tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 5 juli 2021 om 11:48 uur
Werkplaatsen die met BILSTEIN-producten werken, kunnen zich verheugen op meer dan alleen gedetailleerde installatie-instructies en trainingen van de eigen academie. Als er iets vastloopt, helpt de technische ondersteuning u graag verder. De dienst wordt vooral gebruikt door autobedrijven uit Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland, maar ook uit de internationale omgeving. Of er nu problemen zijn in de VS, Zuid-Afrika, Japan, Singapore of zelfs Trinidad: Mustafa Yavuz en zijn technische ondersteuningsteam zullen de zaak oplossen. De afdeling bestaat uit ervaren automotive specialisten en vakmensen, maar ook uit servicemonteurs die op gelijkwaardige wijze met de werkplaatsen kunnen communiceren. Regelmatige trainingen houden uw kennis up-to-date. Neem contact op met de technische ondersteuning: Tel [e-mail beveiligd].
BILSTEIN Technische ondersteuning
Het spectrum aan hulpvragen varieert van ondersteboven geïnstalleerde veerplaten tot constructiegerelateerde rommelgeluiden in een Golf VII met een multilink-achteras. In het laatste geval was de krachtige BILSTEIN B6-schokdemper de oplossing. Over het geheel genomen kan worden gezegd dat steeds meer vragen draaien om hightech chassis met luchtveren of actieve dempers. “Porsche-rijders willen bijvoorbeeld weten of onze schokdempers compatibel zijn met de standaard PASM. Het antwoord is ja, omdat onze producten altijd alle fabriekskenmerken ondersteunen”, meldt Mustafa Yavuz: “Werkplaatsen daarentegen zijn vaak geïnteresseerd in het onderwerp kalibratie van assistentiesystemen voor chassisconversies. Dat is bijvoorbeeld nodig bij het verlagen van de auto, zodat de regeling niet beperkt wordt.”
Klassieke auto's zijn ook een probleem
Aan de andere kant van de tijdlijn staan vragen rondom oldtimer. “Dit gaat vaak gepaard met het achteraf inbouwen van onze hoogwaardige schokdemper B6 en mogelijke effecten op de H-kentekenplaat. Maar de zorgen zijn ongegrond, aangezien de gebruikte gasdruktechnologie al beschikbaar was op het moment dat de betreffende klassieke auto’s werden gebouwd”, legt Mustafa Yavuz uit. Maar speciale verzoeken zijn ook een probleem: een klant wilde onlangs een autosportidentificatiecode maken voor het chassis van zijn historische BMW E9. Daarom luister ik eerst goed om te bepalen welke eigenschappen er daadwerkelijk van een chassisproduct worden verwacht”, zegt de BILSTEIN-expert. Mustafa Yavuz: “Uiteindelijk vind ik het belangrijk dat mensen gelukkig zijn. Als er toch kritiek komt, nemen we dat heel serieus en proberen we de zaak tot op de bodem uit te zoeken.”
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
|
Wat zijn hagelvuilmatten en hoe worden ze gebruikt?
|
Trekt de weg na een lange reis voor uw ogen voorbij? Wij kunnen hierbij helpen!
|
Doffe koplampen eenvoudig zelf schoonmaken?
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
