F1 – De nieuwe auto

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 22 september 2023 om 04:00 uur

De Formule 1 is de koningsklasse van de autoraces. Het is de grote droom van de meeste coureurs om ooit in een racewagen te zitten en races of zelfs wereldkampioenschappen te winnen. De raceteams worden vaak gerund door rijke eigenaren, zoals Dietrich Mateschitz, die uiteraard succes willen zien met hun investeringen. Niet alleen fans waren de afgelopen jaren kritisch over de dominantie van Mercedes. De andere auto's hadden te weinig kans. Volgend seizoen is er weer een nieuwe kans voor de verschillende fabrikanten. Met regelwijzigingen aan de auto zou het deelnemersveld weer dichter bij elkaar moeten komen en dus meer spanning en verschillende winnaars moeten bieden. Wij kijken naar de belangrijkste veranderingen.

Een belangrijke focus ligt op de aerodynamische regelgeving. De laatste jaren zijn de F1-bolides steeds sneller geworden, maar door de ‘vuile lucht’ in de bochten was het niet mogelijk om daar dicht achter te blijven. Dit voorkwam veel inhaalmanoeuvres en bood daardoor minder spanning. Volgend jaar zouden fans van sportweddenschappen weer meer opwinding moeten hebben. Sportweddenschappen laten alleen zien hoeveel fans de Formule 1 werkelijk heeft. Veel aanbieders hebben inmiddels hun eigen categorie en de beste gokaanbieder in vergelijking wijdt ook een eigen pagina aan de Formule 1. Hier zie je hoeveel verschillende weddenschappen op de races er daadwerkelijk mogelijk zijn.

Vooral volgend jaar zullen de winnende weddenschappen weer spannend zijn. Dan moeten er meerdere teams vlak achter elkaar rijden en strijden om de overwinning. Om de ‘vuile lucht’ te verminderen, wordt de voorvleugel opnieuw ontworpen. Volgend jaar zal dit neutraler zijn en een betere luchtstroom voor de achterauto mogelijk moeten maken. Momenteel is dit zo sterk verminderd dat bestuurders meer drive nodig hebben om de voorligger te volgen. En als dat nog gedeeltelijk mogelijk was, waren de banden veel meer versleten dan die van de leidende auto. Bandenhoezen zouden ook bij dit doel moeten helpen. Ze zijn bedoeld om de luchtstroom schoon te houden en het experimenteervermogen van de teams te beperken.

Er zijn nog meer innovaties op de achtervleugel. Van de huidige vleugel blijft alleen het DRS-gedeelte over. De nieuwe achtervleugel is meer afgerond, in plaats van te blijven vertrouwen op de rechte eindplaat en aanvullende aanpassingen. Hierdoor wordt de luchtstroom omhoog en over de volgende auto geleid in plaats van er direct bovenop. Er wordt niet alleen gewerkt aan de ‘vuile lucht’, maar ook aan de neerwaartse kracht van de voertuigen. De onderkant is gewijzigd zodat er meer neerwaartse kracht kan worden gegenereerd door het aardeffect, terwijl minder neerwaartse kracht vanaf de voorkant van de auto verstoort. Dit zou moeten leiden tot hogere bochtsnelheden. Bovendien wordt het gewicht van de auto’s 5% zwaarder. De belangrijkste reden hiervoor zijn de grotere banden, die in totaal 14 kilogram zwaarder zullen zijn dan dit jaar.

Na jaren van Mercedes-dominantie lijkt de Formule 1 komend seizoen meer spanning te bieden. We krijgen dit seizoen al een voorproefje, waarin Red Bull Racing kans maakt op de titel. Volgend jaar zal dit duel zich over het hele veld verspreiden. De meeste teams zijn de nieuwe auto al aan het ontwikkelen en vooral McLaren denkt dat het een goede kans maakt om een ​​winnend team te worden. Vanuit Duits perspectief kunnen de zaken ook interessant zijn. Mick Schuhmacher rijdt dit jaar achterop in de Haas. Sinds de start van het seizoen concentreert Haas zich echter alleen op de nieuwe auto, zodat ze volgend seizoen inspraak kunnen hebben.

We hebben talloze andere tuningrapporten gepubliceerd op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En ook interessante producten gerelateerd aan het onderwerp automobiel en Auto tuning zijn online. Een fragment uit de laatste hebben we hier voor u opgenomen:

Koop een Amerikaanse auto zonder risico

Bandbreedte voor gebruik in de winter – is breder beter?

RRRRRRR: H&R sportveren voor de VW Tiguan R

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.