Zondag 28 april 2024
Menu

Verkeersongeval en EHBO? Zo kun jij helpen!

Leestijd 7 Min.

Onlangs bijgewerkt op 10 maart 2023 om 07:44 uur

Verkeersongeval en EHBO? Zo kun jij helpen!

Iedereen die ooit in zijn leven betrokken is geweest bij een ernstig ongeval, of er in ieder geval getuige van is geweest, weet hoe belangrijk dit is om eerste hulp te verlenen. Elke minuut telt en kan levens redden, dus het is essentieel om het zelf te doen Kennis van eerste hulp regelmatig vernieuwen en niet stilzitten op de site. Eventuele hulp op de plaats van een ongeval kan voor gewonden van cruciaal belang zijn en wie regelmatig zijn EHBO-kennis opfrist, zal zeker niet fout gaan. Integendeel, alleen degenen die niet helpen een fout te maken!

COVID-19 & EHBO

Verkeersongeval en EHBO? Zo kun jij helpen!

Er is veel veranderd door COVID-19. Inclusief enkele eerstehulpmaatregelen om het verhoogde besmettingsrisico te beperken. De volgende EHBO-stappen zijn standaardmaatregelen, maar zijn uitgebreid met aanvullende aanbevolen beschermingsmaatregelen om de veiligheid van alle betrokkenen te waarborgen. De veiligheid van de persoon die helpt is altijd onze topprioriteit. De Beveiligen van de plaats van het ongeval en Druk op de noodoproep vereisen geen direct contact met de getroffenen en kunnen daarom ook in Corona-tijden worden uitgevoerd met een minimale afstand van 1,5 meter. In het geval dat de minimale afstand tot het slachtoffer niet kan worden aangehouden, dient met de volgende punten rekening te worden gehouden:

  1. Altijd gebruiken handschoenen
  2. Gebruik er altijd één Mond-neus bescherming
  3. Wanneer u eerste hulp verleent aan een bewusteloze persoon, moet u controleren of de persoon ademt. Kantel in dit geval het hoofd van de bewusteloze persoon naar achteren (Hyperextensie van de nek), til zijn kin op en kijk naar de borstbewegingen. Vermijd dicht bij het gezicht en de luchtstroom van het slachtoffer te komen. Dat is niet nodig.
  4. Als de bewusteloze persoon niet of niet goed ademt, a opwekking geïnitieerd worden. Zoals dat vóór de Corona-tijden ook het geval was Mond-op-mond- of mond-op-neusbeademing (ademdonatie) maar niet noodzakelijk. Het is veel belangrijker om er een te hebben continu Start borstcompressies. U dient de neus en mond van de getroffen persoon af te dekken met een doekje of mond- en neusbescherming.
  5. Verzeker jezelf voorschot Zorg er altijd voor dat je niemand in gevaar brengt! Probeer een beeld te krijgen van wat er is gebeurd en schat en weeg alle mogelijke gevaren af.

Beveiligen van de plaats van het ongeval

  1. Gevarenwaarschuwingslichten inschakelen
  2. vermijden Je remt plotseling of rijdt achteruit op de snelweg
  3. Zorg ervoor dat u het voertuig altijd bij u heeft Veiligheidsafstand Parkeer op de plaats van het ongeval en altijd aan de uiterst rechter kant van de weg of op de vluchtstrook
  4. veiligheidsvest anziehen
  5. Laat passagiers altijd aan de kant uitstappen, weg van het verkeer
  6. gevarendriehoek, EHBO doos en neem uw mobiele telefoon uit de auto
  7. Gevarendriehoek op de vereiste afstand opgesteld vóór de plaats van het ongeval. Bovendien met de uitgeklapte gevarendriehoek het verkeer tegemoet rennen naar elkaar toe. Ga in het beste geval achter de vangrail of helemaal aan de rand van de weg staan
  8. Andere chauffeurs waarschuwen en gebruik een handsignaal om mensen te vragen langzaam te rijden

Zo haalt u het slachtoffer veilig uit de gevarenzone! Als het leven van het slachtoffer in gevaar is, trek hem dan met de Reddingsgreep (Rautek-reddingshandgreep) van het ongevalsvoertuig. Maar zorg er altijd voor dat je jezelf niet in gevaar brengt.

