Ontlucht zelf de remmen van de auto!

Leestijd 5 Min.

De remmen van de auto werken niet meer goed en moeten worden ontlucht? Heeft u het gevoel dat het rempedaal sponzig aanvoelt? Bij het controleren van de remvloeistof merk je dat het vloeistofpeil stijgt is te laag? Als het vloeistofniveau in de hoofdcilinder te laag is, kunnen er luchtbellen ontstaan, waardoor het remvermogen aanzienlijk wordt verminderd. Laat zo snel mogelijk iemand naar het probleem kijken. Door het verwijderen van de luchtbellen wordt het volledige remvermogen van de hydraulische remmen hersteld. Hier vindt u een korte handleiding over hoe u zelf uw remmen op de juiste manier kunt ontluchten.

Wat je nodig hebt!

• een hulpje
• een moersleutel
• 1 x afstandsstuk voor rempedaal ca. 2×10 cm
• 2 x blikken van 240 ml remvloeistof
• een bastaard
• een doorzichtige plastic buis
• een doorzichtige plastic fles

Hoe begin ik!

In de motorruimte zie je een lichtgekleurde container met een zwarte dop, dit is de hoofdcilindercontainer. Verwijder het deksel. Met een oude spuit (zuigspuit) kunt u nu de vloeistof opzuigen. Probeer zoveel mogelijk van de oude vloeistof, die geleidelijk donkerder wordt, eruit te zuigen. Het is dan belangrijk om eventuele resten uit het remvloeistofreservoir en de dop te verwijderen met een schone, pluisvrije doek schoon. Gebruik remvloeistof niet in de buurt van geverfde oppervlakken, omdat deze deze kunnen vernietigen. Vul de hoofdcilinder met nieuwe remvloeistof. Doe het deksel er weer op als je klaar bent. Trap het rempedaal met ca. 15 pompbewegingen in. Draai vervolgens het ontluchtingsventiel los. Gebruik er een Werkzeug, die als een ringsleutel in de ontluchtingsschroef past, maar houd hem voorlopig gesloten. Tip: Als u de ontluchtingsschroef de dag ervoor een beetje smeert, gaat deze gemakkelijker los.

Plaats nu een stuk transparant plastic buis (Siliconen/aquariumslangen werken goed) op de ontluchtingsschroef. Hang het andere uiteinde van de slang in een transparant exemplaar plastic fles. Deze fles vul je eerst met ca. 3-6 cm remvloeistof. Met het vermeiden Houd er rekening mee dat er lucht terug in de remcilinder kan worden gezogen. Wanneer u begint te bloeden, plaatst u het afstandsstuk onder het rempedaal, zodat het niet te ver naar beneden kan worden gedrukt. Nu kunt u het deksel weer op de container plaatsen. Nu heb je iemand nodig die je helpt. Laat de persoon in de auto zitten en langzaam en gelijkmatig het rempedaal intrappen en vasthouden. De persoon zou dat moeten doen onderstaand bel als het rempedaal zo ver mogelijk is ingetrapt. Maar de persoon zou dat wel moeten doen gebruik niet te veel kracht. Begin met het rechterachterwiel, plaats de slang op de bijbehorende ontluchtingsschroef en draai deze een halve slag tegen de klok in. Er verschijnen luchtbellen en oude remvloeistof in de slang die op de fles is aangesloten, als er geen vloeistof meer uitkomt, sluit u de klep.

Vertel uw helper in het voertuig dat het rempedaal zakt als u begint te bloeden. De helper moet nu zijn voet van het pedaal halen. Het pedaal beweegt omhoog. Dit proces wordt herhaald totdat de remvloeistof transparant wordt. Elke keer dat het rempedaal vijf keer wordt ingedrukt, kan remvloeistof worden bijgevuld. Laat uw helper hardop tellen terwijl hij/zij het pedaal indrukt. Draai vervolgens de ontluchtingsschroef vast weer opgelost. Herhaal deze stappen nu op alle wielen (linkerachterwiel, rechtervoorwiel, linkervoorwiel). Wanneer het remsysteem door alle kleppen is ontlucht, bent u klaar.

