tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 11 september 2023 om 12:40 uur
Elektrische voertuigen zijn de afgelopen jaren enorm in populariteit gegroeid, vooral omdat ze betaalbaarder worden. Aan de andere kant zet het verbod op de verkoop van nieuwe benzinemotoren vanaf 2030 mensen ook aan het denken over de aanschaf van een elektrische auto. Hoewel de plannen niet het einde betekenen van de verkoop van gebruikte benzine- en dieselauto's, is het nu een goed moment om te beslissen of we nu elektrisch gaan rijden of dit bewaren voor later.
Een van de belangrijkste nadelen van het overstappen op een elektrische auto is dat er in sommige regio’s niet voldoende laadpalen zijn. En hoewel elektriciteit ons al lang in staat stelt om vanuit huis te werken, films te kijken en een online casino-app te gebruiken, zijn er nog steeds niet zoveel auto-opladers als we zouden willen. Overweeg vervolgens hoeveel opladers, hoeveel de auto kost om te rijden en andere belangrijke punten.
Aantal opladers
Het is moeilijk te voorspellen hoeveel laders er in 2030 nodig zullen zijn om aan de vraag te voldoen. Hoewel in veel grote steden de bestuurder zelden meer dan 40 km verwijderd is van de laadpaal, blijft het probleem met laadpalen in kleinere regio’s relevant. Houd er echter rekening mee dat hun aantal zeer snel groeit.
Naast het feit dat het aantal laadpalen groeit, pakt ook de federale overheid dit probleem aan. Om de angsten van langeafstandschauffeurs weg te nemen, wil Duitsland een uitgebreid netwerk van snellaadstations langs de snelwegen bouwen. Hierdoor kunnen bestuurders hun accu’s in 30 minuten tot 80-100% opladen. De actieradius die een auto kan afleggen zonder op te laden is uiteraard afhankelijk van het model en de accu. De meeste modellen hebben echter al een bereik van 200 tot 500 kilometer (124 tot 310 mijl).
Beschikbaarheid van opladers bij benzinestations
Terwijl de meeste EV-rijders thuis of op het werk opladen, vormt de ombouw van traditionele benzinestations de ruggengraat om de transitie van benzine en diesel naar elektriciteit te ondersteunen. Grote brandstoffabrikanten zijn al begonnen met het toevoegen van laadstations aan hun stations om het leven van bestuurders van elektrische voertuigen gemakkelijker te maken. Hoe eerder de grote tankstationketens beginnen met het introduceren van laders op hun stations, hoe eerder mensen zullen overstappen van benzine- naar elektrische auto's.
Produceren elektrische auto's minder koolstofdioxide?
Een andere zorg voor Duitse chauffeurs is dat de productie van batterijen een zeer energie-intensief proces is. Sterker nog: de productie van een elektrische auto veroorzaakt meer COXNUMX-uitstoot dan de productie van een conventionele auto. In Europa worden deze hogere productie-emissies echter gecompenseerd door gemiddeld twee jaar elektrisch autobezit. Bovendien produceert een elektrische auto gedurende de gehele levenscyclus van een auto drie keer minder uitstoot dan een auto met een verbrandingsmotor. Het is echter vermeldenswaard dat de klimaatvoordelen aanzienlijk lager zijn in landen waar de meeste elektriciteit die wordt gebruikt om batterijen op te laden, afkomstig is van fossiele brandstoffen in plaats van hernieuwbare energie.
De elektrificatie van de auto-industrie kan bijvoorbeeld de uitstoot van kooldioxide in het milieu verminderen, maar landen moeten de duurzame energiesector uitbreiden om het effect significant te laten zijn. Hoewel de bedrijfskosten van elektrische voertuigen aanzienlijk lager zijn dan die van benzinevoertuigen, aarzelen veel automobilisten vanwege de hoge prijs om over te stappen op elektrische voertuigen. Reden genoeg voor veel potentiële kopers, want niet iedereen heeft simpelweg het geld voor een goede elektrische auto. De initiële kosten van een elektrisch voertuig zijn doorgaans hoger dan die van een benzine- of dieselequivalent. Misschien zal hun prijs tegen 2030 dalen tot het niveau van conventionele auto's, maar nu rest ons alleen nog het monitoren van de markt en het voorbereiden van de transitie naar elektrische voertuigen.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!
Waarom bevat uw artikel geen belangrijke informatie, zoals hoe lang het gemiddeld duurt om een EV op te laden en of het opladen zonder problemen kan worden uitgevoerd tijdens extreem koud of warm weer? Hoe lang zullen de rijen wachten voor een beurt bij een EV die ‘tankt’ (en daadwerkelijk wordt opgeladen) vergeleken met de benzinestations waar u de tank van uw auto met verbrandingsmotor in 10 minuten of minder volledig met benzine kunt vullen en in uw auto kunt zitten? manier?