Info: Wat zijn comfortcoderingen en hoe werken ze?

Leestijd 7 Min.

Zogenaamd Gemakscoderingen zijn mogelijk voor voertuigen van vrijwel alle fabrikanten/voertuigtypen. Vooral nieuwere voertuigen kunnen worden aangepast en aangepast met verschillende comfortcoderingen. Bij oudere voertuigen is dit in principe ook mogelijk. voorbeeld: een oude Opel Vectra B 1.6 16V uit 1996. Met behulp van comfortcodering is het mogelijk dat de ramen automatisch worden geopend door de vergrendelknop op de autosleutel “ingedrukt te houden” gesloten worden. En ze kunnen weer worden omgedraaid door de ontgrendelingsknop “ingedrukt te houden”. öffnen. Deze functie is in de fabriek op dit voertuig geïnstalleerd niet geactiveerd voor de klant, maar kan geactiveerd worden via comfortcodering.

de mogelijkheden zijn eindeloos

Een ander voorbeeld: Voor een VW Phaeton bouwjaar 2010 met een af ​​fabriek geïnstalleerd alarmsysteem is het onder andere mogelijk akoestische bevestiging te activeren bij het vergrendelen en ontgrendelen. Dit is een comfortcodering die specifiek is voor het voertuig en het gebruik ervan is in Duitsland niet voorzien, zoals verboden door de wet. In andere landen is akoestische bevestiging echter toegestaan ​​en kan daarom in het betreffende land worden uitgevoerd met behulp van codering - onder uw eigen verantwoordelijkheid - te activeren. De twee voorbeelden gebaseerd op VW en Opel kunnen tot in het oneindige worden voortgezet. Zelfs oude voertuigen uit het begin van de jaren 90 beschikken al over een verscheidenheid aan functies. De huidige voertuigen met digitale displays, camera's etc. overtreffen de functies uit het verleden aanzienlijk. Er is bijna niets dat niet op de een of andere manier kan worden gewijzigd of aangepast met behulp van comfortcodering.

Tip: Voordat u in de autosoftware duikt, moet u nagaan of de codering kan leiden tot het verlies van garantieaanspraken tegen de autofabrikant. Codering kan de essentiële kenmerken van het voertuig beïnvloeden. Als deze worden gewijzigd, kan een melding/goedkeuring van de Federal Motor Transport Authority nodig zijn. Overtredingen kunnen resulteren in boetes, dwangmaatregelen en zelfs sluiting. 

Voorbeelden van mogelijke coderingen – BMW/Mini

• Navigatie/menunavigatie/multimedia
  – Video's afspelen via USB (vanaf bouwstatus NBT)
  – Video afspelen tijdens het rijden/dvd-activering
  – Startup Logo Navi, M-GmbH, BMW, MINI (vanaf bouwfase NBT)
  – Akoestische bevestiging in iDrive aan/uit
  – Schakel de radio uit als de deur wordt geopend
  – Deactiveer ASD “Actief geluidsontwerp”.
  – Eigen beltoon voor mobiele telefoon in plaats van BMW-beltoon (NBT vanaf 03/2014)
  – Verandering van het toonpalet van BMW en MINI
  – Schakel de dagrijverlichting in/uit in iDrive
• Snelheidsmeter/head-updisplay
  – Toon digitale snelheidsweergave in de stationwagen
  – Waarschuwing Wijzig het resterende bereik van de tank
  – HUD – 3D-afdalingen in de HUD (Junction View)
  – HUD – Bellerweergave activeren
  – HUD – Lijst met radiozenders/MP3 activeren
  – HUD – Telefoonboek activeren
  – Activeer het logo op het snelheidsmeterdisplay (bijv. M-Performance; M135i…)
  – Tijd rechtsonder in plaats van in het midden