Het is aan te raden om in tweetallen te werken en kan ongewenste fouten voorkomen. Vier ogen zien meer dan twee. En als er iets misgaat en je raakt gewond, dan is een helpende hand handig. Het ter beschikking stellen van gereedschap en ander noodzakelijk keukengerei zou het werk ook kunnen vergemakkelijken. Maar je hebt niet altijd een helper bij de hand. Dan adviseren wij een “Stahlbus ventilatiesysteem“, waardoor het probleem wordt opgelost waar het zich voordoet. Namelijk op de schroefdraad van het ventilatiegat.

Hier zijn nog enkele tips:

• Je moet altijd beginnen met het wiel dat het verst van de hoofdcilinder verwijderd is.
• Gebruik altijd een geschikte sleutel.
• De ontluchtingsschroeven kunnen soms erg strak zitten.
• Als u het niet zeker weet, zoek dan hulp bij een professional.
• Er zijn complete remontluchtingssets die je voor slechts 5 euro kunt gebruiken.
• Er zijn voertuigen die vanwege hun verschillende kleppen en systemen een specifieke ontluchtingsprocedure vereisen. Om schade aan of problemen met uw remsysteem te voorkomen, dient u een specialist te raadplegen voordat u aan uw remsysteem gaat werken.
• Omgaan met remvloeistof is niet zonder risico. Indien mogelijk moet u voorkomen dat u ze in uw ogen krijgt.
• Remvloeistof moet altijd in geschikte containers worden opgevangen en op de juiste manier worden gerecycled.
• Gebruik altijd de remvloeistof die de fabrikant voor uw auto aanbeveelt. De verkeerde remvloeistof, bijvoorbeeld verward met motorolie, kan verwoestende gevolgen hebben voor de werking van uw remsysteem.

Tot slot zou ik willen zeggen: “Remsystemen zijn van levensbelang!”, voor jou en de mensen om je heen. Hoewel een gezond zelfvertrouwen iets positiefs is, is het op geen enkele manier een vervanging voor professionele expertise of het advies van een professional.

De volgende opmerking is essentieel: Om veiligheidsredenen adviseert tuningblog alle reparaties, inspecties en onderhoudswerkzaamheden uitsluitend om het in een gespecialiseerde werkplaats te laten uitvoeren! Hoewel onze informatie naar ons beste weten en overtuiging is samengevat, kunnen wij voor de inhoud geen aansprakelijkheid aanvaarden. Alle informatie is dan ook “zonder garantie”.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

In deze categorie tuningblogs vindt u handleidingen en instructies over veelvoorkomende defecten/reparaties aan het voertuig en over het installeren van accessoires/tuningonderdelen. In onze artikelen worden veelvoorkomende defecten en de bijbehorende reparaties op eenvoudige wijze uitgelegd en ook uitgelegd hoe de eerste tekenen van een defect zichtbaar worden. De eerste aanwijzingen hierover vindt u meestal in onze reparatie-instructies bij benadering De kosten van de komende reparatie worden vermeld. Het doel van onze subcategorie “Gids voor autoreparatieHet doel is om met de eerste tips een kennisvoorsprong op te bouwen voor het volgende bezoek aan de werkplaats. Dit kan u tijdrovende probleemoplossing besparen en u kunt kleine dingen mogelijk zelf doen. Hetzelfde geldt uiteraard voor de montage van accessoires/tuningonderdelen. Ook hier helpen wij graag met de implementatie met instructies en tips. We hebben ook nog veel meer berichten in petto. Hieronder vindt u een fragment uit de laatste en HIER Er zijn alle voorgaande instructies:

Geef de auto zelf een nieuwe laklaag!

Zo maak je kunststof onderdelen van je auto schoon!

Een handschoenenkastje repareren dat niet opengaat!

“tuningblog.eu” – wij houden u met ons tuningmagazine op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.