tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Moderne automatische transmissies zijn ontworpen voor een hoog koppel en sommige tuners willen hun oude voertuigen ombouwen van handgeschakeld naar automatisch. Maar niet alleen omdat het hoge koppel van een aangepaste motor vaak goed wordt verdragen, wat ook met een handgeschakelde versnellingsbak kan worden bereikt, maar vooral vanwege het grotere comfort. Maar kan de conversie werken en is het zelfs de moeite waard? Deze en andere vragen worden hieronder nader toegelicht.
Automatische transmissie – populair in Amerika
Ombouw van handgeschakelde naar automatische transmissie
Op tuningforums rijst vaak de vraag of oudere auto's kunnen worden omgebouwd van een handgeschakelde versnellingsbak naar een automatische versnellingsbak. Vaak wordt de vraag bevestigend beantwoord en wordt erop gewezen dat dit bij oudere modellen wel mogelijk is, maar financieel niet altijd de moeite waard is. Volgens foruminzendingen kunnen oudere automodellen, zoals de D-Kadett of de Golf 3, worden omgebouwd, maar er zijn vaak genoeg voorbeelden die af fabriek al waren uitgerust met een automatische transmissie. Het is een rekenvoorbeeld of het niet voordeliger is om een soortgelijke auto met automaat te kopen als er bijvoorbeeld geen complexe restauraties of waardeverhogende wijzigingen aan het bestaande voertuig zijn uitgevoerd.
Wat is nodig voor de conversie?
Als u een oudere auto wilt ombouwen, moet u rekening houden met een enorme hoeveelheid werk. Bovendien moet er een geschikte automatische transmissie voor het voertuig worden gevonden. Tuningwerkplaatsen of gespecialiseerde werkplaatsen, maar ook onlineplatforms en schroothandelaren kunnen hierbij helpen. Maar de ombouw vereist niet alleen een passende automatische transmissie. Ook andere voertuigonderdelen, zoals de radiateur, diverse poelies, olieleidingen, de schakelpoort, de schakelstang, een snelheidsmeterwissel en de elektronica moeten omgebouwd of ingebouwd worden. Tegelijkertijd moeten de oude voertuigonderdelen die niet op de automatische transmissie passen, worden verwijderd. Vaak moet de gehele kabelboom en eventueel de achteras vervangen worden vanwege de overbrengingsverhouding. Voorbeelden zijn te vinden op forums waar andere wijzigingen aan voertuigonderdelen worden vermeld.
Extreem complex in de huidige voertuigen
Zoals bij de Ombouw van een automaat naar een handgeschakelde versnellingsbak Omgekeerd geldt: hoe moderner het voertuig is, hoe ingewikkelder het is. Als u bijvoorbeeld de BMW M5 Sedan (F10) met handgeschakelde versnellingsbak uit de VS bezit en de automatische fabriekstransmissie (7-traps DCT) wilt installeren, is de onderneming bijna onmogelijk. De huidige voertuigen hebben een extreem complexe technologie en het vinden van een werkplaats die deze aankan zal waarschijnlijk behoorlijk moeilijk zijn. Een aangepaste vloerconstructie kan een groot probleem zijn en een ander obstakel is de volledige integratie van de elektronica in het bestaande elektrische systeem aan boord. Hoewel bijna alles mogelijk is met voldoende technische expertise en financiële onafhankelijkheid, is proportionaliteit bij een modern voertuig nauwelijks gegarandeerd. Verder is er nauwelijks een plausibele reden om een handgescheurde M5 om te bouwen naar een automaat. De fanbase in dit land heeft honger naar zulke exoten. Een goed functionerende moderne automaat is zeker een comfortabele aangelegenheid en een mooi staaltje techniek, maar het met de hand schakelen van de V8 BiTurbo is nu eenmaal een hoogtepunt.
Is de conversie de moeite waard?
Bij het ombouwen van handgeschakelde naar automatische transmissie kunt u rekenen op enkele duizenden euro's aan oudere auto's. Het kan voordeliger zijn om een vergelijkbaar automodel aan te schaffen dat al een automatische transmissie heeft. Voor nieuwe auto's of nieuwere automodellen is een ombouw bijna niet de moeite waard. Het is aan te raden om direct een auto met automatische transmissie te kopen of het bestaande model in te ruilen voor een auto met automatische transmissie. Als u echt een ombouw wilt uitvoeren, moet u deze door een gespecialiseerde werkplaats laten uitvoeren en een ruwe kostenraming krijgen. Met behulp van de kostenraming kunt u beslissen of er daadwerkelijk een ombouw moet worden uitgevoerd of dat er een ander automodel met automatische transmissie moet worden aangeschaft. Rekenvoorbeelden zijn te vinden op internet.
Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Automatische transmissieconversie (Verdere namen/trefwoorden: automatische conversie, transmissieconversie, transmissiewissel, automatische transmissie) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
