Zaterdag 4 mei 2024
Menu

Precisielanding op het racecircuit – de remparachute!

Leestijd 4 Min.

Precisielanding op het racecircuit – de remparachute!

Wilt u weten wat de termen remparachute, remhulp of reddingsparachute betekenen? Wilt u meer weten over het onderwerp remparachutes? Wilt u iets weten over het toepassingsgebied van remparachutes? Hieronder worden de genoemde termen uitgelegd en wordt de betekenis en het doel van een remparachute uitgelegd.

Remparachute – wat is het?

Precisielanding op het racecircuit – de remparachute!

Een remparachute is bekend op het gebied van autotuning en wordt bijvoorbeeld gebruikt Drag Racing gebruikt. Zo'n parachute kan snelle raceauto's aanzienlijk vertragen. De remparachute wordt ook wel remparachute, remhulp of reddingsparachute genoemd. Een andere term voor het nuttige item is weerstandsparachute. De paraplu's worden bijvoorbeeld bij extreme snelheden van 300 km/u of meer gebruikt om extreem krachtige auto's gericht af te remmen en de remweg te verkorten.

Remparachute – waar in gebruik

Precisielanding op het racecircuit – de remparachute!

De weerstandsparachute wordt bijvoorbeeld gebruikt op het gebied van klassieke dragraces of in Hete staaf- Racegebied gebruikt. Remparachutes worden ook gebruikt in de Pro Stock-klasse. De reddingsparachutes worden ook gebruikt om snelheidsrecords te vestigen. De ingebouwde reddingsparachutes worden echter niet altijd gebruikt. Ze zijn meer bedoeld voor noodgevallen, zodat de racewagen relatief snel kan worden afgeremd. Op het gebied van dragracen is de remparachute al standaarduitrusting. Bij zulke hoge snelheden is de reddingsparachute in ieder geval verplicht. Over het algemeen geldt dat hoe sneller de raceauto's of "voertuigen" zijn, des te noodzakelijker is een extra remparachute voor het remsysteem van het voertuig. En niet slechts een paar jaar, een remparachute werd decennia geleden al gebruikt en is geen moderne uitvinding.

Remparachute – wat doet het?

Het is bekend dat veel snelle voertuigen bij dragracen worden afgeremd met behulp van een remparachute. Remmen met een parachute is nu verplicht. De remparachute moet een stabiliserende werking hebben bij de enorme snelheid van de voertuigen. In principe ontbreekt het bij dragracen natuurlijk niet om conventioneel te remmen met behulp van een parachute. De remwerking is zeker niet uitsluitend te danken aan de remparachute. De wielrem van de auto blijft het grootste deel van de remkracht genereren. De remparachute kan echter worden gebruikt om extra materiaalvriendelijk te remmen. Zonder de reddingsparachute neemt ook de slijtage aan remblokken en remschijven toe. Bovendien is het remmen zonder remparachute vaak niet zo stabiel.

Reddingsparachute – niet bedoeld voor wegverkeer

De remparachute is uiteraard niet bedoeld voor gebruik in het wegverkeer. De weerstandsparachute is verplicht in het dragracegebied en wordt ook geïnstalleerd in voertuigen waarmee bijvoorbeeld Snelheidsrecords moet worden opgezet. De remparachute dient als extra veiligheidsvoorziening. Bij dragracen wordt echter gebruik gemaakt van de reddingsparachute en voor hogesnelheidsvoertuigen is het zelfs verplicht om remparachutes te hebben. Als je geïnteresseerd bent in het gebruik van een remparachute, dan is het bijwonen van een dragrace-evenement interessant voor jou. Ook over de remparachute en de remwerking kun je meer te weten komen in tuningwerkplaatsen die actief zijn in de dragracesector.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Remparachute (Andere namen/trefwoorden: Weerstandsparachute, remparachute, reddingsparachute, remhulpmiddel, luchtrem, luchtrem) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Meer show dan voordeel: een afdekking voor het deurslot!

Precisielanding op het racecircuit – de remparachute!

Levensredder voor weinig geld – het gordelmes in de auto!

Precisielanding op het racecircuit – de remparachute!

Bescherming tegen vuil en beter uiterlijk: wielmoerdoppen!

Precisielanding op het racecircuit – de remparachute!

Nog meer mentale dingen! Brandstof besparen met een HHO-kit?

Precisielanding op het racecircuit – de remparachute!

Blijf geaard met een wheeliebar

Precisielanding op het racecircuit – de remparachute!

Draaistoel – mobiliteit ondanks beperkte mobiliteit

Precisielanding op het racecircuit – de remparachute!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert