tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Steeds meer mensen laten hun auto tunen of doen het zelfs zelf. Naast diverse motorupgrades of de toevoeging van spoilers zijn er ook vormen van tuning die eerder praktische dan visuele of opvallende voordelen opleveren. Hiertoe behoort bijvoorbeeld de automatische parkeerrem. Het is al standaarduitrusting in veel van de modernere auto's en vervangt de traditionele handrem of de handmatige voetparkeerrem zoals geïnstalleerd in de E38 7-serie BMW of de VW Phaeton GP0. De automatische parkeerrem is vaak te vinden als een kleine hendel of knop in de cockpit van de auto en neemt de essentiële functies van een handrem over. Zoals de naam al doet vermoeden, wordt deze parkeerrem gebruikt om te voorkomen dat de auto wegrolt wanneer deze stilstaat, bijvoorbeeld op hellingen.
Eén druk op de knop en de auto is veilig
Een nadeel van de parkeerrem ten opzichte van de ouderwetse handrem is echter dat de handrem vaak werd gebruikt bij het afrijden van heuvels, vooral bij oudere auto's. De parkeerrem daarentegen kan voor dit doel niet worden gebruikt, vooral niet bij de eerste voertuigen met deze functie, omdat deze alleen kan worden in- of uitgeschakeld als er geen Auto Hold-functie is geïnstalleerd. En zelfs als er een auto hold-functie is, is deze opgelost of niet! Dit betekent dat deze, net als de handrem, niet langzaam kan worden losgelaten om het wegrijden met een schakelaar gemakkelijker te maken. Een ander nadeel van de automatische parkeerrem is dat deze door zijn onopvallende formaat en installatie in de auto vaak wordt vergeten bij het parkeren, wat vooral op steilere wegen desastreus kan zijn als het voertuig geen waarschuwingsmelding geeft. De goede oude handrem valt daarentegen meer op door zijn formaat en plaatsing in de auto en wordt daarom minder snel over het hoofd gezien of zelfs vergeten door bestuurders.
Vaak handig voor beginnende bestuurders met een handmatige schakelaar
Een voordeel van de elektronische parkeerrem die hem zo populair maakt, is dat deze, in tegenstelling tot de handrem, aanzienlijk meer ruimtebesparing biedt en vooral dat de ruimte in de middenconsole van de auto voor andere doeleinden kan worden gebruikt. Onder de verschillende soorten elektrische parkeerremmen vindt u ook die in de vorm van een extra pedaal met de voet (zie opmerking hierboven – BMW E38/VW Phaeton) moet worden bediend. Hoewel dit op het eerste gezicht best praktisch lijkt, moet de ombouw naar een parkeerrem als voetpedaal zorgvuldig worden overwogen, omdat het extra pedaal, vooral in het begin, vaak tot verwarring kan leiden.
Ombouw naar een elektrische handrem is nauwelijks mogelijk
Een andere reden die de ombouw van de handrem naar de elektrische versie ontmoedigt, zijn de kostenfactor die aan een dergelijke ombouw of tuning verbonden is. Zoals bij veel soorten aanpassingen aan uw eigen auto is het tunen voor een elektronische parkeerrem een kostbare aangelegenheid, daarom moet u bij deze ombouw altijd goed nadenken. De aftermarket heeft geen componenten die kunnen worden gebruikt voor voertuigen zonder EPB. Het achteraf inbouwen van de EPB is alleen mogelijk als het voertuig deze optie af fabriek in de toeslagenlijst biedt. Dan kunt u eventueel contact opnemen met de fabrikant en de benodigde onderdelen bestellen en bij een gespecialiseerde werkplaats laten monteren. De inspanning, inclusief de integratie in het boordnetwerk, is echter uiterst complex en er is geen garantie dat deze 100% zal werken.
De functionaliteit is echter onmiskenbaar goed
Ondanks enkele duidelijk zichtbare nadelen van de elektrische parkeerrem moet men toegeven dat de voordelen ervan groter lijken te zijn dan de voordelen, wat ook duidelijk wordt gemaakt door het feit dat vrijwel alle hedendaagse auto's zijn uitgerust met een dergelijke elektrische parkeerrem. Daarnaast zijn de huidige voertuigen zo ontworpen dat de EPB gebruikt kan worden als hulpmiddel bij het wegrijden op een heuvel en ook het vergeten van de handrem los te maken is onmogelijk. Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term EPB (Andere namen/trefwoorden: elektrische parkeerrem, EPB, elektrische parkeerrem, auto hold retrofit, elektrische handrem) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
