Dragsterracen – win met duizenden pk's

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 27 februari 2023 om 12:36 uur

Dragsterracen is een bijzonder spannend en adrenaline-geladen autosportevenement dat begon in de eerste jaren na de Tweede Wereldoorlog. Op dat moment ontstond de mode voor jonge mensen in de VS om deel te nemen aan straatraces in getunede auto's. De voertuigen vertrokken op dat moment tegelijkertijd bij een stoplicht en versnelden zo snel mogelijk naar hun bestemming. De eerste dragraceraces waren uiteraard absoluut illegaal en daarom kwamen de deelnemers vaak in conflict met de wet. Ze werden later echter naar vliegvelden verplaatst en werden dus binnen een wettelijk kader vastgehouden. De dragraces van vandaag verschillen echter niet veel van toen. Ook hier is het de bedoeling om vanuit stilstand zo snel mogelijk een traject van 402,34 m lang, een zogenoemde dragstrip, af te leggen.

Dragster-auto's

Bij races in de professionele klassen en de hogere amateurklassen worden speciale auto’s gebruikt die een enorm vermogen hebben van wel enkele duizenden pk’s. Dragsters kunnen grofweg worden onderverdeeld in drie categorieën op basis van de brandstof die ze gebruiken: benzine, methanol en nitromethaan. Ook hun ontwerp veranderde in de loop van de decennia. In eerste instantie werd hij gekenmerkt door het voorste motorspoor. Toen werd de ‘katapult’ geïntroduceerd, waarbij de berijder tussen of achter de achterbanden zat. Dit ontwerp domineerde tot halverwege de jaren zestig.

Vervolgens werd in de jaren zeventig de moderne dragster-auto geïntroduceerd. Er zijn drie vertegenwoordigers van dragsters die geschiedenis hebben geschreven: de Dodge Charger, de Plymouth Hemi Cuda en de Chevrolet Camaro Yenko. Don Garlits, destijds fabriekscoureur voor Chevrolet, was de eerste coureur die een voertuig bestuurde dat was ontworpen voor dragracen. Er was daar ook een vrouw: Shirley Muldowney was de eerste vrouw die deelnam aan een dragracekampioenschap en vier titels won.

Sleep fietsen

Motoren nemen ook deel aan dragracen. Het doel hier is om de afstand van 402 meter zo snel mogelijk vanuit staande start af te leggen. De snelste motorfietsen doen dit in 5,5 seconden en halen snelheden van ruim 400 km/u. De meest populaire vorm van dragracen op motorfietsen is de categorie Pro Stock Bike, gevolgd door Top Fuel en Pro Street. ‘Top Fuel’-motorfietsen rijden op nitromethaan en kunnen een ongelooflijke 1.500 pk produceren. Elmer Trett wordt door velen beschouwd als de grootste dragracer aller tijden. In 1996 slaagde hij erin om de sleepstrip in slechts 6,06 seconden af ​​te leggen in Indianapolis.

NitrOlympX

NitrOlympX is een van de bekendste dragrace-evenementen. Tot 2002 heette het Nitrolympics, maar werd omgedoopt tot NOX. De race vindt sinds 1986 elk jaar in augustus plaats. De plaats is wereldberoemd: de Hockenheimring. De bekendste dragsterrace dankt zijn naam overigens aan de brandstofnitromethaan in de ‘topfuel’-klassen. Maar de sensatie is niet altijd alleen op de piste te vinden.

Dragsterracen – een sport met toekomst

Wat in 1950 begon als een tijdverdrijf voor de bezettingssoldaten in Groot-Brittannië en Duitsland, heeft zich nu ontwikkeld tot een populaire sport. De eerste goedkope en lichte vooroorlogse modellen werden vervangen door echte monsters. De ‘hete ovens’, zoals ze liefkozend worden genoemd, hebben sindsdien steeds nieuwe fans gekregen. Er zijn twee vaardigheden van de bestuurder die beslissen of hij wint of verliest in dragracen. Enerzijds moet de piloot bliksemsnel reageren. Aan de andere kant moet hij de enorme prestaties ook onder controle kunnen houden. Hoe krachtig de dragsters van de toekomst ook zullen zijn, de vaardigheden van de piloten zullen niet veranderen.

We hebben talloze andere tuningrapporten gepubliceerd op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En ook interessante producten gerelateerd aan het onderwerp automobiel en Auto tuning zijn online. Een fragment uit de laatste hebben we hier voor u opgenomen:

Videoracegames van 2022? Wij kennen er twee!

Sportieve update: H&R-ophangingscomponenten voor de 4-serie BMW

Vervang remschijven en remblokken zelf

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.