Zaterdag 27 april 2024
Menu

Chique maar duur – anodiseren van aluminium voertuigonderdelen

Leestijd 5 Min.

Chique maar duur – anodiseren van aluminium voertuigonderdelen

Het anodiseren van voertuigonderdelen is ook een vorm van tuning voor de auto. Het voertuig profiteert visueel enorm van dit proces. Het is belangrijk dat het oppervlak van het onderdeel zo wordt bewerkt dat de onderliggende lagen geen roest (oxidatie) kunnen vormen. Anodiseren is in principe een bijzonder veilige toepassing voor het behandelen van aluminium. Dit komt omdat de componenten daarna niet meer kunnen oxideren. Bijzonder dure voertuigonderdelen worden bij een dergelijke tuning vaak achteraf geüpgraded. Ook is het mogelijk om de kleur van het betreffende onderdeel te veranderen door het te anodiseren.

Anodiseren – proces

Chique maar duur – anodiseren van aluminium voertuigonderdelen

De procedure anodiseren is een methode van oppervlaktetechniek. Hierdoor ontstaat er een oxiderende beschermlaag op voertuigonderdelen. Anodisatie wordt vrijwel uitsluitend op aluminium toegepast. Het proces is anodische oxidatie. Het daadwerkelijk uitvoeren van anodiseren is simpelweg een kwestie van het aanbrengen van een beschermlaag die het aluminium beschermt. Bij anodiseren ontstaan ​​er oxiden en hydroxiden in de bovenste metaallaag. De laag heeft een hoogte tussen de 5 en 25 micrometer. De onderliggende laag wordt dan beschermd. Maar dit geldt alleen zolang het intact is. Als er dus een ongelukje/krassen etc. gebeuren, kan de laag barsten en wordt de anodisatie kapot. Verschillende bedrijven bieden het anodiseren van verschillende componenten aan. Voor autotuning kunt u bij hen zeker terecht, ook al is het bedrijf niet louter een autobedrijf.

Wanneer wordt anodisatie gebruikt?

Chique maar duur – anodiseren van aluminium voertuigonderdelen

Zoals reeds vermeld wordt het anodiseerproces voor voertuigonderdelen alleen toegepast voor zeer specifieke aluminium voertuigonderdelen. Je kunt dus niet de hele auto laten anodiseren, maar alleen bepaalde onderdelen. Als de anodisatie succesvol is, wordt het onderdeel geüpgraded en profiteert u hiervan omdat u een accessoire heeft dat niet kan roesten. Hoewel ‘roesten’ niet de juiste uitdrukking is. Roest op aluminium bestaat niet in chemische zin. Er zijn echter enkele oppervlakteveranderingen op aluminium die doen denken aan roestvorming. Na succesvol anodiseren is het aluminium definitief beschermd en is het risico dat het kale oppervlak in de frisse lucht oxideert niet langer aanwezig. Bijna alle voertuigonderdelen van aluminium kunnen worden geanodiseerd. Het is belangrijk dat u dit vooraf met het bedrijf bespreekt voordat u anodisatie bestelt.

Chique maar duur – anodiseren van aluminium voertuigonderdelen

Voordelen van anodisatie:

Roest (oxidatie) behoort na het anodiseren tot het verleden. Het reagerende aluminium tast het uiterlijk van uw auto niet meer aan en u ontvangt een onderdeel waar u lang plezier van zult hebben. Als de anodisatie op de juiste manier wordt uitgevoerd, is deze extreem duurzaam.

Nadelen van anodisatie:

De kosten van anodiseren kunnen hoog zijn. U moet er ook voor zorgen dat het zelfs voor uw onderdeel werkt. Het kan zijn dat uw onderdeel niet geanodiseerd kan worden. Als er al een laag aluminiumoxiden aanwezig is, kan het lastig zijn om succesvol te anodiseren. Misschien is anodiseren een echt alternatief voor u. Er zijn veel autobezitters die hun auto en onderdelen ervan zo lang mogelijk willen behouden en anodiseren is hiervoor ideaal. Houd echter ook de kosten en baten in de gaten. Je moet weten of het winstgevend is. In tegenstelling tot klassieke roest is een laagje aluminiumoxide minder ernstig. Het is gewoon een visueel probleem.

Chique maar duur – anodiseren van aluminium voertuigonderdelen

Wij hopen dat u het informatierapport over de looptijd zult vinden anodiseren uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Bandenglansspray voor de perfecte styling van de banden

Chique maar duur – anodiseren van aluminium voertuigonderdelen

Meer informatie: VDO extra instrumenten / tuning extra displays

Chique maar duur – anodiseren van aluminium voertuigonderdelen

Kleur de wielkast in – de candy-glazuurafwerking

Chique maar duur – anodiseren van aluminium voertuigonderdelen

Elegante randlook met glanzend draaien/diamant kopiëren

Chique maar duur – anodiseren van aluminium voertuigonderdelen

Info: Tintspray voor achterlichten, autoruiten etc.

Chique maar duur – anodiseren van aluminium voertuigonderdelen

De blikvanger in de cockpit: snelheidsmeterwijzerplaten

Chique maar duur – anodiseren van aluminium voertuigonderdelen

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

2 reacties

  1. Goed om te weten dat door het anodiseerproces een oxiderende beschermlaag op het onderdeel ontstaat. Deze exacte methode moet ook voor mijn componenten worden gebruikt. Hopelijk vind ik hiervoor ooit een specifiek oppervlaktetechnologiebedrijf.

  2. Dag
    Je kunt ook de geanodiseerde metalen onderdelen van de motorfiets gebruiken

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert