tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Vroeger waren het vitale verbindingen tussen afgelegen valleien, maar tegenwoordig zijn het trekpleisters voor toeristen en automobilisten: we hebben het over bergpassen die verrukken met hun spectaculaire wegen en uitzichten. Er zijn talloze paswegen in Europa - vooral de Alpen zijn bezaaid met spannende routes over de berghellingen. CUPRA heeft zeven van de mooiste paswegen van Europa samengebracht en presenteert hun bijzondere kenmerken.
Leuke bergpassen in Europa
- Het merk Challenger introduceert zeven bergpassen in Europa
- Vooral de Alpen beloven veel rijplezier
- In de voetsporen van Walter Röhrl en de Tour de France
Duizenden jaren lang hebben mensen grote bergen overgestoken om zich in nieuwe gebieden te vestigen of handel te drijven. In de Alpen bijvoorbeeld breidden de Romeinen ruim 2000 jaar geleden hun handelsroutes uit. In het begin van de 20e eeuw zijn er veel verharde paswegen aangelegd die open zijn voor autoverkeer en die zich in de bijzonder steile gebieden met kronkelige kronkels de berg op slingeren. Zo kun je ook bergen overwinnen waarvan de hellingen anders te steil zouden zijn voor autoverkeer. Hellingen van 10 tot 20 procent zijn echter niet ongewoon en vergen veel concentratie tijdens het rijden.
Maar het zijn juist de uitdagende routes die veel automobilisten aanspreken: hoe kronkeliger de paden en hoe krapper de bochten, hoe leuker de paswegen zijn. Bij sportieve modellen – zoals de CUPRA Leon Sportstourer – ontstaan emoties die een eenvoudige landweg of snelweg niet kan bieden. Langs de kronkelende paswegen zijn er vaak mogelijkheden voor korte stops om van het uitzicht te genieten en een souvenirfoto te maken. Een omweg naar de volgende zeven paswegen is zeker de moeite waard - inclusief een stop op de top voor een optimaal zicht op de aangrenzende bergen en valleien.
Großglockner Hochalpenstraße (Alpen, Oostenrijk)
Hoger, hoger, Großglockner Hochalpenstraße: Er is geen verharde pas in Oostenrijk die hoger gaat dan hier. Tegenwoordig bereikt de weg een hoogte van 2504 meter op de top, maar op de aftakking van de 1,6 kilometer lange Edelweißspitze-panoramaweg gaat hij zelfs tot 2571 meter. De kronkelende Großglockner Hochalpenstraße wordt vooral door toeristen gebruikt en geldt als avonturenroute. De route loopt ongeveer 48 kilometer van Bruck naar Heiligenblut en is onderworpen aan tol. Maar de kleine tol is het waard: de infrastructuur is goed ontwikkeld en bij mooi weer kunnen bezoekers hun blik tot ver in de omliggende valleien laten dwalen. Pluspunt: Zoals de naam al doet vermoeden is de Großglockner – de hoogste berg van Oostenrijk – niet ver weg.
Col de Turini (Alpen, Frankrijk)
De Col de Turini is legendarisch voor autosportfans. Eén keer per jaar vindt hier de Monte Carlo Rally plaats, een van de meest prestigieuze race-evenementen ter wereld. Als je met je CUPRA in de voetsporen wilt treden van gevierde rallyrijders als Walter Röhrl of Ari Vatanen, dan is de Col de Turini de perfecte plek voor jou. Wat bijzonder aantrekkelijk is aan de 42 kilometer lange route van Lantosque naar Sospel zijn de 30 haarspeldbochten, die je een echt rallygevoel geven. Iedereen die in de CUPRA Leon Sportstourer rijdt, zal het sportieve onderstel leren waarderen en met plezier de voortdurend veranderende bochten nemen. Dit betekent dat het uitzicht een bijzaak wordt en de weg het hoogtepunt van de vakantiereis wordt. Als je tussendoor toch even de benen wilt strekken, kun je stoppen bij de eeuwenoude kapel van Notre-Dame de la Ménour.