  1. Open de autodeur en spreek/observeer het slachtoffer
  2. Zet de auto uit en maak de veiligheidsgordel los
  3. Als de airbag niet is geactiveerd, vermijd dit dan Absoluut Houd uw hoofd tussen het lichaam van het slachtoffer en het dashboard
  4. Zorg ervoor dat de voeten van het slachtoffer niet bekneld raken
  5. Pak het slachtoffer van buitenaf ter hoogte van de stoel vast en draai zijn rug naar u toe
  6. Plaats een van de onderarmen van het slachtoffer voor zijn eigen buik
  7. Reik nu met uw handen door de oksels van de getroffen persoon en pak zijn onderarm in een apengreep
  8. Vervolgens trekken ze het slachtoffer van het ongeval van de stoel van het voertuig naar een veilige plek

Voer de noodoproep. Bel zo snel mogelijk XNUMX of vraag iemand dit voor u te doen. Kies hiervoor uit heel Europa 112 en geef de volgende informatie:

  1. Ongevalscène!
  2. Geef door, wat is er gebeurd!
  3. nummer van de getroffen mensen!
  4. Informatie over bestaande blessures of ziekten!
  5. Dan wacht vragen het controlecentrum!
  6. Wijs eventuele gevaarlijke goederen ga als het geval is!
  7. berprüfen Sie die ademhaling het slachtoffer!
  8. Vertel of het slachtoffer luidruchtig is Praten tegen Reageert!
  9. Vertel of het slachtoffer aan staat Schudden reageerde op de schouder!

Voor een bewusteloos slachtoffer dat een helm draagt, zou u dat wel moeten doen voorzichtig verlies gewicht!

  1. Befreien Sie sterft ademhalings het slachtoffer. Om dit te doen, kantelt u uw hoofd naar achteren en tilt u tegelijkertijd uw kin op.
  2. Controleer of de borstkas van de bewusteloze persoon stijgt en daalt.
  3. Om te controleren op ademhalingsgeluiden, brengt u uw oor dichter bij de mond en neus van het slachtoffer.
  4. U kunt uw wang gebruiken om te controleren of de getroffen persoon luchtstromen afgeeft.

Als het slachtoffer bewusteloos is maar normaal ademt (2-3 keer in 10 seconden), kunt u hem in de stabiele zijligging leggen:

  1. De arm van het slachtoffer is naar u toe gericht schuin naar boven plaats.
  2. sterven hand van de tweede arm Plaats de rug van uw hand op de wang van de bewusteloze persoon, die naar u toe is gericht, en houd hem daar.
  3. Pak de dij van het slachtoffer vast die verder van u af is, buig het been en het slachtoffer keer je naar jezelf toe.
  4. de bovenbeen zo uitlijnen dat de dij van het slachtoffer in een rechte hoek staat ten opzichte van de heup.
  5. Het hoofd van de bewusteloze man geen hint kantel en mond iets öffnen.
  6. Corrigeer indien nodig de hand die zich onder de wang bevindt, zodat het hoofd van het slachtoffer altijd ligt blijft naar achteren gekanteld en met de voorkant naar beneden.
  7. U moet de ademhaling van het slachtoffer regelmatig controleren überprüfen.
  8. Als de ademhaling stopt of een onregelmatige ademhaling optreedt, breng het slachtoffer dan onmiddellijk naar het ziekenhuis rugligging reanimatiemaatregelen brengen en starten.

Reanimatiemaatregelen voor een bewusteloos persoon

Als de gewonde bewusteloos is en niet of niet regelmatig ademt, moet u contact opnemen met de Reanimatie, ook wel reanimatie genoemd, beginnen. Dit zou een Minimale circulatie wordt onderhouden. Als u nog geen noodoproep heeft gedaan, moet u dat doen voor voer de reanimatiemaatregelen uit. Als er een Automatische Externe Defibrillator (AED) beschikbaar is, laat dan onmiddellijk iemand deze naar u toe brengen. U moet zich direct op de reanimatiemaatregelen concentreren en niet ernaar zoeken defibrillator onderbreken.