• Openen & sluiten/buitenspiegels/elektrisch. Achterklep
  – Akoestische bevestiging bij sluiten/openen (met alarmsysteem)
  – Onmiddellijk inklappen van de buitenspiegels bij vergrendeling
  – Raammechanisme (voorzijde) breekt niet tijdens het openen van de deur
  – Raammechanisme (achterzijde) breekt niet af tijdens het openen van de deur
  – Cabriokap bedienbaar tijdens het rijden (F23 en F13)
  – Comfortopening – verkort de tijdsvertraging bij het openen van het raam
  – Comfortsluiting – Tijdvertraging bij het inklappen van de buitenspiegels
  – Buitenspiegels kunnen tijdens het rijden worden ingeklapt (boven 20 km/u)
  – Buitenspiegels kunnen tijdens het rijden worden uitgeklapt (boven 40 km/u)
  – Open en sluit de elektrische achterklep met de schakelaar op de A-stijl
  – Open en sluit de elektrische achterklep met de sleutel
• verlichting
  – Activeer de dagrijverlichting achter
  – Dagrijlichtringen aan de voorzijde zijn 100% sterk, ook bij dimlicht (xenon).
  – Vergroot het aantal tipindicatoren (alleen F20 en F30)
  – LED's op de portiergrepen branden bij het achteruitrijden (lichtpakket) F20/F30
  – Welkomstlicht – Activeer de richtingaanwijzers voor en/of de buitenspiegels
  – Welkomstlicht – Mistlampen activeren bij ontgrendelen
• Start Stop
  – Start/Stop automatisch altijd uitgeschakeld bij het starten van de motor (kan worden ingeschakeld)
  – Automatische start/stop onthoudt de laatste positie (geheugen)
  – Activeer Zijaanzicht tijdens het rijden
  – Activeer de surroundweergave tijdens het rijden
  – Start het voertuig in de ECO-Pro-modus
  – Camera's
  – Activeer de achteruitkijkcamera tijdens het rijden
  – Activeer de macro-koppelingszoom op de achteruitkijkcamera
• Waarschuwing veiligheidsgordel
  – Duur van de waarschuwingstoon (bijvoorbeeld slechts één keer waarschuwen, daarna uit)
  – Schakel de gordelwaarschuwing volledig uit (niet toegestaan ​​in het StVZO-gebied)
• Cruisecontrol/snelheidsbegrenzer
  – Wijzig het afstandsniveau wanneer ACC-cruisecontrol actief is (standaard: niveau 3)
  – Snelheidsbegrenzer activeren (F20 en F30 gebouwd vóór 03/2014)
• Koplamp reinigen
  – Geen snelheidslimiet totdat SRA kan worden gebruikt
  – Sproeipulsduur in milliseconden van de SRA (waterbesparend effect)
• Camera's
  – Activeer de achteruitkijkcamera tijdens het rijden
  – Activeer de surroundweergave tijdens het rijden
  – Activeer de macro-koppelingszoom op de achteruitkijkcamera
  – Activeer Zijaanzicht tijdens het rijden
• Overig
  – Vooruit/achteruit rijden met geopende deur (automatische transmissie)
  – De airconditioningcompressor wordt niet automatisch ingeschakeld wanneer de “AUTO”-knop wordt ingedrukt

Voorbeelden vaker Coderingen – alle merken

Basis instellingen:

• Start/Stop-functie
• Pieptoon bij vergrendelen en ontgrendelen
• Vouw de spiegel automatisch in of uit
• Ramen sluiten na het vergrendelen van de autodeur (met de sleutel)
• Portieren vergrendelen bij een bepaalde snelheid (bijvoorbeeld vanaf 15 km/u)
• Waarschuwing veiligheidsgordel

Lichtfuncties:

• Knipperen van de remlichten tijdens een noodstop
• Knipperen van koplampen bij het vergrendelen/ontgrendelen van deuren (via afstandsbediening)
• Dagrijverlichting activeren/deactiveren
• Wijzig de helderheid van de dagrijverlichting
• Knipperen van de koplampen wanneer het alarmsysteem wordt geactiveerd (indien geïnstalleerd)

Toerenteller:

• Weergave van de werkelijke snelheid via het GPS-signaal
• Huidig ​​verbruik bij huidige snelheid
• Keuze: Weergave op dashboard of head-updisplay
• Helderheid van instrumenten
• Weergave van de schakeltijd (eco- of sportmodus)
• Er is een andere Anrufe

Parkeerhulp:

• Achteruitkijkcamera, wordt automatisch geactiveerd bij het inschakelen van de achteruitversnelling of bij het achteruit rollen
• Akoestisch waarschuwingssignaal bij het inschakelen van de achteruitversnelling of het achteruit rollen

Geschikte apparaten & aansluiting voor de Comfortcoderingen?