Stelviopas (Alpen, Italië)
Het wordt hoogalpien bij de Stelviopas: de hoogste pasweg in de oostelijke Alpen slingert zich een weg van Prad in Zuid-Tirol naar de Lombardische gemeenschap Bormio op een hoogte van maximaal 2757 meter. Nog extremer dan de hoogte zijn de steile hellingen, soms wel 15 procent. Ook hier kan de CUPRA Leon Sportstourer opnieuw schitteren: zijn krachtigste motor met 310 pk (gecombineerd brandstofverbruik: 7,7 l/100 km; CO2-Emissies gecombineerd: 176 g/km; CO2-Efficiëntieklasse: D)* en 4Drive zorgen ervoor dat zelfs de steile hellingen op de Stelviopas met prestatie kunnen worden overwonnen. Als je even wilt pauzeren van de constante, kronkelige klim, kun je vanaf de Stelviopas naar de Ortler Alpen kijken en de hoogste top van de berggroep zien op 3905 meter.
Gotthardpas (Alpen, Zwitserland)
Het Gotthardmassief is buiten de grenzen van Zwitserland vooral bekend vanwege zijn 16,9 kilometer lange wegtunnel - de langste in de Alpen. Maar de tunnel bestaat nog niet zo lang: er rijden pas sinds 1980 voertuigen onder het massief door. Voordat de tunnel openging, was de Gotthardpas de belangrijkste noord-zuidverbinding in de Alpen. Sinds de middeleeuwen reisden hier mensen en goederen en rond 1900 reden de eerste gemotoriseerde voertuigen over de pas. Met 2107 meter is het niet een van de hoogste passen in de Alpen, maar hij maakt indruk met zijn gevarieerde route - deels over kloven - met een aantrekkelijke route.
Transfăgărăşan (Karpaten, Roemenië)
Niet alleen de Alpen hebben spannende paswegen te bieden. In Oost-Europa bepalen de Karpaten, tot 2655 meter hoog, het landschap. Vooral in Roemenië zijn grote delen van het land bedekt met hoge bergen. De Transfăgărăşan – in het Duits: Transfagarascher Hochstraße – bevindt zich hier ook. Het wordt beschouwd als een van de mooiste passen in de Karpaten. Met een lengte van zo'n 115 kilometer is de route relatief lang en stijgt de klim tamelijk matig, vooral vanuit het zuiden. Op het plateau slingert de weg door ruige landschappen, omringd door de berghellingen van het omliggende Făgăraş-gebergte in de Zuidkaap. Ongeveer halverwege leidt de route langs het Lacul Vidraru-stuwmeer. Als u met de Transfăgărășan wilt reizen, moet u uw reis goed plannen: de route is alleen geopend van juli tot oktober.
Bealach na Bà (Hooglanden, Schotland)
Het hoeft niet altijd in het hoogalpengebied te zijn om een pasweg een hoogtepunt te laten zijn. Er zijn passen in de Schotse Hooglanden die slechts een paar honderd meter over zijn en toch de reis waard zijn. De Bealach na Bà stijgt slechts tot een hoogte van 626 meter en heeft een beheersbare lengte van zo’n 18 kilometer. Toch biedt de voor Schotland ongebruikelijke enkelbaanspas met zijn haarspeldbochten veel rijplezier. De weg begint vrijwel op zeeniveau bij Tornapress en eindigt na een steile klim en een even steile daling weer op zeeniveau bij Applecross.
Port de Pailhères (Pyreneeën, Frankrijk)
De Pyreneeën vormen een natuurlijke grens tussen Spanje en Frankrijk en stijgen tot 3404 meter. Als u naar Spanje rijdt en niet aan de kust bent, komt u onvermijdelijk langs de Pyreneeën. En de omweg is de moeite waard: er lopen vele adembenemende passen door de bergen, waarvan sommige bekend staan als etappes van de Tour de France. De Port de Pailhères is er één van. De weg is dan ook in zeer goede staat en biedt automobilisten bovendien een gevarieerde ervaring van smalle haarspeldbochten, groene bossen en ruige berglandschappen. Fotocredit + tekst: Cupra (Seat Sport SA)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!
