Schokdemper defect: informatie over kosten, vervanging en symptomen!

Thomas Wachsmut 6. Maart 2021 Gids voor autoreparatie en tuning, Tips, producten, informatie & Co.

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 27 januari 2022 om 10:19 uur

Samen met de veer wordt de verbindingsschakel in het midden van de ophanging en carrosserie de schokbreker. Het heeft onder andere de taak om oneffen oppervlakken schoon te maken balanceren, vertragen en ongemakkelijk trillingen van het voertuig verringen. Als de schokdempers defect zijn, kan de remweg bijvoorbeeld langer zijn. Maar defecte schokdempers leiden niet alleen tot één ding levensbedreigend gedrag tijdens het rijden, maar verhoog deze vaak ook bandenslijtage en de auto is onstabiel tijdens het rijden. In het volgende artikel vindt u een praktische handleiding over hoe defecte schokdempers kunnen worden geïdentificeerd en hoe verandering wordt geïllustreerd.

Hoe vervang ik een schokdemper?

De schokdempers moeten regelmatig laten controleren in een gespecialiseerde werkplaats. Ten laatste HU/AU belangrijkste emissietest het zal hoe dan ook gedaan worden. Bovendien uw eigen willekeurige controle Ook niet slecht voor de veiligheid. Als de schokdemper defect is, moet deze onmiddellijk worden gerepareerd Ausgetauscht worden. Als algemene regel kan worden gesteld dat de ervaring leert dat schokdempers ertussen zitten 80.000 - 120.000 km vervangen moeten worden. Deze uitspraak is echter afhankelijk van verschillende criteria zoals de kwaliteit en levensduur van de schokdempers. Belangrijke informatie over de schokdempers vindt u ook in Reparatie- en onderhoudshandleiding van het voertuig.

waarschuwing: Als u niet weet hoe u de schokdemper moet vervangen of als u niet over het juiste gereedschap beschikt, kunt u dit beter doen als je naar een workshop gaat. Het vervangen van een schokdemper is vaak veel ingewikkelder dan je denkt en het chassis is een veiligheidsgerelateerd Element uit de auto. Een specialist bezoeken is niet alleen veiliger, het scheelt tijd en stress en is bovendien verzekerd.

Hulpmiddelen voor een verandering: Momentsleutels, diverse moeren en ratels (rateldoos), schroevendraaiers, tandwielkrik.

Schokdempers op de vooras vervangen

Krik het voertuig op een hefplatform.
Wielen verwijderen.
De wielophanging moet worden ondersteund met geschikt gereedschap, zoals een transmissiekrik.
De remslang en de schokdemperbeugel moeten van de ABS-sensor worden verwijderd.
Voor de veiligheid is het beter als de veer in een veercompressor wordt geklemd.
De nieuwe schokdempers moeten worden ontlucht.
Alle bevestigingsschroeven moeten worden losgemaakt en vervangen.
Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de door de fabrikant opgegeven aanhaalmomenten worden aangehouden.
De kabels van de ABS-sensor en de remslang die eerst zijn losgemaakt, moeten opnieuw worden bevestigd.

Het vervangen van de schokdempers op de achteras

Het chassis moet worden ondersteund door een transmissiekrik.
Afhankelijk van het voertuigmodel moet mogelijk de bekleding in het voertuig worden verwijderd.
Tijdens de installatie is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat alle bevestigingsschroeven worden vervangen.
Alle meegeleverde accessoires moeten worden geïnstalleerd.
Het door de fabrikant opgegeven aanhaalmoment moet worden aangehouden.

De kosten voor het vervangen van schokdempers kunnen variëren, afhankelijk van het voertuigmodel, de regio en de as variëren. Schokdempers worden beschouwd als aan slijtage onderhevige onderdelen en zijn dat tenminste In paren veranderd. Als de verandering eenmaal heeft plaatsgevonden, dan moet dat natuurlijk ook gebeuren de track kan opnieuw worden ingesteld.

Defecte schokdempers detecteren!

Zelfs als je voorzichtig bent, kun je dat doen niet altijd een defecte schokdemper detecteren. Zonder verschillende hulpmiddelen wordt de onderneming een echte uitdaging. Als u dit wilt voorkomen, kunt u op de volgende tips letten als een schokdemper het begeeft.

Schommeltest: Bij een tuimeltest worden de hoeken van het betreffende voertuig één voor één naar beneden gedrukt. Daarna worden ze weer vrijgelaten. Wanneer de schommelende beweging van de auto komt langer dan 1-2 oscillaties Als het probleem aanhoudt, is een bezoek aan een specialist raadzaam. Als u het niet zeker weet, is het belangrijk om de wiptest opnieuw uit te voeren in een professionele werkplaats.
Banden bekijken: Als de schokdempers defect zijn, vertonen de banden vaak onregelmatige slijtage. Ze zijn dan niet meer egaal rond, maar hebben een golvende vorm en zien er slecht uit. Het loopvlak van de band heeft bijvoorbeeld een uitgewassen diepte, wat op een defect duidt.
Visuele test: De visuele test wordt beschouwd als een betrouwbare methode om defecte schokdempers te detecteren. Zou bij nadere inspectie een schokdemper moeten zijn Sporen van olie of Inkervingen op de zuigerstang (indien zichtbaar), wordt dit beschouwd als een indicatie dat er iets mis is met hem.
Rommelende of piepende geluiden: Als dit tijdens het rijden het geval is, dan is het duidelijk dat een rechtstreekse rit naar de werkplaats of thuisgarage voor controle essentieel is. Mindfulness tijdens het autorijden: Als de auto op een slecht en oneffen wegdek rijdt, is een defecte schokdemper gemakkelijk te herkennen. Op bochtige wegen neemt de wegstabiliteit af. Deze zijn hiervoor gerommel of piepend geluiden te horen. De ervaring leert dat de rijervaring sponsachtig overkomt. De geluiden ontstaan meestal aan de kant van de defecte schokdemper.

Bij het vervangen van de schokdemper is het belangrijk dat u het juiste model koopt. Er zijn twee soorten schokdempers. Sommige zijn gevuld met olie en de andere met gas.

Opmerking: Regelmatige inspectie van de schokdempers is ook belangrijk als geen gebruikssporen zijn zichtbaar tijdens het rijden. Er zijn ongelukken gebeurd waarbij bestuurders met een kapotte schokdemper hebben gereden zonder dat ze het merkten of wisten. Dit komt doordat de materialen slechts langzaam hun functie verliezen en je onbewust went aan de slechtere eigenschappen. De gevolgen van een defecte schokdemper hebben een groot bereik. Deze omvatten hen Verblinding van koplampen, langere remafstanden, sterker Gevoeligheid voor aquaplaning en ook schade wiellagers, Voorjaar en arm kan het gevolg zijn van één of meerdere defecte dempers.

PS: Er komt een piep uit de omgeving remsysteem of de wiellagers? Lees dan ons verslag over het onderwerp “Piepende geluiden tijdens het rijden – dat kan het probleem zijn!" door.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Een individuele kabelboom voor het voertuig? Er bestaat!

Zeldzaam: Dit is waar vleugelmoeren voor werden gebruikt op oldtimers!

Motorrevisie: deze fouten moet u vermijden!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.