tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 30 oktober 2022 om 10:28 uur
Chiptuning heeft betrekking op het verbeteren van de prestaties van voertuigmotoren door vervolgens de regelparameters te wijzigen die oorspronkelijk door de fabrikant in het elektronische motorregelsysteem zijn ingesteld.
De implementatie
Met behulp van chiptuning wordt enerzijds de vuldruk verhoogd en anderzijds de hoeveelheid brandstof in de verbrandingskamer in de vorm van ingrepen in de bestaande software. Het resultaat hiervan is dat het motorvermogen en koppel kunnen worden verhoogd zonder dat er onderdelen hoeven te worden vervangen. Dit betekent dat er tijdens deze tuning geen structurele wijzigingen aan de motoronderdelen worden aangebracht. Een prestatieverbetering vindt uitsluitend plaats door gebruik te maken van de bestaande thermische en mechanische reserves die in elke seriemotor aanwezig zijn.
Deze reservevorming is te wijten aan het feit dat motorfabrikanten om economische redenen zijn overgestapt op de productie van een groter aantal motoren met verschillende prestatiegegevens op hetzelfde niveau als hun platformproductie. In sommige gevallen bevatten krachtigere modellen ook componenten met een hogere sterkte (dit wordt veroorzaakt door het gebruik van materialen van hogere kwaliteit), maar met geometrische gelijkheid.
Powerbox gedeactiveerd: legaal of illegaal gebruik?
De richtwaarden van de elektronische motorregeling, met behulp waarvan restreserves moeten worden vrijgemaakt, worden in de vorm van een datarecord op een geheugenchip, de zogenaamde racechip, opgeslagen. Deze chip is door sommige fabrikanten herschrijfbaar. Meestal wordt hier een multidimensionale kaart gebruikt. Bij chiptuning worden de benodigde gegevens die verantwoordelijk zijn voor het regelen en aansturen van de motor aan elkaar gekoppeld. Vervolgens worden tijdens het afstemmen vier tot acht van deze kaarten in gewijzigde vorm in het geheugen opgeslagen en kunnen vervolgens afhankelijk van hoe u uw rijgedrag heeft ingesteld, dienovereenkomstig worden opgeroepen. Dergelijke gegevens zijn bijvoorbeeld de per tijdseenheid aangezogen luchtmassa, de vuldruk van de turbocompressor of de toestand van de temperatuur van de motor en dergelijke. Nabijheid.
Welke gegevens of verwerkers worden gebruikt is een cruciale vraag. De hier bepaalde berekeningscyclus moet exact dezelfde zijn als die van de hoofdmotorregeleenheid om een nauwkeurige rastering van de kaarten in realtime te bereiken. Dit manipuleert echter niet de beschermende functies van de belangrijkste bedieningsapparaten.
Uit de regelparameters en aanvullende gespecificeerde informatie worden de uitgangsparameters bepaald, zoals bijvoorbeeld het inspuittijdstip, het ontstekingstijdstip per cilinder en de inspuithoeveelheid. Een dergelijke chiptuning is het meest effectief bij turbodieselmotoren in de viertaktversie. Er zijn tuningspecialisten die op korte termijn een prestatieverbetering van meer dan 40 procent realiseren ten opzichte van de seriegegevens.
Hier kan ook een zogenaamde tuningbox worden gebruikt. Een dergelijke doos wordt stroomopwaarts van de besturingseenheid geïnstalleerd. Hierdoor kan een extra prestatieverbetering worden bereikt binnen de gespecificeerde parameters van de motor. Het voordeel hiervan is dat de besturingseenheid niet wordt meegeleverd en er geen risico bestaat dat deze beschadigd raakt. Ps. Wat gebeurt er eigenlijk als je een tuningbox toevoegt aan een voertuig dat al is uitgerust met OBD-chiptuning? Wij hebben erover nagedacht!
Dat was natuurlijk verre van dat.
tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Klik op een van de volgende berichten!