Reanimatiemaatregelen voor volwassenen:

  1. Knielen Ga naast de borst van de persoon staan.
  2. Plaats de hielen van uw handen op elkaar en plaats ze in het midden van de borst (tussen de tepels) van het slachtoffer.
  3. Nu leiden 30 borstcompressies door: Om dit te doen, drukt u uw borstbeen stevig en snel vijf tot zes centimeter naar beneden met uw uitgestrekte armen. Opnieuw na elke drukstoot de last volledig verlichten. De snelheid moet 100 tot 120 keer per minuut zijn.
  4. Door het hoofd van het ongevalsslachtoffer te verwijderen Leun achterover en til uw kin op, maak zijn luchtwegen vrij.
  5. De neus van het slachtoffer houden en zijn mond met opgeheven kin öffnen.
  6. Adem nu in en ga liggen Haar lippen sluiten zich rond de mond van de bewusteloze man.
  7. Een seconde lang een stabiele Ademhalingsdonatie om de borst van het slachtoffer omhoog te laten komen.
  8. Herhaal het proces zodra de ribbenkast opengaat verlaagt.
  9. De reanimatiemaatregelen (30 borstcompressies, twee pogingen tot beademing) zo lang mogelijk doorgaantotdat het slachtoffer weer ademt of de hulpdiensten zijn gearriveerd.
  10. Als u geen ervaring heeft met mond-op-mondbeademing (of als u zich er niet toe in staat voelt), kunt u dit het beste continu doen alleen Voer borstcompressies uit totdat het slachtoffer weer ademt of de hulpdiensten zijn gearriveerd.
  11. Als het ook mogelijk is om een ​​defibrillator te gebruiken, gebruik deze dan zodra deze voor u beschikbaar is. Hartmassage blijft echter ook bij gebruik van de defibrillator het belangrijkste hulpmiddel. Masseer daarom indien mogelijk niet bij het bevestigen onderbreek de AED-elektroden.
  12. Volg altijd de instructies van het apparaat om de AED te bedienen.

Verzekerings- en EHBO-recht

Wie met goede bedoelingen probeert te helpen, heeft niets te vrezen! niemand is aansprakelijk voor eventuele fouten bij het verlenen van eerste hulp. Ook als de gezondheid van het slachtoffer achteruitgaat of zelfs overlijdt, komt de EHBO-er altijd in actie niet strafbaar, indien de hulpverlening is uitgevoerd in overeenstemming met zijn mogelijkheden en de omstandigheden. Als de juiste kennis en EHBO-praktijken ontbreken, kan dit geen probleem worden voor de helpende persoon. Maar wie grove nalatigheid of opzettelijk schadelijk kan worden gebruikt om een ​​schadevergoeding te betalen. En uiteraard is het nalaten om te helpen strafbaar. Volgens artikel 323c van het Wetboek van Strafrecht (StGB) bestaat daar een risico op Boete of gevangenisstraf van maximaal een jaar.

Het zou moeten niemand is in gevaar, maar het is voor iedereen redelijk om de plaats van het ongeval te beveiligen en de noodoproep te doen. Als EHBO’ers gewond raken tijdens het verlenen van hulp, dan is dat ook zo ongeval verzekerd. Zo wordt zaakschade vergoed als er tijdens het hulpverleningsproces eigendommen, zoals een horloge, kleding etc., beschadigd raken. Er wordt van uitgegaan dat de eerstehulpmaatregelen aansluiten bij de wil en het belang van de benadeelde. Omdat elke EHBO-er bij het verlenen van hulp wettelijk beschermd is door de wettelijke ongevallenverzekering, kan hij of zij, afhankelijk van de omstandigheden, ook schadevergoedingsclaims indienen bij de verantwoordelijke wettelijke ongevallenverzekeraar en niet alleen bij het slachtoffer van het ongeval.

Opmerking: De inhoud van deze blogpost is zo goed mogelijk onderzocht. Alle informatie is echter zonder garantie.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

Van de BMW 335d naar de M3-tegenstander met een hybride turbosysteem?

Verkeersongeval en EHBO? Zo kun jij helpen!

5 handige gadgets voor in de auto

Verkeersongeval en EHBO? Zo kun jij helpen!

De prijzen voor gebruikte auto's blijven stijgen en stijgen...

Verkeersongeval en EHBO? Zo kun jij helpen!

De ster in focus. Het nieuwe AEZ Berlijn.

Verkeersongeval en EHBO? Zo kun jij helpen!

“tuningblog.eu” – wij houden u met ons tuningmagazine altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan wordt u automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit artikel uit de tips, producten, informatie & Co. hoek. En uiteraard ook op alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert