Soorten aandrijving in auto’s – basis en verschillen

Leestijd 4 Min.

Er zijn verschillende soorten aandrijvingen in auto’s, we hebben de basis en de verschillen nader bekeken. Een paar details vooraf: Het vermogen dat de motor van het motorvoertuig genereert, moet naar de wielen en dus naar de weg gaan worden verzonden. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen de volgende aandrijfconcepten: Voorwielaandrijving, achterwielaandrijving en Vierwielaandrijving! Fabrikanten bepalen per modelserie of een voertuig voorwielaandrijving of achterwielaandrijving heeft. Er is dus sprake van een individuele keuze gebruikelijk niet. Vaak is er ook een optie, vooral voor voertuigen uit de midden- en hogere klasse vierwielaandrijving gebruiken. Dit laatste is ook af en toe verkrijgbaar in kleine auto's!

Voorwielaandrijving (FWD)

• De meest voorkomende aandrijfvariant voor auto’s is de voorwielaandrijving. De voordelen hiervan liggen voor de hand. De aandrijfwegen van de motor, die meestal voorin het voertuig is geïnstalleerd, naar de aandrijfas van de vooras zijn kort. Dit kan kosten besparen omdat minder componenten moet worden geïnstalleerd dan op een voertuig met vierwielaandrijving of achterwielaandrijving. In bochten hebben voertuigen met voorwielaandrijving meestal de neiging dit te doen Onderstuur. Door de tussenkomst van elektronische hulpprogramma’s, zoals ESP, worden de rijdynamische processen (“driving dynamische zwakke punten”) steeds meer onderschept.

Achterwielaandrijving (RWD)

• Bij een voertuig met achterwielaandrijving wordt het vermogen via de voorste motor overgebracht via een zogenaamde schroefas op de aandrijfcomponenten van de achteras. Dit levert enkele voordelen op op het gebied van rijdynamiek ten opzichte van voorwielaandrijving. De stuur- en aandrijfas zijn gescheiden, wat voordelen biedt in bochten. Voertuigen met achterwielaandrijving hebben echter de neiging bochten te nemen overstuur. De staart breekt gemakkelijker af. Ook de naar achteren lopende cardanas verhoogt de kosten bij voertuigen met achterwielaandrijving. Daarom is de kans groter dat het aandrijfmodel in voertuigen uit de hogere klasse wordt geïnstalleerd. Achterwielaandrijving is ook nogal ongeschikt voor kleine auto's, omdat de transmissietunnel ruimte in beslag neemt in het passagierscompartiment.

Wetenswaardigheden: De term achterwielaandrijving wordt vaak ten onrechte gebruikt als synoniem voor achterwielaandrijving. Deze twee aandrijfmodellen verschillen echter. Terwijl met achterwielaandrijving, zoals hierboven beschreven, de Motor voorin het voertuig is ingebouwd, zit de motor in een achterwielaandrijving boven de aangedreven achteras geïnstalleerd. De kofferbak is dan overeenkomstig kleiner of bevindt zich in plaats daarvan aan de voorkant van het voertuig (Porsche 911).

Vierwielaandrijving (AWD)

• In vierwielaandrijving het vermogen van de motor, zoals de naam al doet vermoeden, op alle wielen van het voertuig, en dus overgebracht naar beide assen. Afhankelijk van de ingebouwde voertuigelektronica kunnen de wielen of assen individueel en zelfs in verschillende mate worden aangedreven. Het voordeel is dat de kracht gelijkmatig en lastgericht kan worden overgedragen. Op deze manier worden de rijdynamiekeigenschappen geoptimaliseerd. Dit leidt tot meer rijcomfort en meer rijveiligheid. Vierwielaandrijving is echter niet langer een voorrecht van offroad- of luxevoertuigen. Het wordt nu tegen meerprijs ook aangeboden in voertuigen uit het middensegment en kleine auto's.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Tesla-tuningonderdelen worden nu vervaardigd door Koenigsegg!

Waterschade? Wat als het regent in de auto?

Als de ruit krast: QUIXX DIY glaskrasverwijderaar!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.