Maandag 29 april 2024
Menu

Tip: BILSTEIN B4 voor actieve en passieve toepassingen

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 5 juli 2021 om 11:48 uur

Tip: BILSTEIN B4 voor actieve en passieve toepassingen

Volgens de KÜS Trend-Tacho 2020 vertrouwt 89% van de chauffeurs bij de keuze van slijtdelen op de aanbevelingen van de werkplaats. U vertrouwt terecht op de expertise van de professionals. Hiervoor moeten drie aspecten cruciaal zijn: 1. productkwaliteit, 2. prijs-prestatieverhouding en 3. – vaak niet overwogen – zo eenvoudig mogelijk onderdelenbeheer. Wie in het hectische dagelijkse leven van een werkplaats met te veel merken en producten moet jongleren, verliest snel het overzicht. BILSTEIN demonstreert wat mogelijk is met één enkel productassortiment met de serievervangende schokdemper B4, waarin de volledige ervaring van een fabrikant van originele uitrusting is verwerkt. Met meer dan 2300 toepassingen bestrijkt het aftermarket-product meer dan 90% van het Europese voertuigassortiment.

Vereenvoudig het onderdelenbeheer voor schokdempers

De uniforme modelnaam B4 verbergt talloze varianten. Hun specificaties zijn nauwgezet afgestemd op het betreffende voertuigmodel. De workshop hoeft zich echter niet met de details bezig te houden. U hoeft niet tussen verschillende opties te kiezen: de BILSTEIN B4 staat altijd voor OE-identieke kwaliteit en ondersteunt automatisch alle standaardfuncties. Een voorbeeld is het Agility Control-chassis dat in sommige Mercedes-Benz-modellen is geïnstalleerd. Het enige volwaardige aftermarket-alternatief voor de standaard schokdemper is de BILSTEIN B4 met DampMatic®-technologie. Hetzelfde geldt voor auto's met actief regulerende dempers. Bij BILSTEIN zijn geschikte reserveonderdelen gemarkeerd met de toevoeging DampTronic® en zijn vaak het enige alternatief voor dure OE-producten. Zelfs voor voertuigen met luchtvering bieden de BILSTEIN B4 luchtveringsmodules een aantrekkelijke oplossing.

Naast de schokdempers moeten autobedrijven altijd de nodige randapparatuur in de gaten houden: moet ik hiervoor eventueel een derde partij aan boord halen? Als dat zo is, kunnen de insteltijden toenemen, waardoor de kosten toenemen, de montage ingewikkelder wordt en uiteraard de toewijzing van onderdelen en de logistiek bemoeilijkt worden. BILSTEIN biedt daarom als speciale service voor de werkplaats de juiste randapparatuur aan. “Wij leveren alles, of het nu gaat om steunlagers, beschermbuizen of aanslagbuffers“, so Rainer Popiol, Leiter der BILSTEIN Academy. Dieses firmeneigene Institut bietet die passenden Schulungen für Werkstätten gleich mit an – seit 2021 zusätzlich sogar in virtueller Form: https://workshop.bilstein.com/de/trainings-schulungen/. Detaillierte Einbauanleitungen und eine technische Hotline (02333 791-4222 oder [e-mail beveiligd]) sind ebenfalls nützliche Tools im Werkstattalltag. Ebenfalls ganz wichtig: Da der Großhandel fast alle Varianten des BILSTEIN B4 inklusive Zubehör auf Lager hat, ist eine schnelle Teileverfügbarkeit gewährleistet. Das dürfte auch die Kunden freuen, die ihre Fahrzeuge im Reparaturfall schnell wieder in Empfang nehmen können.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Is het de moeite waard om over te stappen op een gesinterde metalen koppeling?

Tip: BILSTEIN B4 voor actieve en passieve toepassingen

Alles in zicht met een stuurwieldisplay dat achteraf kan worden ingebouwd!

Tip: BILSTEIN B4 voor actieve en passieve toepassingen

Motorreparatie als laatste redmiddel – als de motor uitvalt!

Tip: BILSTEIN B4 voor actieve en passieve toepassingen

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert