Dieselfilter bevroren? De informatie wordt eenvoudig en kort uitgelegd!!

Leestijd 4 Min.

Is het dieselfilter bevroren? Dan stopt de motor! We hebben alles wat u over dit onderwerp moet weten samengevat. Ja, eerst een overzicht met de belangrijkste informatie. Welke functie heeft het dieselfilter? Het dieselfilter zorgt ervoor dat er geen vuil in de brandstof zit op weg van de tank naar de motor. Diesel heeft bepaalde chemische eigenschappen waardoor het kan functioneren bij zeer lage temperaturen rond het vriespunt paraffine kristallen, dat wil zeggen wasvormen. Deze was zorgt ervoor dat de diesel wordt schilferig en het dieselfilter raakt verstopt met deze vlokken. Het fenomeen is ook zo Mokkend bekend. Het gevolg is dat het verstopte filter de weg van de dieselbrandstof naar de motor blokkeert blockiert. De brandstof bereikt de motor niet meer in voldoende hoeveelheden of in het ergste geval helemaal niet. De motor start dan niet meer. Het ergste dat kan gebeuren is dat tijdens het rijden het dieselfilter bevriest. Als er geen brandstof meer bij de motor komt, wordt deze tijdens het rijden uitgeschakeld. Dit is een zeldzaam extreem geval en moet koste wat het kost worden vermeden.

Wat doe je als het dieselfilter bevroren is?

Ook in Duitsland kunnen de temperaturen in de winter tot ver in de dubbele cijfers in het minbereik dalen. temperaturen van -20 tot -25 graden zijn tamelijk zeldzaam, maar niet onmogelijk. Bij veel voertuigen is de positie van het dieselfilter onhandig op de bodemplaat. Ongunstig omdat er biedt geen bescherming tegen de kou en het filter is vaak het eerste onderdeel dat begint te bevriezen. Vooral degenen die zelden autorijden, worden hier getroffen. Als het voertuig langere tijd niet wordt verplaatst, raakt de brandstof op niet zoals bij frequente bestuurders, regelmatig met “opgewarmd” en over de Brandstof retour wordt teruggevoerd naar de tank.

Werklast en kosten

Als het dieselfilter bevroren is, start de auto meestal niet meer. Dan moet je er zeker één hebben Sleepdienst breng het voertuig naar een werkplaats. Als de auto nog redelijk loopt - ook als deze niet soepel loopt of in de noodstand staat - en er is een werkplaats in de directe omgeving, dan kunt u hem er alsnog zelf naartoe brengen. Het eerste dat professionals zullen doen, is het vuile dieselfilter controleren verwijderen en vervangen. De monteurs zullen vervolgens de uitgevlokte brandstof eruit pompen en deze door zogenaamde Winterdiesel vervanging. De nieuwe dieselbrandstof gaat meestal gepaard met speciale additieven toegevoegd zodat er geen verstopte dieselfilters meer zijn.

Afhankelijk van het voertuigtype liggen de materiaalkosten tussen de 30 en 150 euro. Hier moet echter rekening mee worden gehouden Werkdruk voor het wegpompen van oude diesel. De werklast ligt doorgaans tussen anderhalf en twee uur. Als u uitgaat van een typisch uurtarief van 100 euro, bedragen de kosten maximaal 200 euro. Maar bovendien moet de verwijdering van de oude brandstof moet worden betaald. Dit kan oplopen tot 100, - Euro kosten. En de nieuwe brandstof kost ook geld (80 tot 100 €). Indien slepen niet gratis is door lidmaatschap van een verkeersclub, dan gelden er extra kosten van ca 250, - Euro (afhankelijk van route/tijdstip). In het ergste geval kunnen de totale kosten rond zijn 500 naar 700 Euro hoeveelheid.

Voorkom bevriezing

Het zal zeker helpen als de auto in één zit Garage is uitgeschakeld. En speciale dieselbrandstof helpt ook. In de winter wordt diesel in Duitsland gemengd met additieven. Dit Winterdiesel is verkrijgbaar vanaf november. De beste methode is om de zomerdiesel helemaal leeg te laten lopen. Daarna moet je gewoon Winterdiesel worden bijgetankt. Als dit niet mogelijk is, moeten bij elke tankbeurt de juiste additieven aan de brandstof worden toegevoegd. Voor een optimaal effect moet dit het nieuwste zijn vanaf temperaturen van 0 graden Celsius spelen zich af. Een dergelijke toevoeging kost echter ongeveer per tankvulling 5 tot 15 euro. Als er niet veel met het voertuig wordt gereden, moet de wijziging handmatig worden uitgevoerd. Pomp hiervoor de zomerdiesel weg en vul de winterdiesel bij.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Alle informatie over defecte veerpootlagers / veerpootlagers!

Remleidingen doorgeroest/defect: onze tips!

Druklager defect of kapot? De informatie!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.