Zondag 28 april 2024
Menu

De zwarte doos voor het verbeteren van de prestaties – alle informatie

Leestijd 4 Min.

De zwarte doos voor het verbeteren van de prestaties – alle informatie

De black box of het achteraf inbouwen van een zogenaamde powerbox (of hoe de kleine plastic doosjes ook heten) heeft zich al bewezen in de tuningscene en wordt vaak geïmplementeerd. Veel tuners en milieubewuste automobilisten vragen zich af of het achteraf inbouwen van een black box is toegestaan. Toegestaan ​​of verboden, voordeel of nadeel? Dit artikel gaat over de tuning varianten, de black box voor de auto.

Black box en zijn eigenschappen

De zwarte doos voor het verbeteren van de prestaties – alle informatie

Als je het hebt over het achteraf inbouwen van de zwarte doos, bedoel je chiptuning in tuningjargon (naast de GPS-trackingboxen). Ook de term ‘power box’ of ‘black box’ wordt vaak als synoniem gebruikt. Autoliefhebbers willen chiptuning gebruiken omdat dit aanzienlijke prestatieverbeteringen en brandstofbesparende eigenschappen kan bewerkstelligen. Tegenwoordig, wanneer de focus ligt op de emissiewaarden en het brandstofverbruik van voertuigen, maakt men ook graag gebruik van de zogenaamde Eco-tuning. Het motorvermogen kan met maximaal 35% worden verhoogd (afhankelijk van het voertuig) door het achteraf inbouwen van de black box. Eén van de belangrijkste eisen is dat uw voertuig een nieuwere motor heeft met laadinrichting (turbocompressor, compressor). Sommige dubieuze fabrikanten lokken mensen met goedkope aanbiedingen en soms enorme prestatieverbeteringen, zelfs voor atmosferische motoren, maar dat is onzin. Het aantal pk's wordt verhoogd door chiptuning, maar je moet nog steeds kritisch naar de producten kijken en overdreven prestatiecijfers niet voor waar aannemen.

Voor- en nadelen van retrofitten

De zwarte doos voor het verbeteren van de prestaties – alle informatie

Een groot nadeel is dat de voertuiggarantie vrijwel altijd voortijdig vervalt als je de black box later monteert. Zeker als het niet van de fabrikant maar van een derde partij komt. Ook kan het zijn dat het voertuig vanwege de black box een hogere verzekeringspremie moet betalen. Er zijn zelfs bedrijven die achteraf ingebouwde chiptuning-voertuigen vanaf het begin uitsluiten van verzekeringsvoordelen. Zelden – maar het gebeurt. Een goede black box kan meer rijplezier bieden en u kunt profiteren van gericht brandstofverbruik. Wel dient u vooraf goed na te denken over de voor- en nadelen en de berekening van de totale kosten. De installatie kunt u vrijwel altijd zelf doen via het plug & play proces of door een professional laten uitvoeren. Als je het op een leek inbouwt, kun je in het ergste geval motorschade niet uitsluiten, want er wordt immers specifiek aan de motor en zijn elektronica gewerkt. De motorelektronica wordt volledig opnieuw geregeld door de box.

De zwarte doos voor het verbeteren van de prestaties – alle informatie

Toegestaan ​​of in strijd met de verkeersregels? – De zwarte doos en de wettelijke regeling: Als de motor extra vermogen haalt en dit wordt niet geregistreerd, wordt dit gezien als een overtreding van de verkeersregels en een gevaar voor andere weggebruikers. Soms vervalt de exploitatievergunning onmiddellijk. Ook is het niet toegestaan ​​om door middel van chiptuning de emissiewaarden te verslechteren. Soms verloopt de exploitatievergunning van het voertuig ter plekke. Hetzelfde geldt voor het geluidsgedrag. Een onderdelenrapport is altijd aan te raden, evenals overleg met de verzekeringsmaatschappij.

De zwarte doos voor het verbeteren van de prestaties – alle informatie

Fazit: Het installeren van een ‘goede’ black box brengt zeker meer prestaties en meer rijplezier, een lager verbruik en andere voordelen met zich mee. Als u zich aan de wettelijke eisen houdt, kunt u door het achteraf inbouwen van een echte meerwaarde genieten en daarmee uw portemonnee en het milieu beschermen.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Kaartoptimalisatie
voor uw auto snel en eenvoudig

De zwarte doos voor het verbeteren van de prestaties – alle informatie

Lanmodo – de automatische paraplu voor uw auto

De zwarte doos voor het verbeteren van de prestaties – alle informatie

Individuele hemelbekleding – autotuning op topniveau

De zwarte doos voor het verbeteren van de prestaties – alle informatie

Binnenkort beschikbaar: 2020 Toyota Supra met handgeschakelde zesversnellingsbak

De zwarte doos voor het verbeteren van de prestaties – alle informatie

Discreet: Mercedes-AMG GLE 63 Coupé op Hamann Alus

De zwarte doos voor het verbeteren van de prestaties – alle informatie

Vals, nep, nep! Audiosystemen voor in de auto voor pseudogeluid

De zwarte doos voor het verbeteren van de prestaties – alle informatie

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert