Onlangs bijgewerkt op 2 november 2019 om 01:09 uur
Zeker bij een zogenaamde tracktool of racetool, dat wil zeggen een auto die bedoeld is voor het circuit of de kwart mijl, is het van groot belang dat alle comfortkenmerken die het gewicht verhogen uit de auto worden verwijderd. Of het nu gaat om isolatiemateriaal in de deuren, de gehele achterbank of de zware standaardstoelen die vervangen worden door extreem lichte racekuipstoelen, het belangrijkste is dat de auto lichter wordt en de pk-gewichtsverhouding daardoor beter wordt. Dit kan zo ver gaan dat veiligheidsvoorzieningen zoals een airbagstuur worden verwijderd en vervangen door een airbagloos sportstuur. Het strippen van auto's is waarschijnlijk de meest effectieve methode om de vermogen-gewichtsverhouding van een auto te verbeteren zonder te hoeven besparen op dure motortuning, die in de duizenden kan lopen, vooral bij een benzinemotor met natuurlijke aanzuiging.
Sportstuur zonder airbag
Er zijn ook wel eens uitgeklede versies van serieauto’s die vrijwel leeg bij de dealers te koop zijn, zoals de Abarth 695 Biposto, die geen achterbank heeft, of de Dodge Challenger SRT Demon, die zelfs als monoposto verkrijgbaar is om te sparen. maximaal gewicht, zodat u de snelst mogelijke tijd op de kwartmijl kunt behalen. Het populairst zijn echter lichtgewicht versies van de 911-serie van Porsche zoals de 911 R of de GT2 RS, die het zonder diverse onderdelen doen zoals isolatiemateriaal, achterbank, binnendeurgrepen of automatische airconditioning en radio om het behalen van de best mogelijke prestaties.
Voordelen van autostrippen:
- Verbetering van de vermogen-gewichtsverhouding, en dus de prestaties, zonder motortuning.
- zeer kosteneffectieve manier om de auto te optimaliseren.
- De funfactor wordt vele malen vergroot door de grotere geschiktheid voor racebanen.
Nadelen van autostrippen:
- Door het weglaten van veel comfortcomponenten is de geschiktheid voor dagelijks gebruik ernstig beperkt.
- De veiligheid van het voertuig kan worden verslechterd.
- De inruilwaarde kan ernstig beperkt zijn.
Als u uw auto wilt strippen, moet u de voor- en nadelen zorgvuldig afwegen voordat u besluit deze stap te zetten en uw auto op deze manier aan te pakken. Voor het buiten strippen geldt uiteraard hetzelfde! Daar hebben wij dat voor HIER Een kleine informatietekst voor u over waar u op moet letten bij de uiterlijke wijzigingen.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:
Officieel toegestaan in heel Duitsland: 3D-kentekenplaten in carbonlook |
Tunen hoeft niet duur te zijn! Zo kun je besparen op tuning. |
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.