Er zijn veel tools/oplossingen rechtstreeks van de voertuigfabrikant, maar deze zijn meestal voor de eindgebruiker niet zijn toegankelijk. Maar ook bij externe aanbieders is een uitgebreid assortiment verkrijgbaar. Oplossingen die we al hebben getest, zoals vcd's, Carly, O Elf, Bimmer-code, Carista & Co. de gewenste codering mogelijk maken, afhankelijk van de fabrikant en het voertuigtype. De apparaten worden meestal aangesloten via de OBD-poort in het voertuig. De verbinding is meestal via Bluetooth en soms voorbij Kabel. Speciale kennis is normaal niet verplicht, zodat elke leek een dergelijke codering kan uitvoeren.

U moet dit echter altijd doen overwegenDit betekent dat er veel schade kan ontstaan, die wellicht alleen in een gespecialiseerde werkplaats kan worden gerepareerd of zelfs gerepareerd moet worden. Coderen betekent altijd een ingreep in de configuratie van de boordcomputer. Wij raden daarom aan om naar een gespecialiseerde werkplaats of een vertrouwde tuner te gaan. Eenvoudig coderen kan daar vaak al voor een tientje in de koffiekassa. Meerdere coderingen of bijzonder diepgaande veranderingen kunnen echter ook vele malen duurder zijn. Dit is altijd afhankelijk van de opties, het voertuig en uw persoonlijke wensen. Als u zich ongemakkelijk voelt, onzeker bent of bang bent voor gevolgschade, blijf dan weg van coderen.

Bekende apparaten voor coderen!

De volgende lijst toont enkele voorbeelden van veel voorkomende voertuigtypen en bijbehorende apparaten. Veel apparaten kunnen bovendien met meerdere voertuigtypen/fabrikanten worden gecombineerd. En er zijn vaak gereedschappen die geschikt zijn voor vrijwel alle gangbare automerken. Qua functionaliteit moet je af en toe misschien compromissen sluiten, maar als het slechts een kwestie is van een paar individualiseringen, is een universele OBD-tool meestal voldoende.

VCDS – VAG-groep OP-COM – Opel Vident-Alfa Romeo PSA-COM – Citroen

BimmerCode – BMW VXDIAG – Mazda NT530 PRO – Cadillac FCOM-Ford

Kufatec-Mercedes Lexia-Peugeot iCarsoft-Chrysler Lancering – Fiat

Fazit: Een voertuig is een complexe machine met talloze functies. Deze worden bestuurd door één (of meerdere) computers. Maar niet alle functies worden door de fabrikant geactiveerd. Sommige zijn zelfs vervelend. De functies kunnen via codering worden geactiveerd, geïndividualiseerd of gedeactiveerd. Veel functies zijn mogelijk al in het voertuig geïnstalleerd en zijn niet door de fabrikant geactiveerd. Als je er gebruik van wilt maken, kan de autobezitter in veel gevallen over de codering beschikken doe het zelf. Helemaal aan het einde van het artikel vindt u enkele instructies voor verschillende voertuigen!

Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden Comfortcodering (Verdere namen/trefwoorden zijn: comfortcodering, comfortcodering, comfortcodering, aanpassingen, activeringen, codering, autocodering, autocodering, autocodering, voertuigcodering, voertuigcodering, autocodering, autocodering, voertuigprogrammering, autoprogrammering,) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Repareer de achterruitverwarming eenvoudig met geleidend zilver!

Wat is de testbankmodus / rollermodus precies?

Wat is een passieve gordelaanvoer/een passieve gordelhulp?

Codering – Tutorials

https://www.youtube.com/watch?v=6a-EK5NykRE

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.