Zondag 28 april 2024
Menu

Achteraf te monteren – de trekhaak voor het voertuig!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 20 oktober 2020 om 08:00 uur

Achteraf te monteren – de trekhaak voor het voertuig!

Niet genoeg ruimte in de auto? Een aanhangwagen zou de oplossing kunnen zijn. Een trekhaak op uw eigen voertuig kan erg handig zijn: als u bijvoorbeeld een paardentrailer, een caravan of een andere aanhanger wilt gebruiken voor transport, biedt een trekhaak een aanzienlijke meerwaarde. Maar wat als het voertuig af fabriek niet over een trekhaak beschikt? Ombouwen is de moeite waard! Er zijn echter een aantal zaken waar u rekening mee moet houden: aan de ene kant moet het duidelijk zijn welke aanhangwagen het voertuig moet trekken, omdat er altijd rekening moet worden gehouden met de toegestane totaallast, het motorvermogen en de noodzakelijke steunlast van de aanhangwagen. rekening. Aan de andere kant moeten de structurele eisen aan de achterkant van het voertuig aanwezig zijn, hoewel dit bij de meeste huidige voertuigen het geval zou moeten zijn.

voor achterdrager de conditie

Achteraf te monteren – de trekhaak voor het voertuig!

Uiteraard moeten functies als verlichting en stroomaansluiting voor de aanhanger altijd gegarandeerd zijn. Het achteraf inbouwen mag alleen worden uitgevoerd door een gebruiker met voldoende kennis, anders: Het is beter om naar een gespecialiseerde werkplaats te gaan. Een trekhaak voor de auto is zinvol voor wie hem echt nodig heeft! Het is zeker niet de moeite waard om één keer per jaar fietsen te vervoeren of een aanhanger te trekken. Maar voor gebruik meerdere keren per jaar. En er zijn verschillende mogelijkheden om een ​​trekhaak achteraf aan te brengen. Het belangrijkste verschil is dat er verwijderbare en permanent geïnstalleerde koppelingen zijn. Als u de aanhanger dagelijks gebruikt, kiest u voor de vast geïnstalleerde versie. Voor wie bijvoorbeeld tijdens de vakantie slechts 1-2 keer per jaar de eigen caravan trekt, is de uitvoering met afneembare trekhaak of afneembare trekhaak voldoende. Het gebruiksgemak kan aanzienlijk worden vergroot met een elektrische trekhaak voor het in- en uitklappen. Hier verschijnt de koppeling met een druk op de knop en verdwijnt even snel weer.

universele bruikbaarheid wordt gegeven

De kogelkoppen van de aanhangwagens zijn gestandaardiseerd waardoor ze universeel inzetbaar zijn. Een draaibare trekhaak is bijzonder praktisch als het oorspronkelijke uiterlijk van het voertuig niet hoeft te worden veranderd of als er weinig ruimte in de garage is.

Welke trekhaak voor welk voertuig?

Door de verscheidenheid aan automerken en modellen is er een groot aantal trekhaken. Zoals ik al zei, welke variant je kiest, hangt af van de geplande gebruiksfrequentie, het voertuig en ook de prijs. De compatibiliteit moet vooraf worden gecontroleerd. Wie bijvoorbeeld met een leaseauto rijdt, moet ook vooraf duidelijk maken of aanpassingen zoals het achteraf inbouwen van een trekhaak überhaupt zijn toegestaan.

Een trekhaak achteraf inbouwen: prijzen

Achteraf te monteren – de trekhaak voor het voertuig!

Het achteraf inbouwen van een trekhaak kan enkele honderden euro's kosten, maar er zijn ook bijzonder voordelige aanbiedingen. De starre variant is het goedkoopste en is vaak voldoende: aanbiedingen beginnen hier bij ruim onder de 100 euro. De afneembare trekhaak is duurder, met prijzen vanaf ongeveer 150 - 200 euro en hoger. De duurste technologie is de draaibare trekhaak (inclusief de elektrisch zwenkbare), maar het is zeker de handigste oplossing. Voor de voeding van het verlichtingssysteem is een elektrische set nodig (7-polig of 13-polig), deze sets kosten tussen de 30 en 200 euro. Maar ze zijn vrijwel altijd bij de levering inbegrepen. Meer informatie over het onderwerp? Het is beschikbaar in ons grote rapport over het achteraf inbouwen van een trekhaak!

AHK montage met elektrische kit | Instructies | DIY-tutorial

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term trekhaak (Overige namen/trefwoorden: trekhaakkogel, afneembare kogelstang, afneembare trekhaak, elektrische trekhaak, starre trekhaak,
Koppelingskogel, kogelkop, draaibare trekhaak
) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Praktische ideeën – zonneklepafstelling in de auto

Achteraf te monteren – de trekhaak voor het voertuig!

Zeldzame aanpassing – dak-/dakrailbekleding op de auto

Achteraf te monteren – de trekhaak voor het voertuig!

Tunen met gevolgen – kentekensticker op de auto

Achteraf te monteren – de trekhaak voor het voertuig! 

Boutcirkeladapter – wat niet past, wordt op maat gemaakt

Achteraf te monteren – de trekhaak voor het voertuig!

Meer individualiteit met een nieuw grillembleem

Achteraf te monteren – de trekhaak voor het voertuig!

Minder gewicht met een lichtgewicht carbon deurpaneel

Achteraf te monteren – de trekhaak voor het voertuig!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert