieuwe auto’s in Europa worden geregistreerd. Om dit doel zo snel mogelijk te bereiken worden stap voor stap strengere emissienormen voor de CO²-uitstoot van auto’s ingevoerd. Vanaf 2030 moet de jaarlijkse uitstoot met 55 procent worden verminderd en nog eens vijf jaar later met 100 procent. Als je naar de huidige cijfers kijkt, is dit dringend nodig. In 2020 bestond ruim driekwart van alle nieuwe registraties uit pure verbrandingsmotoren.

Dit is hoe de verandering van aandrijving moet worden bewerkstelligd

In het kader van de aandrijvings- en transporttransitie wordt al jaren onderzoek gedaan naar alternatieve aandrijvingen. Om dit te bereiken moet er ook gewerkt worden aan de Europabrede infrastructuur voor laad- en leveringscapaciteiten. Vooral langs de belangrijkste transportroutes moet het aanbod van elektrische en waterstofbrandstofcellen worden uitgebreid. Er moet onder meer elke 60 km een ​​laadpaal voor elektrische voertuigen komen en elke 150 km een ​​mogelijkheid om waterstof te tanken.

Elektrisch als aandrijving van de toekomst?

Als je kijkt naar de huidige alternatieven voor de klassieke verbrandingsmotor, worden elektrische aandrijvingen steeds populairder. Dit komt mede doordat deze vorm van drift momenteel zwaar door de staat wordt gesubsidieerd. De actieradius is echter nog steeds het grote nadeel ten opzichte van benzine- of dieselmotoren Met een paar trucjes kan dit ook worden vergroot. In termen van klimaatimpact zijn elektrische auto’s emissievrij, maar ze zijn verre van klimaatneutraal. Enerzijds komt dit door het vrijkomen van broeikasgassen bij de productie van batterijen en de opwekking van elektriciteit, waarvan een groot deel nog steeds afkomstig is van fossiele brandstoffen. Niettemin wordt e-mobiliteit beschouwd als het principe van de toekomst. Tesla toonde de weg en nu volgen Volkswagen, BMW en Co. dit voorbeeld met grote elektrische offensieven. Zoals bij veel andere alternatieve schijfbronnen ontbreekt het momenteel nog aan de infrastructuur. Echter, moeten Het laadpalennetwerk wordt over heel Europa uitgebreid.

Plug-in hybrides als transitietechnologie?

Een ander populair alternatief voor conventionele verbrandingsmotoren zijn de zogenaamde hybride modellen. Hier worden verschillende aandrijfbronnen gecombineerd. De technologie komt oorspronkelijk uit de Formule 1, waar het werd ontwikkeld door Mercedes-ingenieurs. Het Mercedes-AMG-team is al jaren een van de meest innovatieve raceteams in de Formule 1. Geen wonder dat de sportweddenschappen van Betway hen een goede kans geven om opnieuw de constructeurstitel te winnen met een quotering van 4,33 (vanaf 21 juli). Hybride technologie is inmiddels ook ingeburgerd in het wegverkeer. In de regel wordt hier gebruik gemaakt van een combinatie van verbrandingsmotor en elektrische aandrijving. Terwijl korte afstanden tot 07 km elektrisch emissievrij kunnen worden gereden, wordt daarbuiten de verbrandingsmotor gebruikt. Bijna elke grote autofabrikant heeft inmiddels een hybride model in de aanbieding – Dat geldt zelfs voor het luxemerk Bentley.

Waterstofvoertuigen als alternatief

Zogenaamde brandstofcelvoertuigen rijden op elektromotoren op waterstof. Dit betekent dat ze bepaalde voordelen bieden ten opzichte van puur elektrische aandrijvingen. De benodigde elektriciteit wordt niet opgeslagen in een batterij, maar direct geproduceerd met behulp van een brandstofcel. In tegenstelling tot elektrische auto’s worden waterstofauto’s niet opgeladen, maar direct bijgetankt. Dit is echter een van de huidige problemen. De infrastructuur voor waterstof is in heel Europa nog zeer beperkt.

Aardgas in verval

Aardgas of autogas is in principe ook een fossiele brandstof. Voertuigen op gas hebben echter een aanzienlijk betere CO20-voetafdruk dan bijvoorbeeld benzine- of dieselmotoren. De uitstoot van schadelijke stoffen is ongeveer XNUMX procent lager dan die van een benzinemotor. Op termijn zal deze technologie ook vervangen worden door elektrische aandrijvingen. Veel experts zien de zogenaamde CNG-variant echter als een overbruggingstechnologie voor de aandrijvingsverandering.

Eén ding is zeker: de autowereld bevindt zich midden in verandering. Dit heeft niet alleen gevolgen voor de serietechnologie, maar ook voor de autosport. Met de Formule E betreedt de autosport nieuwe wegen en ook de Formule 1 wil zich aanpassen. De koningsklasse van de autosport moet over een paar jaar volledig klimaatneutraal zijn. Op deze manier kan de mobiliteit ook in de toekomst worden gewaarborgd.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Duitsland en het chipprobleem: autofabrikanten komen steeds meer in de problemen

Zelf een auto lakken – waar u op moet letten!

H&R schroefveren voor de BMW X6 M / Competition

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.