Symptomen, reparatie, vervanging van de defecte radiateur/waterkoeler!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 27 januari 2022 om 10:19 uur

Wat zijn de symptomen van een defecte radiateur of waterkoeler? Hoe wordt het gerepareerd? Welke kosten worden gemaakt? Wanneer een verbrandingsmotor brandstof verbrandt, ontstaan ​​er hoge temperaturen. Om ervoor te zorgen dat de motor niet beschadigd raakt door de hoge temperaturen, circuleert hij koelwater in het koelwatercircuit van de motor. Het koelwater absorbeert de warmte van de motor. In het circuit passeert het de koeler, waar het koelwater op zijn beurt de warmte afgeeft aan de omgevingslucht.

Hoe raakt de koeler beschadigd?

De hoge Temperaturen, corrosie en Schade van buitenaf, zoals via middelen steenslag, kan de reden zijn dat een radiator lekt. Een defecte radiateur kan ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt en in het ergste geval kan dit leiden tot... motor schade leiden.

Welke symptomen duiden op een defecte koeler?

1. De auto verliest koelwater. In de motorruimte bevindt zich een expansievat dat op het vulpeil moet worden gecontroleerd. waarschuwing: Het koelvloeistofreservoir kan alleen veilig worden geopend als de motor is afgekoeld. Als het heet is, staat het onder extreme druk en kan het ernstige brandwonden veroorzaken als het wordt geopend.
2. Het zit onder de auto, vlakbij de motor vlek? Koelwater kan rood, groen of blauw gekleurd zijn en heeft een zoete geur.
3. De motor wordt te warm, waardoor... instrumentenpaneel wordt aangegeven doordat de temperatuur aanzienlijk boven het normale bereik ligt of er verschijnt zelfs een speciale waarschuwing.
4. Als er kokende koelvloeistof lekt, kan er stoom uit de motorruimte komen. Wees voorzichtig bij het openen van de motorkap, er bestaat tevens gevaar voor brandwonden.
5. Het controlelampje koelvloeistofniveau in het instrumentenpaneel gaat branden.

Kunnen de symptomen worden aangezien voor een slechte radiator?

Er zijn verschillende oorzaken voor een oververhitte motor en verlies van koelvloeistof. Daarom is het eerste wat elke goede werkplaats doet, het leveren van een nauwkeurige werkplaats diagnostiseren. Het begint allemaal met het testen van het koelsysteem om te bepalen of het systeem überhaupt koelvloeistof lekt. Als er niets uitkomt, moet je verder zoeken naar de oorzaak.

Hoe wordt de radiator gerepareerd of vervangen?

Een koeler heeft fijne koelvinnen en koelkanalen. Deze ribben en kanalen voeren normaal gesproken reparaties uit niet mogelijk. Daarom wordt er meestal een nieuw onderdeel geïnstalleerd. Er kan gerust gezegd worden dat het een gebruikte koeler is is nog steeds gesloten, dan kan deze als alternatief voor het nieuwe onderdeel gemonteerd worden. De exacte procedure voor het vervangen van de radiateur verschilt afhankelijk van het voertuigmodel en de motor. Met uitzondering van enkele sportwagens en andere krachtige voertuigen met verbrandingsmotoren die twee radiatoren hebben, is bijna elke "normaal“Serievoertuig een Koeler geïnstalleerd.

Eerst zal de Motorkap verwijderd en Onderdoorrijdbeveiliging verminderd. Dan het koelwater gedraineerd en gevangen. Afhankelijk van het ontwerp van het voertuig moeten nu verschillende opzetstukken worden gedemonteerd om toegang te krijgen tot de radiateur. De componenten die moeten worden gedemonteerd zijn onder meer: airconditioning condensor, The Slotdrager of bumper behoren. De koeler is nu toegankelijk. Alle Lijnen moet gescheiden worden. Er zijn Invoer- en uitvoerlijnen. Nu wordt het defecte onderdeel vervangen en worden de kabels en alle andere gedemonteerde onderdelen hersteld ingebouwd. Vervolgens moet het systeem worden ontlucht. Zodra alles klaar is, wordt de functie gecontroleerd om te zien of dit het geval is motorkoeling en Verwarming werkt.

Tip: Het koelwater moet op de juiste manier worden opgevangen en op de juiste manier worden afgevoerd. Voor de verandering zijn specialistische kennis en vaak speciaal gereedschap nodig. De vervanging moet daarom in een gespecialiseerde werkplaats worden uitgevoerd.

Hoeveel kost het om de koeler te vervangen?

Een nieuwe koeler kost tussen de 60 en 600 euro. De kosten van vervangende onderdelen zijn afhankelijk van het voertuig en de fabrikant van de radiateur. Hella, Van Wezel en Valeo behoren tot de bekende fabrikanten die koelboxen in hun assortiment hebben. Naast de nieuwe koeler is ook nieuw koelwater nodig. Een liter koelwater kost tussen de 5 en 10 euro. Afhankelijk van het model is drie tot vijf liter koelwater nodig. Het koelwater kost dus zo’n 15 tot 50 euro. De duur van de reparatie is ook afhankelijk van het model. Het vervangen van de koeler duurt doorgaans één tot vier uur. Bij een uurloon van rond de 100 euro moet je rekening houden met totale kosten tussen de 250 en 1.000 euro.

Wat heb je aan zogenaamd radiatorafdichtmiddel?

Een radiateurkit is bedoeld om kleine haarscheurtjes in de radiateur af te dichten en wordt aan het koelwater toegevoegd. Het gebruik ervan moet echter zorgvuldig worden overwogen. Gebruik kan ook schade aan andere componenten veroorzaken waterpomp. Dit kunt u doen door de leidingen af ​​te dichten met radiateurkit verstoppen. Onder de noemer ‘repareren tegen reële waarde’ zou het gebruik van radiatorkit echter zeker een alternatief of op zijn minst een poging kunnen zijn.

Met een defecte koeler voor een algemene inspectie?

Dat is geen veelbelovend idee. Omdat ontsnappend koelwater een aanzienlijk gebrek in de zin van de hoofdinspectie, omdat het schadelijk is voor het milieu. De auto zou niet door de keuring komen.

Wat is het doel van de koeler?

Zoals de naam verbrandingsmotor doet vermoeden, wordt er brandstof in de motor verbrand Hitze ontstaat. Zodat de warmte kan worden afgevoerd, vindt er een circulatie plaats Koelwatercircuit. In dit circuit absorbeert de koelvloeistof de warmte van de motor en geeft deze af aan de omgevingslucht terwijl deze naar de radiator wordt getransporteerd. De koeler gebruikt de wind voor koeling. Maar er is er ook nog één radiatorventilator. Deze wordt gebruikt als de auto geparkeerd staat of als u in de file staat. In beide gevallen is de wind niet aanwezig of in ieder geval niet voldoende om voor een goede koeling te zorgen. Het koelwater bezinkt overigens Corrosieremmers, antivries en kalkarm water samen. De fabrikant van het voertuig geeft aan welk koelwater gebruikt moet worden. Als er ander koelwater wordt gebruikt, kan dit corrosieschade veroorzaken aan onderdelen zoals warmtewisselaar kommen.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Als het toerental schommelt bij stationair draaien: mogelijke oorzaken!

Motor stopt tijdens het rijden? Dat zou het kunnen zijn!

Als de motor in de auto niet opwarmt! De redenen.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.