tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 03:18 uur
Snelheidsbegrenzer zijn verkrijgbaar in analoge en digitale versies en worden al tientallen jaren in een grote verscheidenheid aan voertuigen aangetroffen. Er zijn in de handel modellen verkrijgbaar die kunnen worden geactiveerd met een radiografische afstandsbediening en die automatisch opnieuw worden geactiveerd. Digitale snelheidsbegrenzers maken het mogelijk de snelheid digitaal te berekenen en zorgen voor controle over het maximale toerental van de motor. Hoe de onderdelen precies werken en of er toerenbegrenzers bij radiografische afstandsbedieningen voor auto's bestaan, wordt hieronder uitgelegd.
Snelheidsbegrenzer – welke functie?
Een snelheidsbegrenzer, kortweg DZB, bestaat uit een microprocessor en is in staat voortdurend de bestaande snelheid te berekenen, evalueren en controleren. De tuner kan met behulp van een snelheidsbegrenzer individueel een maximumsnelheid instellen om de motor te beschermen. Als de limiet niet wordt bereikt, grijpt de snelheidsbegrenzer niet in. Als de maximale snelheid wordt bereikt, regelt de snelheidsbegrenzer de machine. Dit betekent dat er geen vermogensverlies optreedt onder het ingestelde maximumtoerental. Voortrappen kunnen zelfs worden aangepast om de snelheid te beperken. Dit is nodig om de overgang zo soepel mogelijk te laten verlopen. De voorfasen zorgen ervoor dat elke derde ontstekingspuls wordt gesmoord, kort voordat de maximale snelheid wordt bereikt.
Snelheidsbegrenzer – digitaal en analoog
Er wordt onderscheid gemaakt tussen analoge snelheidsbegrenzers en digitale snelheidshalfbegrenzers. Analoge DZB hebben vaak 4 condensatoren die kunnen worden bediend met behulp van een dip-switch of roterende encoder en waarmee de snelheidslimiet kan worden ingesteld met behulp van geschikte combinaties. Met 4 condensatoren kunnen slechts 15 niveaus worden geselecteerd en kan er grove regeling plaatsvinden. Een digitale snelheidsbegrenzer is traploos instelbaar en de beoogde snelheid kan eenvoudig worden aangepast. En digitale snelheidsbegrenzers zijn zelfs verkrijgbaar met radiografische afstandsbediening. De throttling kan op elk moment op de DZB met afstandsbediening met een druk op de knop worden gedeactiveerd. De smering wordt weer geactiveerd als het contact kortstondig wordt uitgeschakeld en vervolgens weer wordt ingeschakeld of door opnieuw op de knop te drukken. De throttling kan ook opnieuw worden geactiveerd met behulp van de afstandsbediening. De radiografische afstandsbediening van een dergelijk systeem is gecodeerd en mag niet worden gestoord door andere radiosignalen in de omgeving.
Radiografische afstandsbediening – wanneer wordt deze gebruikt?
De apparaten zijn extreem klein en bestaan uitwendig uit een behuizing en een bevestigingsoog. Ze worden geleverd met een aansluitkabel en snelbinders. De montage wordt als eenvoudig beschouwd. De apparaten worden gebruikt op scooters en tweewielers. Scooters en bromfietsen met 4-takt- en 2-taktmotoren kunnen werken met toerentalbegrenzers. Artikelen met radiografische afstandsbedieningen kunnen over het algemeen niet in auto's worden gebruikt. De fabrikanten van de apparaten vermelden expliciet compatibiliteitsproblemen met motoren met directe injectie en wijzen er ook op dat de artikelen niet werken op machines met een elektronische startonderbreker. Ze zijn in ieder geval niet geschikt of zelfs noodzakelijk voor normale wegvoertuigen. Een dergelijk systeem kan echter zeker zinvol zijn voor wedstrijdvoertuigen en is soms ook beschikbaar. Maar de aanbieders hier zijn zeer zeldzaam. Er bestaan ook geen universele systemen. Welke variant van een toerenbegrenzer met afstandsbediening voor de raceauto nodig is, is afhankelijk van het voertuig, de geïnstalleerde motor en de gebruikslocatie. De toerenbegrenzer inclusief afstandsbediening moet specifiek zijn afgestemd op de eigenschappen en motor van de auto. En ook de locatie is cruciaal. Is het een Drift voertuig, een langeafstandsracewagen of een terreinwagen? Dit zijn belangrijke kerngegevens die vooraf moeten worden verduidelijkt.
DZB met radiografische afstandsbediening
Snelheidsbegrenzers met radiografische afstandsbedieningen zijn meer geschikt voor tweewielers zoals scooters en bromfietsen. Wanneer u een snelheidsbegrenzer met radiografische afstandsbediening voor uw scooter of bromfiets wilt gebruiken, let dan op de compatibiliteit en kies voor een digitale en traploos instelbare versie. Voor de auto moet rekening worden gehouden met de punten die we hierboven noemden.
Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Snelheidsbegrenzer met radiografische afstandsbediening (Andere termen/trefwoorden die door de zoekmachines over dit onderwerp worden weergegeven, zijn: Toerenbegrenzer met radiografische afstandsbediening, startcontrole met radiografische afstandsbediening, snelheidsbegrenzer met radiografische afstandsbediening, LC met radiografische afstandsbediening, remregelkleppenset met radiografische afstandsbediening, line lock met radiografische afstandsbediening, automatische start met radiografische afstandsbediening, startsysteem met radiografische afstandsbediening, tractiehulp met radiografische afstandsbediening) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
